Ауди А8 1996г.

Возьмешь - расскажешь, что и как
Click to expand...

+1

Ты сам себя уже убедил, ждем рассказы очевидца:biggrin:
 
igor23hh said:
ты прав +100500, что бы поменять ремень грм (его ресурс около 100 тыс) нужно снять бампер, фары, телевизор - с радиатором и только потом есть доступ к мотору, после наверно еще нужно будет перезаправить кондер, вообщем не как на м20:))))
Click to expand...

Там все так завязано. Не зря говорят - Ауди превращает миллиардера в миллионера:)
Обслуга очень дорогая и чем старше авто, тем серьезнее и серьезнее вложения, а в Ауди еще и переплачиваешь за работу.
 
BabyBeatz said:
Там все так завязано. Не зря говорят - Ауди превращает миллиардера в миллионера:)
Обслуга очень дорогая и чем старше авто, тем серьезнее и серьезнее вложения, а в Ауди еще и переплачиваешь за работу.
Click to expand...

Я так понял на Ауди прям не стояк у всех какой то:)))) А может и не так страшен волк как его рисуют? вон а4 и а6 очень популярные машины, а8 правда не часто увижишь. а что касается новых ауди так их не меньше чем иксов..
 
igor23hh said:
Я так понял на Ауди прям не стояк у всех какой то:)))) А может и не так страшен волк как его рисуют? вон а4 и а6 очень популярные машины, да и новых ауди не меньше чем иксов..
Click to expand...

Была у нас в семье А6 04" года, 2.4л - масло жрала безбожно, но по тех. части за 3 года проблем не было. Сервисные ТО порядком дороже, чем у е60 530.
Когда машина новая - она превосходна, но когда ей больше 10 лет - это страшный гемор. Если появилось желание, то попробуйте - только так узнаете, ваше это или нет:)
 
Нестояк на б/у премиум-класс за 10 тыс. уе. ИМХО.
 
Yura_740i said:
Нестояк на б/у премиум-класс за 10 тыс. уе. ИМХО.
Click to expand...

можно подумать б\у премиум за 20 будет лучше...... Имхо машина старше 5 лет уже сыпучий корч. За исключением действительно машин собранных так что они переживут владельца, типа ролс-ройса например
 
igor23hh said:
можно подумать б\у премиум за 20 будет лучше...... Имхо машина старше 5 лет уже сыпучий корч. За исключением действительно машин собранных так что они переживут владельца, типа ролс-ройса например
Click to expand...

если не в курсе то РР Фантом первых годов выпуска (2003-2004) много чего "одолжил" от ходовой части Е38;) Не зря говорят: БМВ - это Роллс-Ройс для нищих:biggrin:
 
У меня от Ауди остались только хорошие воспоминания,ну имею ввиду в плане надежности,комфорта и качества.Но за 8месяцев я так и не нашел себе место в A6 Avant 2.5TDI,крутил эти сидения и так и сяк,так и не настроил под себя - 500км и спина кричит караул. Зато как все четко внутри....все зазорчики по салону,все швы..можно линейки проверять))) даже в багажнике "все красиво",что конечно не скажешь о BMW.Слышал даже,что зазор на лючке бензобака выставляется с завода разной толщины - сверху и снизу,чтобы с высоты человеческого роста он визуально казался одинаковым)))Для меня Ауди осталась эталоном четкости, но того азарта и мега драйва,которое дарит любой BMW, от Ауди,наверно получить невозможно,ну или у меня не вышло,потому и распрощался с ней не жалея ни минуты))))
 
Yura_740i said:
если не в курсе то РР Фантом первых годов выпуска (2003-2004) много чего "одолжил" от ходовой части Е38;) Не зря говорят: БМВ - это Роллс-Ройс для нищих:biggrin:
Click to expand...

А альфа ромео это феррари для нищих:))) едет хорошо но не долго:))) а ройс одолжил в первую очередь это мотор... а про подвеску не слыхал.
 
igor23hh said:
А альфа ромео это феррари для нищих:))) едет хорошо но не долго:))) а ройс одолжил в первую очередь это мотор... а про подвеску не слыхал.
Click to expand...

Так нафиг Вам дорогой Фольксваген???:shok:
 
Yura_740i said:
Так нафиг Вам дорогой Фольксваген???:shok:
Click to expand...

Да ну вы меня не поняли, понимаете я люблю бмв. Но как вот на перспективу то мне кажется ауди в этом плане более так сказать денежно сберегающая в первую очередь в плане кузова...
 
igor23hh said:
Да ну вы меня не поняли, понимаете я люблю бмв.
Click to expand...
- так в чем дело? Почему хотите избавиться?

Но как вот на перспективу то мне кажется ауди в этом плане более так сказать денежно сберегающая в первую очередь в плане кузова...
Click to expand...
- минус стопиццот!!!
 
Но как вот на перспективу то мне кажется ауди в этом плане более так сказать денежно сберегающая в первую очередь в плане кузова...
Click to expand...

ИМХО конечно, но чета кажется, что еще пройдет 2-3 года и 15-20 летний премиум класс с движками 4-5 литров будет продаватся по цене металлолома......
 
RAI said:
Все немецкие машины 90-х годов отличает одна особенность: - наличие неибического количества молдингов и накладок в нижней части кузова, которые прикреплены отнюдь не на двухсторонний скотч, и со временем это все начинает цвести как гладиолусы, и пох, алюминий это или чугуний........
Click to expand...
особо "матёрые" владельцы таких авто особо не морочатся по поводу молдингов :) у меня во дворе есть один владелец е34 так он "чётко" решил проблему покрученных средних молдингов прикрутив их саморезами:rofl: вообще зверь...
 
Про пятилетний хлам это вы зря...Впрочем купите А8 за 10кБ и тогда узнаете что такое хлам..
 
RAI said:
Но какой там шикарный салон, особенно спереди:blush:
Click to expand...
Сидухи Рекаро небось;) с боковой поддержкой?
 
RAI said:
ИМХО конечно, но чета кажется, что еще пройдет 2-3 года и 15-20 летний премиум класс с движками 4-5 литров будет продаватся по цене металлолома......
Click to expand...
а ещё если введут налог на роскошь так вообще за копейки сливать будут:dirol:
 
Dingolfing95 said:
а ещё если введут налог на роскошь так вообще за копейки сливать будут:dirol:
Click to expand...

Да тут и без налога все печально, содержание стоит нереальных денег, по сравнению с ценой их на рынке.
 
maxe38 said:
Про пятилетний хлам это вы зря...Впрочем купите А8 за 10кБ и тогда узнаете что такое хлам..
Click to expand...
+100500 у меня знакомы купил себе А8 4.2 кватро...за 11 тыс у.е....короче всё было ок, но как только он проехал первых 200 км, то улыбка пропала с его лица...Ауди схавала 500 гр. масла на 200 км...короче тип попал на капиталку (капиталить алюминиевые блоки ауди дело мягко говоря неблагодарное...) короче вышло 4 тыс у.е. капиталочка и там ещё куча косяков по подвеске понарывали, а подвеска в ауди - ПРОСТО ВЫХОДИТ ЗОЛОТАЯ С ЕЁ АЛЮМИНИЕВОЙ МНОГОРЫЧАЖНОЙ ПОДВЕСКОЙ!!!
 
Dingolfing95 said:
а ещё если введут налог на роскошь так вообще за копейки сливать будут:dirol:
Click to expand...

не пугайте, для машин старше 15 лет не будет налога на роскошь, и бо это уже не роскошь
 
RAI said:
Да тут и без налога все печально, содержание стоит нереальных денег, по сравнению с ценой их на рынке.
Click to expand...

вот щас пойду на екзист и посмотрю насколько эти денги не реальные!!!!!
 
igor23hh said:
вот щас пойду на екзист и посмотрю насколько эти денги не реальные!!!!!
Click to expand...

Только не с колодок начинайте)))))
 
igor23hh said:
не пугайте, для машин старше 15 лет не будет налога на роскошь, и бо это уже не роскошь
Click to expand...
как раз и будет
 
RAI said:
Только не с колодок начинайте)))))
Click to expand...

колодки действительно как я понял, самые дешевые 250 грн на одно колесо. но это только перед. зад уже по божески. действительно есть очень дорогие запчасти, но на е39 например то же есть такие запчасти, но как правило они меняются довольно редко. вообщем я так понимаю смотря в каком машина состоянии..
 
была у меня А8 (1998г., V8, 4.2, 310л.с., quattro), после покупки..пересыпал всю ходовку (ой-ой), все ремни/ролики и прочую хрень.. откатался на ней 9 месяцев .. , продал когда всплыл бок с кузовом (перевертышем была.., а этот ее алюминиевый кузов.. сделали по ходу хреново.. , заниматься переделыванием.. не хотел)
По машине в целом.. ничего плохого сказать не могу.., действительно не много дороже Е38 в обслуге.. (как уже говорилось.., замена ряда узлов довольно проблематична, т.е. .. стоимость работ выше будет) , другие сравнения с Е38 проблематичны, т.к. принципиально разным моментом является задний привод у Е38 и постоянный полный у А8.., тут уж.. кому что по душе..
p.s.: но с суммой в 10-13$ в кармане.. я бы о таком классе аФто не задумывался.. , так как получится : "казаться, а не быть.." (с) )))))))))))))))))))))
 
Andrej525se said:
была у меня А8 (1998г., V8, 4.2, 310л.с., quattro), после покупки..пересыпал всю ходовку (ой-ой), все ремни/ролики и прочую хрень.. откатался на ней 9 месяцев .. , продал когда всплыл бок с кузовом (перевертышем была.., а этот ее алюминиевый кузов.. сделали по ходу хреново.. , заниматься переделыванием.. не хотел)
По машине в целом.. ничего плохого сказать не могу.., действительно не много дороже Е38 в обслуге.. (как уже говорилось.., замена ряда узлов довольно проблематична, т.е. .. стоимость работ выше будет) , другие сравнения с Е38 проблематичны, т.к. принципиально разным моментом является задний привод у Е38 и постоянный полный у А8.., тут уж.. кому что по душе..
p.s.: но с суммой в 10-13$ в кармане.. я бы о таком классе аФто не задумывался.. , так как получится : "казаться, а не быть.." (с) )))))))))))))))))))))
Click to expand...

а как вылезла проблема по кузову? как определил что битая была?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top