Вечер добрый всем ребят. Может кто сталкивался с такой вот штукой. Это ти по не штатный, но оригинальный иммобилайзер. Надо его отключить. Возможно ли просто вытащить его с проводки и соеденить все провода разорваны им, или же всё таки есть какие подводные камни? Спасибо за ответ. Фото прилагаю.
Ребят есть проблема с BMW e34, мотор м60 3л. Машинка не ездит, но заводится. Нуждаюсь в диагностике на дому. Живу в г.Змиёв. 40км от Харькова. Спасибо.
Да да, ГУР не много под устал((( Промерял давление от бензонасоса 3.1 бара, с передавленной обраткой (в стенку) чуть больше 6. Мерял сопротивление ДПКВ 560 Ом. Датчик распредвала 1230 Ом. Сегодня завёл, завелась нормально, поработала секунд 40, и начали падать обороты, не много газнул, машина...
Всем вечер добрый. Вообщем проблема в следующем, ехал я ехал, машинка начала поддёргиваться, будто хочет заглохнуть, я дал газку, машинка поехала, потом снова начала дёргаться, остановился, машина заглохла, завелась без проблем. И так повторялось много раз пока не доехал домой...