Вопрос по занижению Е34

[BlackinWhite]

Что было: Е34 540, R18 37 стиль, М стабилизаторы, стоковые пружины, амортизаторы SACHS перед, Bilstein B4 зад.
Что не устраивало: Слишком мягкая подвеска, большие крены.
Что сделал:
1. Поставил верхние распорки на перед и зад. Крены стали меньше, управляемость улучшилась при этом подвеска жестче не стала.
2. Поставил оригинальную защиту картера, которая так же выполняет функции нижней распорки. Разницы не почувствовал.
3. Заменил пружины на Eibach Pro-Kit. Подвеска в корне изменилась. Стала очень жесткая, крены минимальны, но комфорта 0, очень жестко. Читав отзывы о Eibach Pro-Kit никто не писал, что подвеска радикально меняется. Все пишут о небольших изменениях. Неужели должна быть настолько большая разница? Может все дело в стоковым амортизаторах? Если поставить те же Кони Спорт, может станет мягче, как не банально это не звучало?

 

[Fan_BMW]

Пружины теперь занижены, а амортизаторы стандартные, не работают как надо.

Надіслано від мого LG-D802, використовуючи Tapatalk

 

[vfn]

Будет жестче по любому:biggrin:

 

[DIFFERENTIAL]

З коротшими пружинами у аммортів зменьшився робочий хід, от тому їх і пробиває набагато частіше

 

[BlackinWhite]

Получается поставив более короткие, жесткие амортизаторы подвеска станет мягче?

 

[transfer]

ну так подвеска не работает, как же ей мягче быть?) под занижение нужны и амморты другие. но должен быть допуск по стандартным аммо до каких минусов занижения они работают. т.е стандартные аммо например до -20 или -40. после однозначно нужны другие аммо.

 

[DIFFERENTIAL]

неможливо в чомусь виграти та не програти в іншому. Не можливо без значних витрат покращити керованість і не втратити в комфорті. Бажаєте і керованості і комфорту? Ходять чутки що наддорогі коіловери можуть давати і те і інше, але навряд виникне бажання витратити на кіт 2-3 штуки баксів