M50B20 в 5-м цил. нет компрессии, откручены бугеля. Помогите разобратся

[BIGDOG]

Добрый день уважаемые.
Такая ситуация... Вообщем ездил все было хорошо. Приехал домой, оставил машину, через часа 3-4 пришел завожусь и понимаю что что-то не так...
Открываю капот, слышу что мотор п'ятерит. И тут понеслась.
Начинаю отключать катушки по очереди, выясняю что на 5-м цилиндре, когда снимаю фишку катушки двигатель работает без изменений...
Снял ее, выкрутил свечу зажигания... Она сухая рыженькая... Я упал в замешательство.
Я особо не силен в ремонте, но кое-как и что-то знаю.

ДВИГАТЕЛЬ M50B20 без ваноса. последняя замена масла 3000 тис. км. назад.
Масло оригинал БМВ для этого мотора.

Ради интереса взял компрессометр и начал измерять компрессию в цилиндрах.
Итого:
1 цил. - 12
2 цил. - 11.8
3 цил. - 12.4
4 цил. - 12.2
5 цил - где то 1-2 атм
6 цил. - 11.8

И так я пришел к выводу что в 5-м цилиндре нет компрессии практически вообще...
Вопрос в следующем. Потом в интернете узнал что надо это делать на полностью прогретый двигатель и выживая полностью педаль газа. НЕ ЗНАЯ проверял компрессию на почти холодный двигатель и не выжимал педаль газа до упора... Могло ли это повлиять на компрессию в 5-м цилиндре?

После чего снял крышку клапанов. И увидел что бугель на 5-м цилиндре почти откручен..
Без каких либо усилий хотел его зажать... в итоге понимаю что тянется резьба. Откручиваю шпильку и вижу на ней резьбу с головки... После этого начал проверять все бугеля на двух распредвалах выяснилось что на 18-ти шпильках в головке нет резьбы... Они просто прокручиваются...

Вопрос в следующем...
Может такое быть что и за того что распредвал был не зажат не было компрессии на 5-м цилиндре???

И еще такой вопрос... Что и как делать теперь с этими шпильками как выйти из этой ситуации??
Подскажите мож уже кто то сталкивался с такой проблемой???

Оригинальная шпилька идет в диаметре на 7 и шаг резьбы 1.0
Знаю что на жигулях есть шпильки такой же длины только в диаметре 8.0 шаг резьбы 1.25
НО! Отверстие в бугелях идет снизу 8.0 а сверху 7.0 и жигулевская шпилька не проходит сверху в бугеле... Вопрос в следующем можно ли на станке аккуратно рассверлить бугеля?

Выручайте ребят... помогите не опытной молодежи... ))) Потому что сам не разберусь...
Если что то не написал какие то данные и замеры... пишите отвечу сразу же...

 

[m_technik]

Вопрос в следующем...
Может такое быть что и за того что распредвал был не зажат не было компрессии на 5-м цилиндре???

Маловероятно...
Вероятные причины:
Клапан погнут
Клапан прогорел
Распредвал деформирован
Для начала...

 

[horse740]

Если срыв резьб произошел в период последнего цикла работы то возможно выбранный зазор гидрокомпенсатором не пришелся по вкусу клапану после остывания. Как результат клапан приоткрыт.
Я решал вопрос изготовлением ремонтных шпилек диаметром 7мм но с резьбами на концах м7 и м8, с последующей нарезкой резьб в ГБЦ м8*1. Процесс весьма сложен т.к. Требуется идеальная перпендикулярность плоскости среза бюгелей!

 

[BIGDOG]

Согласен. Вскрытие покажет)
На выходных буду снимать голову.

 

[BIGDOG]

Если срыв резьб произошел в период последнего цикла работы то возможно выбранный зазор гидрокомпенсатором не пришелся по вкусу клапану после остывания. Как результат клапан приоткрыт.
Я решал вопрос изготовлением ремонтных шпилек диаметром 7мм но с резьбами на концах м7 и м8, с последующей нарезкой резьб в ГБЦ м8*1. Процесс весьма сложен т.к. Требуется идеальная перпендикулярность плоскости среза бюгелей!

Может быть. Но у меня такое предположение... что тот кто лазил там до меня... просто перетянул бугеля... И так и оставил уже....
Меня интересует такой вопрос... С какой стороны поступает масло на распредвал? Через шпильку? Или там маслоканал в посадочном месте распредвала снизу? или как?
Просто в оригинальной шпильке... вокруг нее есть свободное пространство, а в той которую я хочу вкрутить отверстия не будет... Может ли масло на распредвал поступать через шпильку?

 

[m_technik]

Может ли масло на распредвал поступать через шпильку?

Масло именно таким образом и поступает к шейкам распредвала...

а в той которую я хочу вкрутить отверстия не будет...

Вам же предложили готовое решение с минимальными переоснащением,изготовить переходные шпильки...или Вы рациональных путей не ищете...

вокруг нее есть свободное пространство

Диаметр рабочей полости должен таким же и остаться после реставрации...

 

[BIGDOG]

Масло именно таким образом и поступает к шейкам распредвала...

Вам же предложили готовое решение с минимальными переоснащением,изготовить переходные шпильки...или Вы рациональных путей не ищете...

Диаметр рабочей полости должен таким же и остаться после реставрации...

Сегодня заеду к токарю закажу такие шпильки.
Это не вопрос. А вот что делать с компрессией...

 

[horse740]

Ни чего! Она вернется как только опустится компенсатор...

 

[m_technik]

А вот что делать с компрессией...

Пневмотест 5 цилиндра...без постелей РВ...дабы не начинать затем все с начала...

 

[BIGDOG]

Пневмотест 5 цилиндра...без постелей РВ...дабы не начинать затем все с начала...

Что за пневмотест?


Мне вот интересно, если я отреставрирую шпильки РВ, есть вероятность того что компресия в 5-м цилиндре появится?
Просто не хочется голову срывать...

P.S. Шпильки токарь уже делает.

 

[m_technik]

Что за пневмотест?

Суть...
http://www.ardio.ru/pnevmet.php

 

[Ivan_Ivanovich]

Может быть. Но у меня такое предположение... что тот кто лазил там до меня... просто перетянул бугеля... И так и оставил уже....

А тепловое расширение деталей сделало свое грязное дело

 

[BIGDOG]

А тепловое расширение деталей сделало свое грязное дело

Совершенно верно.

 

[serega08]

Сорвали "мастера". Мне тоже порвали резьбу. В двигателе начало что-то цокатеть, когда снял крышку увидел что один бугель болтается и 5 шпилек прослабленных. Востановил резьбу с помощью http://www.amazon.co.uk/V-Coil-9mm-1-25-Thread-Repair/dp/B00EO4MLLE v-coil. Очень быстро и удобно, единственное как сказали высше нужно внимательно следить за соосностью.

Если нет компрессии то я не верю, что это из-за вала, проблема была бы во всех цилиндрах. Два варианта клапана или поршень-блок...

 

[BIGDOG]

Вообщем ребят, психанул и решил покупать другую голову.
А пока взял нарезал там резьбу на 8 шаг резьбы 1.25 и вкрутил туда жигулевскую шпильку от распредвала. Рассверлил бугель на 0.5 мм и поставил все на место.
В 5-м цилиндре в котором было 0-ль компрессии, померял на холодную показало 8-мь.
Завел мотор шепчет, немножко слышен какой то не понятный маленьких стук. Но а так все ок... Какая то фантастика.
Потому что когда мерял первый раз, измерял 5-й цилиндр 3 раза... показывал до 1.

Что за фигня фиг знает....

 

[m_technik]

Если нет компрессии то я не верю, что это из-за вала, проблема была бы во всех цилиндрах.

Там где присутствует биении тыльной стороны кулачка распредвала ,в том цилиндре компрессии и не будет ...

Что за фигня фиг знает....

Компенсатор(ы)....

 

[BIGDOG]

Там где присутствует биении тыльной стороны кулачка распредвала ,в том цилиндре компрессии и не будет ...



Компенсатор(ы)....

Я тоже об этом подумал)