[ E38 ] e38 730d Помилка АКПП "3С"(Выключатель КП)

[kretovich]

Всім доброго дня !! Авто e38 730d 2000 рік. Сьогодні на приборці видало помилку TRANS.FAILSAFE PROG(аварійний режим). На діагностиці сканер показав помилку "3С"(Выключатель КП), сказали що не в курсі що це таке. Її стерли, додому повернувся в нормальному режимі.
Хто підкаже що це за помилка і на скільки вона серйозна ?

 

[bumer_ANG]

Серйозна помилка з вибором місця діагностики.

 

[kretovich]

Серйозна помилка з вибором місця діагностики.

Що до освіченості майстрів можливо так, але помилка була, і чомусь вона з"явилася...

 

[bumer_ANG]

З тими вводними, що ви дали - навряд можна допомогти. Читати БМВ потрібно було програмою для БМВ, як мінімум.

 

[kretovich]

Взагалі то, я замітив в морозну погоду електрика часто "живе своїм життям". То викидає перевірити рівень масла(хоча він точно в нормі), то перевірити тормозні колодки(які майже нові), то зранку почала якась фройлен щось німецькою говорити(голосовий набір напевно). Надіюся що з коробкою було щось подібне, бо чесно кажучи достає вже...

 

[kretovich]

Сьогодні помилка повторялася два рази, але тільки після зупинки і переведення ручки кпп в режим "P". Після того як заглушити мотор і зачекати деякий час, то коробка знову поверталася в нормальний режим. Після пойіздки, зукпинки і переведення в режим "P" коробка знову переходила в аварійний режим.
Можливо помилка "виключатель КП" мається на увазі селектор переключання режимів...
Ввечері маю йіхати до хорошого електрика, можливо він щось скаже.

 

[kretovich]

І так, глюки продовжувалися і по дорозі до електрика. Коробка знов переходила в аварійний режим.. Діагностика знов показала проблему з переключателем КП,коробка не бачила необхідного режиму роботи. Порившись по каталогах майстер дійшов до висновку, що це переключатель на АКПП, до якого кріпиться трос, і що до цього переключателя приєднується провід з фішкою. Можливо саме там і зарилася проблема, в непостійному контакті. Завтра спробую роз'єднати цю фішку і промити контакти, і переглянути загальний стан провода.
Переглянути вкладення 588357Переглянути вкладення 588358

 

[kretovich]

Зранку був на СТО. По дорозі коробка знов глючила. Вдалося повернути в робочий режим шляхом скидання адаптаційі.
При огляді штекерного з'єднання(яке було з'єднане не до кінця)позиційного переключателя було замічено порваний пильник, з якого полилася вода. Роз'єднавши штекер побачили підржавлені і окисленні контакти. Контакти відмили спрейем і все продули компрессором. Пильник обмотали ізолентою. На разі прокатав по місті пару км, в аварійний режим акпп не переходила. Дуже надіюся, що так і буде надалі...

 

[bumer_ANG]

Поздравляю! Очень похоже, проблема там.

 

[kretovich]

Поздравляю! Очень похоже, проблема там.

Дякую !! Я дуже на це надіюся

 

[pass]

Діагностичним приладом подивитися реальні показники того датчика.
Якщо показники неправильні, пропадають - замінити датчик.

Але! До заміни треба переконатися у справності проводки, з'єднань.

 

[kretovich]

Діагностичним приладом подивитися реальні показники того датчика.
Якщо показники неправильні, пропадають - замінити датчик.

Але! До заміни треба переконатися у справності проводки, з'єднань.

Дякую ! Вчора катався, коробка працювала в нормальному режимі. Мабуть все таки проблема була в штекерному з'єданні