Тюнинг-ателье, основанное в 1983 году и специализирующееся на доработке автомобилей баварского производителя, подготовило набор модификаций для нового M6. Главные изменения в модели коснулись двигателя и подвески. Специалисты из G-Power переработали известный 4,4-литровый агрегат (S63) мощностью 560 л.с. и 680 Нм крутящего момента. В результате 8-цилиндровый твин-турбо двигатель выдает впечатляющие 640 лошадей и 777 Нм тяги. Этого удалось добиться путем использования специальной настройки ECU под названием Bi-Tronik III, а также нового нагнетателя ASA Series.G-Power M6 разгоняется до сотни всего за 3,8 секунды и продолжит набирать скорость вплоть до 315 км/ч. Подвеска купе была изменена специально для езды на больших скоростях, при этом автомобиль "стоит" на 21-дюймовых легкосплавных дисках G-Power Silverstone RS с покрышками Michelin Pilot Super Sport. Также специалисты использовали эффективные керамические тормоза и поработали с выхлопной системой - она выполнена из титана, что позволило автомобилю сбросить 12 кг, а также убедительно "звучать". В общем, присутствует весь набор для крутой тачки, не так ли?
