[ E46 ] Помогите с проблемой, подтраивает и глохнет Е46 М57 3.0d

[stason]

Доброго времени суток друзья. Нужна помощь и совет. Итак вкратце о ситуации: пригнал недавно Е46 с Европы, рестайл 2003 год с двигом М57 3.0d. Все было отлично до того момента как проверил уровень масла в моторе. Уровень был очень большой, весь красный поплавок щупа был в масле(проверял я его несколько дней подряд). Решил я слить немного, что б уровень на щупе показывал максимум мне пришлось слить полтора литра масла. После того как слил, при заводке началась загораться желтая лампочка уровня масла буквально на секунд 10 и гаснет, ошибок никаких не выбивает. Так же мотор стал неровно работать на холостых после того как немного постоит и остынет, сегодня при езде 2 раза заглохла. До того как слил масло катался дня 4 таких приколов не замечал.
Подскажите плиз, в чем может быть проблема и что делать? Огромное спасибо

 

[ValeriyE60]

нужно посмотреть на щуп чтоб не было такого что щуп от м57 а у тебя уже должен быть м57н, в 57 масла 7,7 верх уровня а в н моторе 8,25 низ уровня.Чтоб тупанули и в Н мотор залили 10,5л то это врядли, а вот залить 9 в 57й могли, но тогда вообще не понятно, на 46 2003 вроди 204силы и это н мотор...
Скинь вин и номер щупа

 

[m_technik]

Уровень был очень большой,

Запах солярки в масле присутствовал?

ошибок никаких не выбивает

Ошибки проверять надо диагностикой...

Так же мотор стал неровно работать на холостых после того как немного постоит и остынет,

Похоже на регулятор давления(тнвд)
см.Коррекции форсунок и т.д

 

[stason]

нужно посмотреть на щуп чтоб не было такого что щуп от м57 а у тебя уже должен быть м57н, в 57 масла 7,7 верх уровня а в н моторе 8,25 низ уровня.Чтоб тупанули и в Н мотор залили 10,5л то это врядли, а вот залить 9 в 57й могли, но тогда вообще не понятно, на 46 2003 вроди 204силы и это н мотор...
Скинь вин и номер щупа

чет я тупанул конец 2002 года. Ну все ровно походу стоит н мотор на 204 силы. Номер щупа - 7786015

 

[stason]

Запах солярки в масле присутствовал?

Ошибки проверять надо диагностикой...

Похоже на регулятор давления(тнвд)
см.Коррекции форсунок и т.д

запаха солярки нету. ошибку по регулятору давления на диагностике будет видно??

 

[stason]

Проверил по вину мотор м57, щуп тоже именно от м57!
Напомню лампочка уровня масла начала загораться сразу после слива масла. Троение так же появилось в тот же день. До этого ездил и на коротких и на более длинных дистанциях 100км не глуша авто, и проблем небыло ни одной ни другой. Что есть в моторе или в его навеске непосредственно связанное с уровнем масла, что могло бы При поломке давать такие проблемы? Может какие-то датчики, масло насос ...?масло без солярки, продолжаю ездить уровень не меняется ни на милиметр, ни в верх ни в низ! Мотор и турбина идеально сухие! Может ли быть забит канал щупа и как это проверить?

 

[S-a-s-h-aBMW]

Масло выше максимума после первого вытаскивания щупа, или несколько раз вподряд? У меня после первого тоже выше, а потом уровень.

 

[stason]

Масло выше максимума после первого вытаскивания щупа, или несколько раз вподряд? У меня после первого тоже выше, а потом уровень.

В том то и дело что щуп вытаскивал по 3-4 раза несколько дней подряд

 

[hotabuch]

Уровень масла может влиять на подачу масла на гидрокомпенсаторы.
Недавно был опыт, машина не заводилась, в если заводилась, то работала проблематично... Причина- уровень масла, долили и поехала, но это был француз.

 

[hotabuch]

Какое масло льете? Маркировка?

 

[Chamber]

присоединяюсь к вопросу
больше не так страшно