Добрый вечер. Вопрос к тем , кто имеет большой опыт применения ксеноновой оптики. Итак , имеется премиум-пепелац (не БМВ , но и не рисовозка) , еще нет и семи лет от роду и пробег 87 ткм( если верить дилеру , где он был куплен в трейд-ине). Проблема в следующем : ближний этого авта светит чуть лучше габаритов на моей японской малолитражке , а дальний чуть хуже ближнего на той же япошке. Лампочки сдохли (D3S) или отражатели выгорели?
-
В разделах «Гараж» и «Бортовые журналы» для того, чтобы отфильтровать темы по вашему индексу кузова, вы можете просто нажать на него в начале любой соответствующей темы.
Ребята! Есть огромная просьба - если создаете тему с вопросом в "Гараже", не ленитесь отписаться, как именно решилась проблема, что сделали и т.д.
Только тогда наш "Гараж" станет реальной базой знаний!!
[ Все|другие модели ] Вопрос по ксенону
- Thread starter Andrey72
- Start date
Авто VW Phaeton. Кто в теме , тот знает , что ближайшее толковое СТО по ним находится в бундесе. На местных могут разве что в шины пернуть.
надо ехать на стенд регулировки.
первое что гугль ответил
Понял. Благодарю за ответ. Начну с диагностики-регулировки.
Весьма годная. Натурпродукт . Только местами подкумаривает. Чтобы поменять эти самые лампочки , надо выкрутить 52 самореза и снять бампер и фары.
Нашел в сети кой-какую информацию. Сначала надо измерить освещенность люксметром , с него и начну. Продается где угодно , стоит ерунду. Номинальная освещенность для ксеноновой лампы 4.5 кЛюкс. Лампа , если дохнет , светит розово-фиолетовым. У меня , вроде бы, белым светит. Короче говоря , гадать не буду , начну с покупки люксметра.
Непонятна покупка прибора, который нужен раз в пять лет или ради прикола перед "пацанами".
Профессиональный прибор будет стоить денег, а дешовый дешман покажет Вам с точностью примерно как от Земли до Луны.
Это я логически размышляю.
Условно: есть штангель за 200грн и есть штангель за +1000долларов. Как бы одно и то же, но есть разница.
Заезд на стенд Вам сразу даст понять на сколько криво стоят фары и как выше написали покажет те самые люмены.
100% у официалов ВАГа должен быть стенд и информация про углы установок фар.
Вы купили авто не стандартное, бизнесс премиум класса не мало известной модели. Оно будет спрашивать соответственно своей комплектации, крепко политое соусом мало известности и это надо понимать.
Вероятно фаетон создан на базе ауди с8, ноооо это надо знать точно.
Ну что ж , много написали , много и отвечу.
1. Авто дилерское , кроме дилера никуда не ездило , в силу неизученности нормальной обслуги не получало.
2. Прибор имеет погрешность аж 3% , которые ни на что не влияют . Дохлая лампа дохнет не на копейки-проценты , а в разы. Для понимания - было 4.5 кЛюкс , стало на сдохшей 2.3 кЛюкс. Тот стенд , что по высоте фары выставляют "на сервисе" , как правило ровесник еще "царя Панька" и не меряет ни люмены , ни люмпены.
3. Фаэтон - это Бентли Континенталь , только дизельный. Двигатель с трансмиссией могут обслужить на сервисе Ауди , остальное на сервисе Бентли. Много в Украине сервисов Бентли? Да и цена такая , что смысла не имеет.
4. По поводу покупки оборудования - оно не такое уж и дорогое. Как говорится , хочешь сделать хорошо- сделай сам. Тормозную жидкость часто меняете? На сервисе? С помощью прокачки педалью? В прошлом году просто купил стенд для прокачки под давлением. Меняю сам и качественно. Или кондиционер. Тоже подкупил кой-каких мелочей и не пришлось лишний раз голову морочить - видеоэндоскоп(для диагностики заслонок) , манометр-коллектор , термометр со щупом.
RAI
Пользователь
- Joined
- Nov 9, 2011
- Messages
- 11,759
- Город
- Киев
А как впечатление от света, если на авто снаружи смотреть?
Фары ярко/тускло светят?
Скорее отражатели
При наличии такого количества вопросов разумнее отдать оптику на реставрацию специалистам, чем самому изучать вопрос с нуля со всем вытекающим
Да , Вы правы. Сейчас посмотрел в интернете куча информации по сдохшим линзам. В основном это Ягуары с линзами Валео. Дохнут буквально за три года. Болезнь , видимо. Даже есть информация по переделке на LED. Есть смысл ставить LED ? Проживет дольше ксенона?
Есть ребята Zamena Lamp называются, сделают все в лучшем виде. Завод просто отдохнёт. Найдите и посмотрите работы, цены тоже есть. Я теперь понимаю, почему вы купили аппарат для прокачки, стоимость услуг космос
не надо было Фаэтон брать, 7 или 21 мерс взяли быПо Мерсу или 7 БМВ - неинтересны и дороже в 2-2.5 раза. В Мерсе кожи нет. Я не сибарит , меня вполне тряпичные сиденья устраивают , но ужас как не люблю кирзовый дерьмантин. Благодарю за информацию по Zamena Lamp.Есть ребята Zamena Lamp называются, сделают все в лучшем виде. Завод просто отдохнёт. Найдите и посмотрите работы, цены тоже есть. Я теперь понимаю, почему вы купили аппарат для прокачки, стоимость услуг космос
RAI
Пользователь
- Joined
- Nov 9, 2011
- Messages
- 11,759
- Город
- Киев
Читаем внимательно , вверху написано:
Официальных таких авто по пальцам можно перечесть. И это не только в Украине и СНГ , но и по всему миру . В какой-то мере исключение Китай . Там их по сей день клепают в разных реинкарнациях(всякие Phideon"ы и так далее). Наибольшее распространение авто получило у себя на родине , в бундесе. И поскольку машин таких мало , то соответственно дилерские мастеровые толком их не знают и могут совершить с ними только то , что написано в сервиске( грубо говоря , что в верхней цитате). По схожести конструкции я написал. Если кто скажет , что это тот же Туарег , вид сбоку , то нет. Трансмиссия совсем другой конструкции , да и двигатель железом и навеской отличается.
У товарища был Бентли Мульсен 12 года, задний привод, объём 6,75, длинна 5 с половиной метров. Шикарная рулёжка, шумоизоляция, плавность хода, материалы - аналог или лучше, только Роллс Фантом. 7, А8, с-ка и даже Майбах в 222 кузове просто отдыхают. Единственный огромный минус - это стоимость обслуги, банальный вещи, типа замены фильтров требовали хороших финансовых вливаний и хитросплетенных манипуляций с заменой. Фантом из того же разряда, только не уровень Мульсана. А в чем вообще был интерес покупки Фантома в силу его неликвидность, обслуги, уникальности своего рода при живых 7, с-ке, LS и А8?
RAI
Пользователь
- Joined
- Nov 9, 2011
- Messages
- 11,759
- Город
- Киев
Ну читаем
Т.е. офдилер продавший авто не в состоянии его обслужить??
Честно, первый раз такое слышу)
Ладно, чёрт с ним, что там с оптикой?
ВФ Фаетон.
Ошибся
но троллинг засчитаюДело в том , что Континенталь как таковой это уже не Бентли , это фольксвагеновский проект и производился одно время на том же заводе , где и Фаэтон. Сейчас там вроде электромобили производятся. По поводу интереса покупки отвечу - интерес был в приобретении авто с аудюшным трехлитровым турбодизелем с трансмиссией кватро в максимально живом состоянии. A8 или A6allroad стоят уже совсем других денег(в том же соотношении , что приведено выше , т.е. в 2-2.5 раза).