Результати пошуку

до сих пор не поборол цз, может у кого-то есть схема ЦЗ? сегодня вообще был клюк, под охрану становится, а замки не закрывает, само собой как-то прошло, но всё равно закрывает\открывает со второго раза. в багажнике косу смотрел, вроде всё ок.

сверху отлично выкручивается, ключ на 17 или 19. как делал я: выкручивал сливной, снимал нижний патрубок с радиатора, дул в горловину радиатора что бы вышла вя ож из радиатора, снимал патрубок с печки, туда тоже дул, вылилось ещё нормально жидкости, снимал патрубки с подогрева заслонки, туда...

Подскажите, сколько у кого показывает на бк напряжение (тест 9)? и ещё вопрос, сколько у кого кушает ампер машина, если всё выключено? просто борюсь с зарядкой\аккум или проводка...

я думаю стоит проверить положение датчика в баке, совпадают ли там метки, лично у меня когда в баке остётся примерно литров 15, датчик скачет от лампочки до чуть больше 20ти это на хай приборке. на лоу приборке это вообще цирк был, в баке где-то 40 литров, нажимаешь на тапку в пол и стрелка...

Деньги платятся не большие, финансовая разница между какркасными и бескаркасными очень маленькая, а зимой как по мне лучше бескаркасные, потому как не замерзает каркас, вот и весь плюс их.

GL-4 80W или GL-5 80W-90, по бренду выбирать тебе, я лью mannol (у него есть допуски к нашим машинам), сейчас появилось не плохое kixx (корейское), как будет для наших машин пока не знаю, но на корейских нормально всё.

плохой прижим, как я понимаю кривую установку можно исключить, у меня стоят 2 по 600 и трут отлично, водительское тоже хреново терло, переварил под обычное крепление и всё стало ок. может пассажирское не родное стоит (крепление)?

на всякий случай, я менял так: заклёпка эта с одной стороны больше, с другой меньше (сама шляпка), с той стороны, с которой шляпка меньше, вставлял отвёртку маленькую под пластик и поднимал вверх, пластик он снимался с защёлки, потом её аккуратно сжимал\спиливал и выдавливал, дальше просто...

такое было когда-то, точно сказать с чем связанно не могу, но случайно заметил что было связанно как-то с регулятором подсветки, если его чуть убавить, то стрелка начинала показывать, если на максимум, но 1 в 1 как у тебя, если на минимум, то с 0 кажется не двигалась.

а почему трубки не подойдут? по длине или по резьбе?

тоже такое часто бывает, сам пугаюсь, но зачастую просто впереди едет какая-нибудь "машина" и дымит (может даже слабо дымит), а т.к. включена печка, окна закрыты, печка берет воздух с улицы и затягивает его в салон. а по делу проверь уровень масла, если всё ок, то это не от тебя запах.

такая же проблема была, только иногда провал где-то на 2,5 тысячах (когда педаль в пол на второй и дальше передачах была какая-то пауза, а ближе к 3м тыс.оборотов выстреливала), иногда было и такое как у тебя, на газ не реагировала, обычно лечилось многократным нажатием педали газа до упора...

концевики работают, по крайней мере свет в салоне реагирует на все концевики

1. Подскажите пожалуйста, одинаковые ли расходометры от 2,0 и 2,5 М20? если нет, то в чём разница?что будет если поставить 2,0 на 2,5? 2. Появилась такая проблема, сигналка закрывает и открывает со 2го раза. Сигналку поменял, не помогло, блоки и реле под задним сиденьем тоже менял, не помогло...