Search results

Мне кажется это самым простым вариантом. Под разбор надо искать человека, который ее заберет - эта будет канитель со смотринами и торгами. Пока нет на это времени. Но до лета еще видно будет.

Умудрился потерять техпаспорт. Восстановление, к счастью, ненапряжное, и стоит не то, чтобы и дорого. Но в целом уже машина очень близко к сдаче на металлолом. Время, отсутствие внимания, никто на ней не ездит. Поэтому принимаю такое решение: еще полгода "продаж", и летом сдаю по чистому весу...

Пока никто не покупает машину, на люке полезла краска. Ну и все ржавые места отнюдь не уменьшаются. Прям беда. Приехал в гараж, выкатил машину на улицу, завел ее, покрутил руль... вот, если честно, только звук мотора после нажатия на педаль газа остался прежним завораживающим. Но остальное все...

Обычное обслуживание, смена жидкостей и прочего после зимы. Набегает примерно на 300-500, плюс всякие мелочи вроде дверей, которые стали хуже закрываться. Я думаю если копать, то еще что-то вылезет.

Цена снижена на -$1000 (до $3000) в связи с необходимостью обслуживания машины на эту $1000. Показы на Соломенке в районе Севастопольской площади (только по выходным).

Машина снова в продаже, показываю с апреля, только по выходным, правый берег, Печерск желательно. Из износа сейчас оборвана губа бампера справа и клинит дворники - давно не работали, надо их обслужить. Будет время - все сделаю, но не вот прям сейчас.

Продажа машины на паузе до весны, когда потеплеет.

Машина простояла месяц-полтора с надетым аккумулятором. Все порывался ее выгулять, но были другие дела. Выхожу, открываю машину, а ЦЗ не срабатывает. Ну и ключ в зажигании ничего не изменил. Ушли электроны, словно и не были вовсе. Взял бустер, завелся, поехал на заправку. Там заглушился. Ну и...

Решил попробовать пошатать рынок, поэтому цена на машину снижена до $4000. Все, кто погорел на акциях Майкрософта и Эппла из-за этого - сорян, я нечаянно.

Съездили на обслуживание. Была произведена замена свечей, масла, антифриза, всех фильтров, включая салонный, передних тормозных колодок, правой стойки стаба и тросика круиза, который успел сгнить еще на предыдущей машине.

Ну раз пошла такая жара :)

Постарался пофоткать места, где уже пора приложить руку и гаечный ключ (а где-то и сварочный аппарат).

Выбрались пофоткаться.

Впервые мне кто-то позвонил и поинтересовался машиной. Даже хотел встретиться. Но потом пропал. Протрезвел, наверное ;)

Машина ездит, хоть и нечасто. Завелась после двух недель простоя, как будто и не стояла столько. Махнул дворниками - они метнулись, как кролики: верный признак, что аккумулятор работает отлично и утечек нет. Пришло время менять антифриз, масло, передние колодки и прочее по мелочи - в частности...

В защиту вашей версии скажу, что АКПП пинается и давно видала те времена, когда она была идеальной. Ей точно требуется обслуживание в виде замены. Но если вы не сильно привередливы, она еще покатает вас вокруг земного шара раз, а то и два, если вы поверите, что я взаправдашняя Ванга ;)

Это стандартный кейс: когда высажен аккумулятор, коробка падает в ошибку. После зарядки аккума никаких ошибок нет, а коробка оперирует всеми передачами.

В машине стоит аккумулятор на 100 А*ч. Аккумулятор уже выдерживал одну, а потом две недели простоя. Завелся он и через три недели. Но через километр коробка выпала в ошибку. Долго держался аккум, что и говорить. Дело знакомое: если аккум разряжен, то коробка переключается на третью передачу и...

В мире шатается бакс, котировки бирж падают из-за коронавируса, а стоимость e32 по-прежнему остается неизменной - $4500. Что лишний раз напоминает о ее стойком финансовом фундаменте ;)

Что могу сказать о технической составляющей? Машина ни разу не сломалась в дальняке. А их было 7+, от 3 до 8 тысяч км за раз. Однодневные поездки, например, во Львов и обратно, или в Коростышев на пикник, или в Бучу (а их в Украине кажется аж пять, и я был в двух или даже трех), я просто не...