Новая развязка у моста Патона
- Thread starter EXPERT
- Start date
EXPERT
Президент Клуба
- Joined
- Nov 8, 2011
- Messages
- 1,214
- Age
- 51
- Город
- Киев
я вчера с левого берега ушел направо в сторону метромоста....т.с. по краю...и не ощутил в полной мере...))
Будьте осторожны....асфальт еще лежит черновой...кое где есть проседания.... видимо ждут пока мы раскатаем, а потом положат уже чистовой ...
так что берегите бампера и диски...
Будьте осторожны....асфальт еще лежит черновой...кое где есть проседания.... видимо ждут пока мы раскатаем, а потом положат уже чистовой ...
так что берегите бампера и диски...
maxe38
Moderator
- Joined
- Nov 9, 2011
- Messages
- 13,207
- Город
- Полтава
Вот во всём мире есть развязка КЛЕВЕР,в которой заезд на мост для поворота налево идёт после моста...Так нет-же...Нашим проектантам-дебилам нужно велосипед изобрести...
У нас есть подобная развязка как на фото выше приведена,только ещё покруче..Каждый месяц два-три трупа..Зато проектант снял премию и ушёл на пенсию..
У нас есть подобная развязка как на фото выше приведена,только ещё покруче..Каждый месяц два-три трупа..Зато проектант снял премию и ушёл на пенсию..
Yaltinskij
Пользователь
- Joined
- Nov 23, 2011
- Messages
- 1,109
- Age
- 38
- Город
- Киев
Не ясно, как там асфальт клали...Всё в ямах/холмах))
Shumi
Пользователь
- Joined
- Nov 9, 2011
- Messages
- 673
- Age
- 48
- Город
- Киев
ЖОПА!!!
Совершенно верно!!!
Раньше при съезде с моста направо в сторону левобережки был один знак "уступи дорогу", теперь их ДВА!!! При этом при попадании на набережную НЕТ полосы разгона, т.е. ты тупо вклиниваешься в поток. Дальше интересней, т.к. убрали светофор с левым поворотом на Парковую аллею и сделали заезд туда через мост, который возможен из правых двух рядов, а левые два для движения прямо.
Т.е. получается: чтобы съехать с моста Патона в сторону моста Метро надо два раза уступить дорогу плотному потоку, после чего умудриться в этом потоке занять один из левых рядов!!!
Проектировал эту развязку наверняка студент дизайнер, ни хрена не понимающий в проектировании дорог, а подписал этот проект в реализацию козел, который, как я думаю, нагрелся на этом строительстве очень неслабо и которому похер проблемы пробок и т.п.
В цивилизованном мире делается "клевер" с нормальными полосами разгона, что и надо было сделать с мостом Патона.
Дибилы, мля!!!!
Yaltinskij
Пользователь
- Joined
- Nov 23, 2011
- Messages
- 1,109
- Age
- 38
- Город
- Киев
:yes:
А как там было до внедрения сего чуда? Если не ошибаюсь, то было что-то наподобие клевера?
LocalGhost
Пользователь
- Joined
- Nov 10, 2011
- Messages
- 5,469
- Город
- Киев
Он и был...
M5Proud
Moderator
- Joined
- Nov 9, 2011
- Messages
- 7,008
- Age
- 43
- Страна
- Украина
- Город
- Киев
клевер конкретно в том месте создавал больше проблем, т.к. заезды на полукруглые элементы были слишком близко друг к другу на набережной.
Все правильно сделали, хоть немного разгрузили. А вот полосу разгона/торможения конечно же надо было добавить
Все правильно сделали, хоть немного разгрузили. А вот полосу разгона/торможения конечно же надо было добавить
S-a-s-h-aBMW
Пользователь
- Joined
- Nov 10, 2011
- Messages
- 152
- Age
- 45
- Город
- Киев
Я ехал, не попал. Теперь хоть буду знать где поворачивать.
Это как на Выдубичах. Приезжие никогда не могут попасть куда хотят. То же самое и здесь будет.
Last edited:
SERJIO
Пользователь
- Joined
- Nov 16, 2011
- Messages
- 908
- Age
- 45
- Страна
- Украина
- Город
- Киев
недоделано еще все... сегодня ездил)))
GeScorpion
Пользователь
- Joined
- Nov 13, 2011
- Messages
- 3,774
- Age
- 39
- Город
- Киев
Во всем мире от "клевера" уходят, он хорош в небольших городах, там не много машин и он подходит по нагрузке, в Киеве "клевер" для моста типа Патона, это "бутылочное горлышко" никто и никуда не успевает.
Вот предложенная схема для моста на "Шулявке":
Первый взгляд на проект который выложил Эксперт навел на мысль "бляха, это же рассчитано на людей которые права получали а не покупали". Сегодня трижды чуть не попал в аварию из-за элементарного не понимания окружающими о приоритете движения, помехе справа и правилах перестроения, в метре буквально вытормозил т.к. чмо с правого крайнего ряда который уходит вправо, передо мной перестроилось влево в полосу которая уходит на лево, еще чуть чуть и был бы труп а чмо...
Согласен! Но не ясно как будет в чистовом варианте, может быть будет расширяться дорога, там правда некуда особо, но все же...
Именно в этом и прикол, но я настоятельно советую пользоваться "дарницким" мостом если с окружной нужно уехать на левый берег, лучше "раскрутиться" чуть дальше около "ЖД" моста и уехать на русановку, березняки или ленинградку, чем почивать в бозе из-за блондинки которое права и машину любовник подарил и она думает, что главная дорога это та по которой она едетПока целесообразность столь сложной конструкции увидела только в одном: разворачивающиеся меньше мешают прямо едущим. А в чем еще прикол?