Установка сцепы на 6ст.МКП на м60б40

[YarikM3]

Всем привет!
Подскажите, пожалуйста, кто сталкивался.
СВАПлю м60б40 в е34. Купил к нему комплект 6ст. МКП, сцепу, маховик, кардан, редуктор...
Корзина сцепления № 127001010, по ЕТК ставилась на е34, е38 м60б40 и е39, е38 м62б44.
Как ставится эта корзина? Просто, или её нужно взводить?
Мастер говорит, возможен вариант, что её нужно взводить и для этого нужен какой-то спец-ключ.

 

[Jekson777]

Ярик,не знаю как на м60,но на м52 если менять автомат на механику,то нужен ещё какой-то подшипник к коленвалу впресововать...эт так на заметку...уточни на всяк случай..
Добавлено:
То кажись подшипник первичного вала,он в маховике стоит:biggrin:

 

[Alexifney]

Всем привет!
Подскажите, пожалуйста, кто сталкивался.
СВАПлю м60б40 в е34. Купил к нему комплект 6ст. МКП, сцепу, маховик, кардан, редуктор...
Корзина сцепления № 127001010, по ЕТК ставилась на е34, е38 м60б40 и е39, е38 м62б44.
Как ставится эта корзина? Просто, или её нужно взводить?
Мастер говорит, возможен вариант, что её нужно взводить и для этого нужен какой-то спец-ключ.

взводить не нужно.даже если предусматривается взвод(м52ту-м54),то корзина уже "заряжена"т.е. установлен фиксатор,который снимается после установки сцепы на маховик

 

[kaw]

взводить не нужно.даже если предусматривается взвод(м52ту-м54),то корзина уже "заряжена"т.е. установлен фиксатор,который снимается после установки сцепы на маховик

не всегда она взведена ...

 

[YarikM3]

Ярик,не знаю как на м60,но на м52 если менять автомат на механику,то нужен ещё какой-то подшипник к коленвалу впресововать...эт так на заметку...уточни на всяк случай..Добавлено:То кажись подшипник первичного вала,он в маховике стоит:biggrin:

Спасибо, уже с этим столкнулся, но разобрался сам. Сегодня как раз подобрал нужный подшипник на первичный вал.

взводить не нужно.даже если предусматривается взвод(м52ту-м54),то корзина уже "заряжена"т.е. установлен фиксатор,который снимается после установки сцепы на маховик

То есть взводятся корзины только на м52-54, а на м60 просто тупо ставить и всё?

не всегда она взведена ...

А как понять взведена или нет?

 

[kaw]

Цитата Сообщение от kaw Посмотреть сообщение
не всегда она взведена ...
А как понять взведена или нет?

с этим вопросом обратитесь к Климентию (horse740), мне он решал эту проблему)

 

[Alexifney]

не всегда она взведена ...

можно подробнее?

 

[Alexifney]

То есть взводятся корзины только на м52-54, а на м60 просто тупо ставить и всё?

не раз устанавливал новое сцепление(лук,сакс)на м60,62 (е34-е32-е38),а так-же менял задние сальники КВ, корзины были обычные.

 

[kaw]

можно подробнее?

Ставили комплект оригинального сцепления на м54b30 после установки сразу начало буксовать, после разбора оказалось что корзина была не взведена.

 

[YarikM3]

Новые вводные...
Корзина прижимает диск сцепления всего на 1мм., это очень мало, нужно хотя бы 2.5 мм. Диск с виду как новый, толщина 7.7 мм., как быть? Таки нужно взводить?

 

[Alexifney]

стачивать опорную поверхность корзины(как вариант)

 

[YarikM3]

Походу корзина у меня не взводящаяся (спасибо horse740), кто может подсказать толщину нового диска сцепления?

 

[YarikM3]

стачивать опорную поверхность корзины(как вариант)

А это не чревато последствиями? Неужели нельзя решить проблему гуманным способом?

 

[Alexifney]

А это не чревато последствиями? Неужели нельзя решить проблему гуманным способом?

можно.купить новое сцепление и не морочить голову

 

[YarikM3]

можно.купить новое сцепление и не морочить голову

Уже рассматриваю этот вариант...:sorry2:

 

[Alexifney]

не поленился,полез в закрома.там 2 диска

с виду как новый,

один с м40,второй с м52-оба 10 мм

 

[YarikM3]

не поленился,полез в закрома.там 2 дискаодин с м40,второй с м52-оба 10 мм

Спасибо! Уже пробиваю новый диск!

 

[YarikM3]

Итак, возвращаюсь к вопросу о сцепе. Корзину я оставил б/у, главный цилиндр и диск новые. В гражданских режимах всё отлично, к работе сцепления претензий нет, разве что педаль слегка туговата после м20, но меня это не парит, дело привычки.
Проблема появляется при отжигах, если трогаться с дымом из под колёс, то педаль сцепления остаётся в полу, рабочего хода остаётся примерно 1-2 см. и при этом передачи переключаются нормально, если педаль поддеть вверх, то она опять начинает работать как ни в чём не бывало, но до следующего отжига...И ещё в обычных режимах сцепление схватывает в самом верху, если это имеет значение.
Подскажите, в чём может быть проблема?

 

[YarikM3]

Вот пример http://www.youtube.com/watch?v=lb_4Am10ZTA&feature=c4-overview&list=UUcsronvXz7QxSxo4pN4y90w
Тронулся относительно аккуратно, педаль поднялась как положено, весь заезд я сцепление не трогал, а на финиш приехал с педалью в полу. Но это мне не помешало остановиться и включить нейтральную (хоть и с усилием), после чего поддел педаль, она поднялась и работала как ни в чём не бывало до следующего заезда...
Что со сцепой?

 

[BUGAS]

Может пора на гидравлическую часть внимание обратить? Может перепускает какой-то цилиндр. Главный, например

 

[YarikM3]

Может пора на гидравлическую часть внимание обратить? Может перепускает какой-то цилиндр. Главный, например

Спасибо, значит буду смотреть главный/рабочий цилиндры.