Search results

на м73в54 доестайл нужно: 1. гофра расходомера 2. корпус воздушного фильра (левая сторона) 3. Дифузор радиатора

Нужна задняя правая цапфа на е90 недорого

в хорошем состоянии

в рабочем состоянии

Нужен низ двигателя м62в44ТУ (блок в сборе)

Масло во впускном возле 4го и 8го цилиндра

Хорошо тогда вопрос, можно еще какую то диагностику провести ?? И может это произойти спонтанно? К примеру Сегодня дыма нет вообще, а завтра он появился конкретно!!?? как то же постеменно должно происходить или не так? Спасибо!!!!

Просто компрессию замеряли по 11.5-12 во всех цилиндрах, что тогда может быть??

Спонтанно машина начала дымить, то при запуске, то на светофоре, поменяли новый КВКГ, денек отъездил и опять дым, говорят, что нужно чистить маслосливную трубку, что она забивается в хлам, ВОПРОС - КАК ЕЕ ПРАВИЛЬНО ПОЧИСТИТЬ? СНИМАТЬ ПОДДОН И СНИЗУ ЧИСТИТЬ, ПРОБИВАТЬ ИЛИ СВЕРХУ ЧТО ТО НУЖНО...

Я просто тоже поменял квкг на новый оригинал, перестало дыметь на один день, потом все равно поддымливает, как еще проверить можно? На что обратить внимание? Спасибо

Решился вопрос? Что было все таки?

В хорошем состоянии без задиров и т.д.

Это хоть не он, а то запчасти без задатка на мельника диму высылая, правда в Винницу

Что это может быть? по левой стороне играет все четко, а по правой, если у только приставить тогда что то слышно)) может кто сталкивался!!???

Этот "додик" - новый хозяин ее уже продал, за 40тыс.грн. может, другой хозяин будет лучше относится, а в эту машину было вкинуть за 2015-2016 года больше 100тыс. грн. человеком, который сейчас чуть чуть сидит в " местах не столь отдаленных" и скучает за ней!! А раньше она была в таких "огнях"...

Заменили "гену" и все ОК! сначала он недозаряжал, а потом вообще перезаряд пошел!

Понял, спасибо!

Вчера покатался чуть чуть под дожде, по лужам во общем, ни с то го ни с сего написало Getribeinnotprogramm, потом машина заглохла, я заводить акб мертвый (покупал 100А месяц назад), приехал товарищ, "подкурил" все ок, катался целый день нормально,утром опять аккум мертвый, я зарядил его часок...

просто манометра в тот момент не оказалось, а топливный насос сняли с рабочей машины и подкинули!

Потенциометр дросселя тоже подкидывали с рабочей машины, фазы, всмысле метки?? Катализатор не проверяли, но вроде на нем следы от сварки каке то есть, значит уже наверное вырезали! как кат еще можно проверить?? и какое, подскажите минимально нормальное давление в рампе должно быть...