Search results

Ну выскажут тебе здесь вагон и маленькую тележку подсказок , и предположений . Что дальше ? Бежать и всё подсказанное покупать ? Может начать с диагностики ? Я понимаю , если-бы была проведена диагностика и появились спорные моменты или непонятки , тогда да - на форум за советами . А так , без...

Скорее всего выгоревший отражатель , как следствие нету фокуса .

Плохо прокачали систему охлаждения , скорее всего осталась воздушная пробка .

Есть два пути : 1. Ритуальный танец с саблями и бубном вокруг автомобиля; 2. Поиск причин , не дающих системе электрооборудования автомобиля заснуть - как правило не штатное оборудование , поломка штатного телефона и т.д. ; Советую обратится к специалистам - быстрее и дешевле будет в итоге .

Стесняюсь спросить , во сколько гривен Вам обошлась такая диагностика ? Вы понимаете , что за так сформулированный вопрос , Вас сейчас заклюют . Автомобиль , год , система управления ДВС , каким прибором "диагностировали" ? Меняйте специалистов!

Большое заблуждение думать , что регулятор холостого хода может быть только загрязнённым и достаточно его отмыть от масляных отложений . У регулятора холостого хода может быть и механический износ , и проблемы в электро части .

Диагностирующий прибор , это всего лишь инструмент , который без опыта работы и мозга - ничто . Тупая читалка ошибок - выброшенные деньги . Бери INPA или DIS .

Работа коробки напрямую связана с работой двигателя . Если в системе управления двигателем присутствует проблема , то это будет сказываться на работе АКПП . Для начала я бы тщательно отдиагностировал систему управления двигателя и АКПП . Но не только тупое чтение ошибок , а полная диагностика -...

Остаётся два варианта : 1. Отсутствует или обломан уголёк на крышке распределителя; 2. Обрыв ремня ГРМ , либо сорвано несколько зубьев ремня - распредвал не вращается;

Неее , проверено , 100 максимум , 110 уже не влазит , хоть прыгай на нём :)

Под задним сиденьем слева (под ковром) есть много клёпаных соединений . Явно одно из них сгнило . На всякий случай проверь 80А предохранитель возле аккума

Круууутоооо:shok:

Да разници нет шумофф или стп , бери вибру потолще и вперёд .

Если гена действительно стоит 140 А , я бы советовал ставить 88 - 100 Ач . А для долгой и безотказной работы АКБ , раз в год перед зимой , ставить на полную зарядку в тёплом помещении .

В большенстве случаев помогает чистка форсунок , реже - в процессе чистки и диагностике после чистки выявляется механический износ форсунки , тогда замена .

Вообще-то этой проблемой должны озадачиваться Ваши диагносты , они же за это деньги брали . Если они не могут решить проблему - ищите более компетентных специалистов , которые не будут тупо читать ошибки , а проведут нужный перечень диагностических процедур и выявят неисправность . Удачи .

Предполагаю , что сдох шунт в щитке приборов . Это не вердикт , а только лиш предположение , требующее доказательств .

Если на заднем центральном воздуховоде присутствует регулировочное колёсико холодный/горячий , то воздух будет подаваться подготовленным . Но очень горячего Вы от него не добъётесь . Если регулировки нет (как на большинстве систем отопления) , будет дуть прохладный забортный воздух .

Даже если Вы постоянно ездите на газу , в баке должно быть 1/3 - 1/2 уровня топлива . Это нормальная среда обитания Вашего бензонасоса .