Результати пошуку

да я тоже так подумал...так оно даже как то гармоничней=)

У меня полный перекрас. Ты в курсе=)Если красить с проёмами и двери с двух сторон, то надо 4л краски и столько же лака...Как по мне, то лучше просто выбрать краску по выкраскам...Цветов хватает, выбрать есть из чего...У меня краска мобихел, лак АРР.

наверное да=)))потому что скорее всего уже не буду его клеить=)но все ровно спасибо=)

нужно точное место куда наклеить.

Всем привет. Авто после покраски, теперь нужно обратно наклеить шильдик 525i на крышку багажника... В ТИСе не могу найти инфы на 34 кузов. Помогите ребят=)

Подход серьёзный=)))Но дело не в том...Дело в результате...

а чего не станет?в чем проблема?можно поконкретней?

Приве всем. Назрел вопрос. Станет ли коленвал с М30B35 в блок М50??? Может кто сталкивался? Какие отличия? ТИС говорит что коренные шейки одинаковы. Может у кого есть более подробная инфа...Буду очень благодарен...Только не надо писать зачем мне это, и все такое...=)))

СТРОКЕР М50B30 (распаковка запчастюлек=)) Всем привет=)Что то наш форум как то приуныл...Или может мне показалось. Никто почти не пишет в БЖ, все только продают. В общем сегодня решил снять не большое видео по запчастям...Как бы ничего особенного, но может кому пригодится, мало ли:biggrin...

Выбиваете втулки???ВАРВАРЫ=)))Есть же методы более гуманные=)

На нормальной стоковой подвеске и без проставок машина очень бодро стоит. Не знаю, как может не устраивать такой клиренс, конечно он не самый большой, но для Е34 это самое оно...Если поднять выше, то будет уже точно нива. У самого сейчас стоковая подвеска, машина стоит на колесах 225/60/15. Кто...

Делала такой же ремонт, двигло заводится с пол пинка. Ищите проблемы с топливом и фазами ГРМ. Если не даст результата, тогда уже толковая диагностика.

Придется бошку снимать=)

Кстати наверное так и есть...Сейчас как раз делаю бошку, и на клапане резиновое уплотнительное кольцо, стало как пластик и просто раскрошилось при попытке снятия. У самого стоят новые гидрики, и есть стук на горячую...Склоняюсь что вся проблема в детали под номером 2.

понимаю. главное этот хоть не перегреть...я после сборки прокачал вроде, потом проехался, температура начала расти...Открутил винтик, воздух стравил, долил жидкость и на этом была точка.

я думаю, там все банально..

завтра отпишитесь...

тогда снимать надо и смотреть...А так гадать не вариант...

а помпа что?осталась родная с донора?Кстати сегодня вытаскивал оригинальную помпу у которой проворачивалась крыльчатка...

там надо уже кузов весь разбирать и делать толком.