Ви використовуєте застарілий браузер. Цей та інші сайти можуть відображатися в ньому некоректно. Необхідно оновити браузер або спробувати використовувати інший.
Вложитесь, главное не порите горячку. Понятно ваше первое желание сразу довести ее до идеала. Не спешите. Начните с системы охлаждения и раб. жидкостей с фильтрами. И найдите нормальное СТО, а не с такими ценами.
Замена термостата 1200 грн :facepalm: да его на любой СТО в 4 раза дешевле поменяют. Амортизаторы капота по 150 грн ремонтируются. И так далее. Не переживайте, ничего криминального нет.
Это ваша первая машина б/у? Ничего страшного там нет. Стартер делается, помпа и термостат меняется и это не дорого. По подвеске непонятно. Масла, фильтра под замену. Ничего страшного нет для не новой машины.
Сами производители на профильных форумах говорят, что надо выбирать не профиль, а установщика и изготовителя окон. А профиль - это всего лишь 6-ти метровая пластиковая палка.
Брать профиль от 70 мм шириной. А производитель профиля - это уже кому что больше нравится. Хотя, лучше брать известных...
:facepalm:
В Госдуме устроили банкет по случаю победы Трампа
http://korrespondent.net/world/3770335-v-hosdume-ustroyly-banket-po-sluchaui-pobedy-trampa
У меня у сейчас Е-39 530 с М54В30, т.е. с расходом таких моторов знаком.
Просто я читал отзыв на одном из ресурсов про Х5 с N55, так там столько проблем у него было, что волосы дыбом встают. Не успевал выехать с СТО, и сразу обратно.
Уважаемые форумчане,
Сейчас все хвалят дизельные двигатели от BMW, а от бензиновых не в восторге. Но и разница в цене... :(
Скажите, на X5 35i (E70) (2010г.в., рестайл) с бензиновым 3.0 двигателем (это N55?) стоит обратить внимание или...?