Результати пошуку

Почему спрашиваю, потому как клапана подкидывал с другой машины, у которой все нормально. Стоит в ремонте Е60 с модулем безопастности

И так, сегодняшний день. было разобрано и проверено опять по меткам, на всякий случай откручены фильтра клапанов (новые) ваносов и продуты, переставлены клапана ваносов местами, и о чудо, ошибки две (по ваносу и выпускному датчику) ушли, появилась новая ошибка и только одна проверено 8-10 раз...

для е34 и 32 есть база ETM называется, если еще интересно пиши в личку найду на работе скину

Расходомер, не всегда выдает ошибку, он может просто показывать не то что есть на самом деле, это нужно по действительным значениям смотреть

Доброго времени суток, на М57 коленвала с номерами 608 или 609 (последние цифры номера), случаем нету?

На е 38 дорестайл интересует левое крыло, левая передняя дверь (оба с молдингами), левая стойка без пружины, передняя балка, повторитель поворота на крыле, оба рычага передних левых

Доставное оборудование из разряда сигналка, скай брейк, доставной иммо, случаем не имеется?

И так, я сам в шоке. массы и плюсы я проверил еще перед заменой ваносов, комп был вскрыт и проверен на отсутствие влаги и окислений тогда же. После вариатора газовой установки вся проводка восстановлена (методом пайки, уточняю на всякий случай) Датчик колена новый оригинал. А еще мне сегодня...

и того полтора часа нормальной работы. А теперь заводиться с пол тыка. но работает 2-3 минуты и глохнет теперь уже с этими двумя ошибками постоянно

Наконец заглохла. Правда теперь две другие ошибки. Ванос (впуск) и Распредвал выпускных клапанов контроль положения. Перед тем как заглохнуть прошел по тест блокам проверки ваносов. клапанов и датчиков распредвала. все проверки прошли успешно. Но вот заглохла, куда теперь копать с этой новой ошибкой

10 минут после старта полет нормальный

Ваносы, инкрементные, кольца распредвалов и болты новые ))). Зафиксированы, я после установки за распредвалы пробовал крутить. уже ДПКВ в руках, сейчас меняю и грею. отпишусь

если я не вставлю штифты в направляющую планку, я не смогу закрутить болты ваносов ))), поскольку чашки тогда сбегут от нужного положения. Возвращаемся к тому. что все делалось по ТИСу и спец приспособами, без каких либо меток. Еду сейчас за ДПКВ, а потом если что буду играть с маслоподачей

Еще раз допустим, что неверно стоят инкрементные колеса, тогда как обьяснить не постоянную природу работы двигателя, и отсутствие неисправности иногда и по часу, и отсутсвия ошибки после пуска

https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/e70-x5-3.0si-sav/repair-manuals/11-engine/11-36-variable-camshaft-control/GPHUf9T? Где ?

как руками, если они фиксируются планкой, и затягиваются болтами ваносов 2 кг и 180 градусов

Допустим что не соответствуют фазы. Тогда подскажите, какие есть нюансы, и как это еще раз перепроверить. Клапана подставлял с рабочей машины, к насосу полезу сегодня после ДПКВ

нет, не виснут, просто ошибки есть в наличии и все, а по действительным значениям, так будто просто авто заглушили, причем сразу скажу. что напряжения я все проверял. в момент когда глохнет ни одно не пропадает, массы я тоже проверил, и на всякий случай почистил. тут один товарищ сказал, что у...

В совокупности разбирал ГБЦ 4 раза, каждый раз с надеждой проверял фазы, и каждый раз они сходились. Датчик коленвала завтра все-таки подкину, и спасибо за идею, наверное полезу к давлению масла, хотя и сомневаюсь, поскольку тут реализована система обьемного регулирования подачи масла. которая...

Распредвалы выработки не имеют, ваносы инкрементные колеса уплотнительные кольца распредвалов и болты оригинальные новые, установка произведена не "по меткам", а установочным оборудованием согласно ТИСа. Ванос ударил ошибку дважды из больше сотни проверок, в остальных случаях описано выше. По...