REBUILD S65 Actuator Throttle Body///
- Thread starter horse740
- Start date
va_Alexander
Пользователь
- Joined
- Apr 15, 2014
- Messages
- 148
- Город
- Киев
Это "заводской" ремкоплект или собственного производства?
Ну смотрите сами - если ветка "тюнинг", то хотелось бы увидеть текст, описание, технологию и т.д. Чтобы полезно было пользователям.
Если вы сообщаете о наличии ремкомплекта у вас и приглашаете на ремонт-покупку, то давайте адрес и цену - и тема будет в рекламке.
Если вы сообщаете о наличии ремкомплекта у вас и приглашаете на ремонт-покупку, то давайте адрес и цену - и тема будет в рекламке.
horse740
Пользователь
- Joined
- Nov 10, 2011
- Messages
- 4,165
- Age
- 48
- Город
- Киев
Начинается все с сообщения на приборной панели о проблемах с ДВС и снижении мощности.
После снятия впускного ресивера видно что дроссельные заслонки на одном ряду не двигаются....или делают попытку при новом пуске и сваливаются в нулевое положение под действием пружины.
Осмотр шестерен показывает износ 3-4 зубов в зоне поворота дросселя 1/3-1/2 нагрузки ДВС. Причем износ такой что соседняя шестерня,при инерционной нагрузке,заклинивает. Как следствие перегрузка выходных каскадов и выход их из строя.(даже при учете встроенной токовой защитой)
По итогу замена шестерен и ремонт платы управления.
Шестерни изготавливались из дюрали по оригиналу на зуборезном и фрезерном стане. Шестерни имеют модуль равный 1.
На плате заменены четыре транзистора в мост и несколько элементов в контроле тока.
После снятия впускного ресивера видно что дроссельные заслонки на одном ряду не двигаются....или делают попытку при новом пуске и сваливаются в нулевое положение под действием пружины.
Осмотр шестерен показывает износ 3-4 зубов в зоне поворота дросселя 1/3-1/2 нагрузки ДВС. Причем износ такой что соседняя шестерня,при инерционной нагрузке,заклинивает. Как следствие перегрузка выходных каскадов и выход их из строя.(даже при учете встроенной токовой защитой)
По итогу замена шестерен и ремонт платы управления.
Шестерни изготавливались из дюрали по оригиналу на зуборезном и фрезерном стане. Шестерни имеют модуль равный 1.
На плате заменены четыре транзистора в мост и несколько элементов в контроле тока.
BenSherman
Разборка
- Joined
- Nov 14, 2011
- Messages
- 938
- Age
- 33
- Город
- Киев
А мне же тоже надо такое на S85?
horse740
Пользователь
- Joined
- Nov 10, 2011
- Messages
- 4,165
- Age
- 48
- Город
- Киев
Для особо одаренных и страждущих хочу продемонстрировать внешний вид и возможную стоимость на оригинальную запчасть и копию.
Вот так выглядит оригинальная запчасть под номером 13 62 7 838 085
и ее стоимость минимум 815$
а вот так выглядит копия
https://c1552172.ssl.cf0.rackcdn.com/663717_x800.webp
и стоимость 500$
у кого зрение в порядке тот увидит различия!
инфу распологаю для исключения в будущем идиотских вопросов о соизмеримости стоимости между ребилдом в металл и настоящим оригиналом BMW///
Вот так выглядит оригинальная запчасть под номером 13 62 7 838 085
и ее стоимость минимум 815$
а вот так выглядит копия
https://c1552172.ssl.cf0.rackcdn.com/663717_x800.webp
и стоимость 500$
у кого зрение в порядке тот увидит различия!
инфу распологаю для исключения в будущем идиотских вопросов о соизмеримости стоимости между ребилдом в металл и настоящим оригиналом BMW///