Search results

Всем привет. Проблема в следующем... После сборки мотора либо переломался либо замыкает какой то проводок. (под коллектором) Мотор как будто троит, не едет и на 50процентов. После того ка я на слепую подергал все провода машина заработала. От ездил 1год все в порядке. Но в связи с ремонтом...

100% Мы должны помогать друг другу а не кидать. Я в шоке от прочитаного!!!!

Машина поехала и ответственно!!! Но не долго, обломался патрубок под впускным колектором в голове. Пошел тасол, и по видимому что то подзалил, там какраз все штекеры с датчиков. И все пропал набор. Такое впечатление как будто смесь не та либо зажигание сбито. Короче капец....

После сборки, не могу настроить мотор. Стреляет в впускной колектор, холостых нет, набора нет (фырчит пердит стреляет) метки на 99,9% правильные. Датчик коленвала рабочий, мозги рабочие. Уже незнаю что делать. Может хто подскажет что может еще быть???

Спасибо!!!

Спасибо разобрался. Шкив который мне дали с2,5 паук. Он разный по сравнению с 2,0 плита. Теперь вопрос есть ли разница в шливах между 2,0 и 2,5 плита

Народ, подскажите в чем проблема. Скидую клему, ставлю после того как мозги обнулились, все работает. проходит время, на заведенную, глушу и бензо насос продолжает работать, плохо заводится, стреляет. Капец датчику коленвала или заглючили мозги? Что еще отвечает за бензо насос?

Да, всем спасибо все понятно.

Всем привет, кто знает как найти провода или откуда их притащить чтоб подключить градусник? В бампере его нет.

Народ, ну хоть кто нибудь знает? В чем разница, кроме придаточных числах?

Интересует в размерах У меня М50Б20, стоит гетраг, завыла, хочу поменять. Предлогают ZF. Станет ли она без замены кардана и т.д. А в предаточных числах как будет? длиннее или короче скоростя?

Кто знает отличие между КПП гетраг и КПП ZF, и есть ли разница вообще? :(