[ E39 ] Ваносы м62

[540iANDREY]

в чем проблема зависания левого ваноса?[video=youtube;mfXArEPfe_Y]http://www.youtube.com/watch?v=mfXArEPfe_Y&feature=youtu.be[/video]

 

[ПУХ]

А можно узнать причину разборки ???

 

[540iANDREY]

А можно узнать причину разборки ???

Буду менять цепи,натяжитель, обводную плпнку, и так далее + ремонт ваносов

 

[ПУХ]

Диагностика показала ошибки по ГРМ ???
Прокрути колен на пол оборота , и ещё раз попробуй...

 

[540iANDREY]

Диагностика показала ошибки по ГРМ ???

По диагностике все в порядке. Просто когда ванос не держит давления масла,то он не доварачивает впускной распредвал,а диск по датчику показывает что все в порядке, потому и нет проблем.

 

[540iANDREY]

Диагностика показала ошибки по ГРМ ???
Прокрути колен на пол оборота , и ещё раз попробуй...

Крутил нет изменений!Такое чувство что не держит обратный клапан

 

[ПУХ]

Остаточного давления масла там уже нет ( в обеих механизмах )

 

[540iANDREY]

Остаточного давления масла там уже нет ( в обеих механизмах )

Я по началу думал что пружина клапана давит,но нет дело не в этом,от чего тогда правый отбрасывает?

 

[ПУХ]

клапана распредвал возвращают...?

 

[540iANDREY]

клапана распредвал возвращают...?

Я так думал!
В чем тогда дело,от чего один отскакивает,если в обеих нет давления как ты пишешь?

 

[horse740]

Так называемое "зависание" обусловлено соответствующим положением кулачков распредвала и ни о чем,в данном случае,не говорит!

Просто когда ванос не держит давления масла,то он не доварачивает впускной распредвал,а диск по датчику показывает что все в порядке, потому и нет проблем.

"Интересная версия". А импульсное колесо двигается не вместе с распредвалом!???
Задержка срабатывания привода VANOS определяется ЭБУ без проблем с последующей регистрацией кода ошибки.Единственное что не приводит к определению кода ошибки это отклонение положения распредвалов в пределах действующих коррекций,а их состояние и достижение пределов можно проверить посредством DIS в тесте VANOS!

 

[horse740]

Я по началу думал что пружина клапана давит,но нет дело не в этом,от чего тогда правый отбрасывает?

Разные угловые положения распредвалов.

 

[540iANDREY]

Так называемое "зависание" обусловлено соответствующим положением кулачков распредвала и ни о чем,в данном случае,не говорит!

"Интересная версия". А импульсное колесо двигается не вместе с распредвалом!???
Задержка срабатывания привода VANOS определяется ЭБУ без проблем с последующей регистрацией кода ошибки.Единственное что не приводит к определению кода ошибки это отклонение положения распредвалов в пределах действующих коррекций,а их состояние и достижение пределов можно проверить посредством DIS в тесте VANOS!

Вместе с распредвалом!. Как не крути по диагностике все пучком, по тяге не очень+ звук дизеля

 

[horse740]

Значит все пока в пределах коррекций,но они могут быть на пределе.
Минимум-рем комплект,максимум-новые привода VANOS...

 

[ПУХ]

Делай всё то , что собирался делать ....

Буду менять цепи,натяжитель, обводную плпнку, и так далее + ремонт ваносов

 

[540iANDREY]

Значит все пока в пределах коррекций,но они могут быть на пределе.
Минимум-рем комплект,максимум-новые привода VANOS...

Буду устанавливать ремкомплект, новые ваносы дороговато.
Плохо что после ремонта тяга появляется , а дизельный звук по отзывам остается

 

[horse740]

Плохо что после ремонта тяга появляется , а дизельный звук по отзывам остается

80% уходит при условии замены адаптеров и колец...

 

[TVO]

Буду устанавливать ремкомплект, новые ваносы дороговато.
Плохо что после ремонта тяга появляется , а дизельный звук по отзывам остается

http://www.bmwclub.ua/threads/105844-Ваносы-4-4-Е38 посты 10-14. Звук стает другим даже при замене ДПРВ BANK2 - АНУС тупо утихомирился и где-то в глуши там под капотом поет свою тихую песню.

 

[540iANDREY]

80% уходит при условии замены адаптеров и колец...

а звук как я понимаю из.за вытекания масла через наружный корпус ваноса, и поршень из-за не герметичности стучит внутри?

 

[540iANDREY]

http://www.bmwclub.ua/threads/105844-Ваносы-4-4-Е38 посты 10-14. Звук стает другим даже при замене ДПРВ BANK2 - АНУС тупо утихомирился и где-то в глуши там под капотом поет свою тихую песню.

менять кольца и адапторы надо полюбому, а ремкомплект ходит долго или полная хрень?

 

[TVO]

менять кольца и адапторы надо полюбому, а ремкомплект ходит долго или полная хрень?

менять кольца и адапторы надо полюбому

В идеале говорят ДА.

а ремкомплект ходит долго или полная хрень?

В инете много отзывов - у кого 5 тыс., у кого 25 тыс. Не знаю. Все зависит наверное от правильности выполнения гальваники.

 

[540iANDREY]

В идеале говорят ДА.

В инете много отзывов - у кого 5 тыс., у кого 25 тыс. Не знаю. Все зависит наверное от правильности выполнения гальваники.

25 тысяч и все???маловато очень
У меня 4 ваноса, два снял у знакомого с икса он менял двигло,в чем может быть еще выработка кроме резинок?

 

[TVO]

25 тысяч и все???маловато очень
У меня 4 ваноса, два снял у знакомого с икса он менял двигло,в чем может быть еще выработка кроме резинок?

Вот цитата с какого-то форума

ванос все таки на М62 ремонтируется.... дело только в нормальном токаре с хорошим микрометром. Мне ремонт ваноса стал в 15 у.е. - гальваника и 0,3 у.е. - ноое резиновое кольцо-манжета. Все работает тихо и ровно уже больше 50 тыс. км

 

[540iANDREY]

Вот цитата с какого-то форума

а в двух словах как производят эту гальванику и где?Это же не опрессовка как я понял.

 

[TVO]

а в двух словах как производят эту гальванику и где?Это же не опрессовка как я понял.

http://beisansystems.ru/procedures/m62tu_vanos_procedure.htm

Внутренняя часть ваноса в следствии вращения является опорной частью. На ней же и происходит основная выработка. Дабы устранить данную выработку, измеряем наружнюю заднюю часть изнутри на предмет эллипсности выработки, и в случае необходимости, внутренняя часть подвергается гальванике и полировке до размера. Передняя часть внутренней части ваноса практически не нуждается в гальванике, но все зависит от каждого конкретного случая. Между внутренней и наружной частями имеется металлическое кольцо, оно устанавливается при производстве ваноса и какому-лтбо ремонту не подлежит, но главное его установить на место и не протерять. После всех данных процедур и нормальной дефектовки остальной части ваноса (в смысле адаптеров и уплотнительных колец распредвалов) - сий механизм работает без проблем на протяжении следующих 150-200 тыс. км.

Цитата с форума - все предельно ясно

 

[540iANDREY]

http://beisansystems.ru/procedures/m62tu_vanos_procedure.htm

Цитата с форума - все предельно ясно

Спасибо, поучительно)
А где можно купить еще программу и провод для проверки ваносов после сборки?

 

[TVO]

Спасибо, поучительно)
А где можно купить еще программу и провод для проверки ваносов после сборки?

Вам для себя на будущее или только проверить работоспособность системы Ванос?

 

[540iANDREY]

Вам для себя на будущее или только проверить работоспособность системы Ванос?

))Если не очень дорого то для себя, если дорого то только проверить

 

[moto11]

http://www.bmwclub.ua/threads/44332-BMW-Inpa-OBD2-ADS один из вариантов.

 

[TVO]

))Если не очень дорого то для себя, если дорого то только проверить

Адекватный мастер после регулировки сам должен проверить свою работу и показать клиенту, что ГРМ работает исправно ИМХО. На СТО во Львове было диагностическое оборудование, но я отказался и достал свои талмуды
А так на будущее для себя, чтобы знать как живет машинка и с чем она живет, то вот http://obd.kiev.ua/index.php?route=product/product&path=38&product_id=58 или http://www.bmwclub.ua/threads/44332-BMW-Inpa-OBD2-ADS (программы в комплекте)