Subaru Forester Turbo 1999
- Автор теми Nikk
- Дата створення
оппозитный двигатель с пробегом 200 тыш насколько это страшно они вроде мало ходят?http://auto.ria.ua/auto_subaru_forester_11747315.html вот этот приглянулся.http://auto.ria.ua/auto_subaru_outback_11763900.html и вот еще
Останнє редагування:
hammet
Пользователь
- Реєстрація
- 21.11.2011
- Повідомлення
- 716
- Город
- Ужгород
дык зайди на форестер-клуб, там есть Донецкая ветка, спроси у людей, приедь на встречу пообщайся. Тебе популярно все расскажут про то как страшно ездить на оппозитниках за 200к км.
По ссылке очень даже яркий (подозрительно) форик, и пробегу не верю я. Нужно смотреть. В россии очень много Forester SF, в отличии от неньки, их там любят и тюнят и разрывают.
По ссылке очень даже яркий (подозрительно) форик, и пробегу не верю я. Нужно смотреть. В россии очень много Forester SF, в отличии от неньки, их там любят и тюнят и разрывают.
А какие ещё могут быть варианты в таком ценовом диапазоне?
Обшался с хозяином форика помоложе
1 пробег 200 тыс с турбиной считается уже очень большим
2 цены на зп относительно дорогие и мало фирм заменителей
3 после 150 тыс постоянно что-то тебует
4 ходовка смотрится 2-3 раза в год
5специфика обслуживания движка
Что нарыл я на клубе субароводов
1 нет ни одного форика старше 2004 года(я не увидел)
2 цены на крупные зп бу огромные-двигатель 2000-2500 дол.каробка1500дол,турбина 500 дол
1 пробег 200 тыс с турбиной считается уже очень большим
2 цены на зп относительно дорогие и мало фирм заменителей
3 после 150 тыс постоянно что-то тебует
4 ходовка смотрится 2-3 раза в год
5специфика обслуживания движка
Что нарыл я на клубе субароводов
1 нет ни одного форика старше 2004 года(я не увидел)
2 цены на крупные зп бу огромные-двигатель 2000-2500 дол.каробка1500дол,турбина 500 дол
Pooh
Пользователь
- Реєстрація
- 29.05.2012
- Повідомлення
- 394
- Вік
- 40
- Город
- Киев
это субару
но я думаю что кпп уже можно дешевле найти..я себе брал в 2007 года за 1500у.е.турбину б/у можно взять за 250-300 у.е.
RAI
Пользователь
- Реєстрація
- 09.11.2011
- Повідомлення
- 12,122
- Город
- Киев
Да я как бы вас не склоняю к покупке чего либо, просто нужно трезво отдавать себе отчет о специфике того или иного авто, да еще и с учетом возраста.
А чего именно 99-й год и турбо, возьмите свежее или без турбо !?
http://auto.ria.ua/search/?target=s...e=10&view_type_id=0&bodystyle=0&category_id=1
Останнє редагування:
Pooh
Пользователь
- Реєстрація
- 29.05.2012
- Повідомлення
- 394
- Вік
- 40
- Город
- Киев
у меня был форесетер турбо 1999 год и импреза ГТ 1998 год
и сейчас е39 96ой год так вот... бмв , куда на много веселее чем субару в плане поломок и обслуживанияне знаю что в этом печального
сцепа на импрезу стоила 500у.е... а на е39 около 200у.е.
) кпп на е39 стоит 150-250у.е... на импрезу 1500у.е. можно и дальше сравнивать
maxe38
Moderator
- Реєстрація
- 09.11.2011
- Повідомлення
- 13,213
- Город
- Полтава
У меня турбофорь 2003-го,единственная его болезнь это стойки стабилизатора по сто грн..Я всегда говорил,не покупайте трупы..Не умеете б\у выбирать - катайтесь на новых шмурдяках..Благо выбор сейчас велик,и логаны и Ланосы и Китайцы с ВАЗом..
Pooh
Пользователь
- Реєстрація
- 29.05.2012
- Повідомлення
- 394
- Вік
- 40
- Город
- Киев
а кто трупы покупал то?
)) у меня импреза была в отличном состоянии при покупке поменял стойки стаба и поехалиа вот сцепу я убил на Чайке
и кпп там же...а пружина лопнула после трамплинано на бмв это бы стоило на много дешевле
а еще... на турбо авто... выхлопной коллектор проходит вблизи 4го ( вроде 4го) цилиндра..и при постоянных "подхвост" либо долгой езде на скорости 200+ перегревается цилиндр и горит поршень
у субару много подводных камней..как например: состояние мотора можно оценить только на холодную....с утра при первом заводе..если стучка легкого нет..значит все гуд
могу еще память напрягать но это не меняет того что субару отличный автомобилья бы и сам не против, но просто очень дорого))Эво еще веселее))
Pooh
Пользователь
- Реєстрація
- 29.05.2012
- Повідомлення
- 394
- Вік
- 40
- Город
- Киев
честно
не помню какой именно... субару у меня была 6 лет назад..и после нее уже штук 10 машин было лучше всего на субару форуме спроситьпомню что на холодную не должно быть стучка
Pooh
Пользователь
- Реєстрація
- 29.05.2012
- Повідомлення
- 394
- Вік
- 40
- Город
- Киев
на утро, не важно какая погода за окном....
hammet
Пользователь
- Реєстрація
- 21.11.2011
- Повідомлення
- 716
- Город
- Ужгород
кпп на гтху 1,5куе?
долгая езда на 200+ на субару? ну-ну
на счет болезни 4го цилиндра - был такой конструктивный недостаток. В принципе мотор у субару нежный, перегревать нельзя (алюминиевый и блок и голова), нельзя допускать масляного голодания (привет стук 4го цилиндра или провернутый вкладыш), продолжительная езда на больших скоростях вообще не для этих машин, многие ставят себе датчики (приборы) и мастхэв считается прибор ЕГТ (exhaust gas temperature) - температура выхлопных газов в р-не даунпайпа, что свидетельствует о температуре в камере сгорания, ну и если валить 200+ долго, то поршни просто стекут в поддон. Заводская поршневая там нежная.
НО! При должном обслуживании субы достаточно надежны, очень хорош полный привод, в отличие от одноклассников ЦРВ/РАВ4 например.
долгая езда на 200+ на субару? ну-ну
на счет болезни 4го цилиндра - был такой конструктивный недостаток. В принципе мотор у субару нежный, перегревать нельзя (алюминиевый и блок и голова), нельзя допускать масляного голодания (привет стук 4го цилиндра или провернутый вкладыш), продолжительная езда на больших скоростях вообще не для этих машин, многие ставят себе датчики (приборы) и мастхэв считается прибор ЕГТ (exhaust gas temperature) - температура выхлопных газов в р-не даунпайпа, что свидетельствует о температуре в камере сгорания, ну и если валить 200+ долго, то поршни просто стекут в поддон. Заводская поршневая там нежная.
НО! При должном обслуживании субы достаточно надежны, очень хорош полный привод, в отличие от одноклассников ЦРВ/РАВ4 например.