uu5jhu
Пользователь
- Реєстрація
- 05.07.2012
- Повідомлення
- 113
- Город
- Керчь
Всем привет. Имеется BMW E-38. 730d с дополнительным подогревом.
Этот подогрев перестал работать, не запускается, но при каждом закрытии машины с пульта продувочный вентилятор подогревателя включается на 30 секунд (понятно что так не должно быть, где-то пробой).
Седня подключился к Вебасто по K-Line и Webasto ThermoTest. Мозги хорошо видятся, все компоненты можно протестировать (свечю, пумпу, и т.п.) но вот вентилятор не тестируется. Выдает ошибку, то он его вообще не видит (пишет обрыв) то пишет что возможно вентилятор замкнут на + или т.п. Если мозги отключить и включить то вентилятор тут же включается на 30 секунд.
Эта ошибка досточна распространеная (то что вентилятор срабатывает на закрывание дверей) и ремонтники о ней знают и ремонтируют мозги.
В чем же может быть проблема? В прцессоре скорее всего нет, так как его вряд ли можно отремонтировать или выпаять. Видимо что-то пробито (мож теристор или т.п. какой?)
Есть у кого какие-нибудь идеи кроме как отнести ремонтникам?
Паяльник в руках держать умею, тестор есть, но прежде бы хотелось знать в какую сторону копать, как говорится одна голова хорошо, а две лучше
Всем откликнувшимся спасибо.
Этот подогрев перестал работать, не запускается, но при каждом закрытии машины с пульта продувочный вентилятор подогревателя включается на 30 секунд (понятно что так не должно быть, где-то пробой).
Седня подключился к Вебасто по K-Line и Webasto ThermoTest. Мозги хорошо видятся, все компоненты можно протестировать (свечю, пумпу, и т.п.) но вот вентилятор не тестируется. Выдает ошибку, то он его вообще не видит (пишет обрыв) то пишет что возможно вентилятор замкнут на + или т.п. Если мозги отключить и включить то вентилятор тут же включается на 30 секунд.
Эта ошибка досточна распространеная (то что вентилятор срабатывает на закрывание дверей) и ремонтники о ней знают и ремонтируют мозги.
В чем же может быть проблема? В прцессоре скорее всего нет, так как его вряд ли можно отремонтировать или выпаять. Видимо что-то пробито (мож теристор или т.п. какой?)
Есть у кого какие-нибудь идеи кроме как отнести ремонтникам?
Паяльник в руках держать умею, тестор есть, но прежде бы хотелось знать в какую сторону копать, как говорится одна голова хорошо, а две лучше
Всем откликнувшимся спасибо.
) или же любой другой растворитель – наверное, всё же лучше, чтобы он не был, чересчур «термоядерный» Далее ватными палочками или же в паре с ватными дисками удаляем лак, которым покрыта плата. Удаляется не очень сложно, но потом проверка на порядок упрощается. У некоторых товарищей на форумах были в обрыве какой-нибудь элемент обвязки именно резистор, после замены всё приходило в норму.
