Вопрос по печке Е34 530i с кондеем

[BOMW]

Подскажите пожалуйста кто разбирал и знает где стоит добавочное сопротивление скорости вентилятора. Перебрал все вроде, только саблю нашел. Если можно выложите фото где оно стоит или схему. Заранее благодарен.

 

[horse740]

Либо электронный регулятор,либо резистивный делитель! Вместе получится винегрет...

 

[BOMW]

Работает только на 4 скорости, вот я и ищу причину и где эти детали стоят и как выглядят

 

[Serg730]

где стоит добавочное сопротивление скорости вентилятора

Вентилятора печки или перед радиатором ?

 

[Serg730]

только на 4 скорости

Вообще-то эту функцию в данном варианте , исполняет "сабля" ...

 

[ZAPAD]

е34 м60 1993.сопротивление стоит под бардачком слева 4 провода

 

[lentyai]

Вообще-то эту функцию в данном варианте , исполняет "сабля" ...

Вроде немного не так. За скорость вентилятора в любом случае отвечает блок резисторов. Иначе нафига он тогда там нужен. Поправьте, если ошибаюсь.

 

[Cheshirskiy]

ошибаетесь
если есть сабля - скорость регулирует она
если сабли нет - тогда есть блок резисторов.

не бывает в одной печке и сабли и резисторов, о чем уже писали выше

 

[Olegik]

Переглянути вкладення 37160
Если такая, то сабля. Находится за печкой со стороны пасажира.
Переглянути вкладення 37161
Если такая, то резисторы. Находятся в корпусе печки в ногах у водителя.

За скорость вентилятора в любом случае отвечает блок резисторов. Иначе нафига он тогда там нужен. Поправьте, если ошибаюсь.

Сабля и управляет плавно скоростью моторчика, а резисторы ступенчато. То есть либо сабля, либо резисторы.

 

[Serg730]

Вроде немного не так.

Все правильно , выделил цитату с точностью до наоборот .

 

[BOMW]

Переглянути вкладення 37160
Если такая, то сабля. Находится за печкой со стороны пасажира.
Переглянути вкладення 37161
Если такая, то резисторы. Находятся в корпусе печки в ногах у водителя.

Сабля и управляет плавно скоростью моторчика, а резисторы ступенчато. То есть либо сабля, либо резисторы.

У меня на фото как вторая, но сабля точно есть, я ее уже вынимал, повреждений не обнаружил. А точно больше никаких сопротивлений нет если сабля стоит

 

[Serg730]

Повреждений и не будет .
Пропайкой всех контактов проблема уходит .

 

[alexw5576]

У меня на фото как вторая, но сабля точно есть, я ее уже вынимал, повреждений не обнаружил

а фото ее можно увидеть? интересно просто

 

[BOMW]

Вскрыть саблю и пропаять все дорожки ?

 

[BOMW]

а фото ее можно увидеть? интересно просто[/QФото выложу на выходных с фоткаю

 

[Vladka]

А точно больше никаких сопротивлений нет если сабля стоит

Точно

Вскрыть саблю и пропаять все дорожки ?

Мне помогла замена транзисторов. Паял сам - ничего сложного нет. Нашел где-то в инете подробный мануал, купил транзисторы и вуа-ля.

Кстати, по фоткам у меня тоже вариант 2 + сабля, а не резисторы. На старом форуме в свое время для спецов было большой новостью, что такая конфигурация существует.

Е34/М20В25 с кондером

 

[Olegik]

У меня на фото как вторая, но сабля точно есть, я ее уже вынимал, повреждений не обнаружил.

Кстати, по фоткам у меня тоже вариант 2 + сабля, а не резисторы. На старом форуме в свое время для спецов было большой новостью, что такая конфигурация существует.Е34/М20В25 с кондером

:shok:
Ну очень хочется увидеть в живую.

 

[bmw-slvk]

:shok:
Ну очень хочется увидеть в живую.

Есть такой вариант.Я встречал на 535i 89 г.в

 

[Olegik]

Есть такой вариант.Я встречал на 535i 89 г.в

Ну всё равно хочется, для общего развития.

 

[alexw5576]

это модель отопителя IHKR1 ( с "саблей"), в принципе, довольно редкая. Обороты моторчика можно регулировать плавно, а не только 4 скоростями.
Мне вот интересно, есть ли у нее блок резисторов с пассажирской стороны внизу примерно посередине?
и кнопка включения кондиционера какого цвета? не синего?

 

[White525]

Ну всё равно хочется, для общего развития.

Фото уже не сделаю, но и у меня была Е34 91 года с таким вариантом: 2 + сабля(менял).

 

[Cheshirskiy]

вариант с крутилками на панели и саблей, как писали выше, существует.

варианта одновременного наличия резисторов и сабли - нет. зачем в одной печке для одного мотора два различных узла обеспечения разных скоростей?????

 

[alexw5576]

[QUOTEварианта одновременного наличия резисторов и сабли - нет. зачем в одной печке для одного мотора два различных узла обеспечения разных скоростей?????][/QUOTE]
я согласен, только видел как-то фото с таким отопителем, и там была и "сабля" и блок резисторов. Вот и интересно, там было заколхожено так или такое исполнение?

 

[boroda]

я согласен, только видел как-то фото с таким отопителем, и там была и "сабля" и блок резисторов. Вот и интересно, там было заколхожено так или такое исполнение?

Вот сам подумай , на кой ляд одному вентилятору , два выходных каскада ? Покажи это фото .

 

[zonk]

http://www.drive2.ru/cars/bmw/5_series/5_series_e34/zonk/journal/288230376152702648/#post

 

[Cheshirskiy]

2 Зонк - кстати, "ежиком" называют совсем не блок резисторов, а выходной каскад (полупроводниковый) е39-е46-е53 за внешний вид.

 

[BOMW]

это модель отопителя IHKR1 ( с "саблей"), в принципе, довольно редкая. Обороты моторчика можно регулировать плавно, а не только 4 скоростями.
Мне вот интересно, есть ли у нее блок резисторов с пассажирской стороны внизу примерно посередине?
и кнопка включения кондиционера какого цвета? не синего?

да кнопка кандея действительно есть синего цвета, блока резисторов не нашел всю печку вокруг облазил, разве что снять ее вобще.

 

[Olegik]

Так у вас же сабля, какой блок резисторов, его и в помине нет. Надо менять или ремонтировать саблю.
Ремонт сабли.