Вопрос по ASC

[YarikM3]

Всем привет.
Подскажите, пожалуйста, кто в курсе.
Имеем е34 525 89 г.в.. В неё установлен м60б40 с е32, с неё же беру всю подкапотную и подторпедную проводку. Хочу с неё поставить и ASC, но проблема в том, что донор был на АКП и вся проводка ASC завязана с проводкой АКП. Реально ли её связать с МКП и как это сделать?

 

[YarikM3]

Можно ли из проводки АКП выпутать проводку, отвечающую за АСЦ и подключить? МКП как-то завязана с АСЦ? Просто на АКП 2 разъёма идут к АСЦ.

 

[YarikM3]

Никто не знает?

 

[d_evil]

личка.

 

[YarikM3]

Вопрос актуален!

 

[adabmw]

Если ТС не против, присоединюсь с подобным вопросом:
имеется е32 с м60в40, в нее установлена мех6, до ручки была АКПП.
Вопрос такой же:

Реально ли ASC связать с МКП и как это сделать?

 

[lentyai]

Ну а чё нельзя? были же машины с АСЦ и на механике, значит можно. А дальше работа толкового электрика.
Только Ярик наверняка редуктор с блокировкой уже вкорячил))), а вот редуктор с блоком и АСЦ уже не вяжется.

 

[BUGAS]

а вот редуктор с блоком и АСЦ уже не вяжется

Точно?

были же машины с АСЦ и на механике, значит можно.

Вопрос только в трудозатратах... Готовы ли вы к этому?

 

[Windinc]

Были машины с DSC и блокировкой на борту, не говоря уже про ASC. А так ETM, TIS и ETK есть в свободном доступе, там все есть.

 

[YarikM3]

Только Ярик наверняка редуктор с блокировкой уже вкорячил))), а вот редуктор с блоком и АСЦ уже не вяжется.

Точно, вкорячил.

Вопрос только в трудозатратах... Готовы ли вы к этому?

Наверное готов. Всё так серьёзно?

Были машины с DSC и блокировкой на борту, не говоря уже про ASC. А так ETM, TIS и ETK есть в свободном доступе, там все есть.

:scratch_one-s_head: К сожалению я далёк от электрических схем...
Пока всё поставили как стояло на е32, подключили всё что можно подключить к соответствующим разъёмам. Я конечно очень сомневаюсь что АСЦ будет работать, но по крайней мере если найду человека, который сможет всё правильно подключить, вся нужная проводка будет на месте.

 

[Jekson777]

посмотрев схему ASC e32 740 1993 я понял что из блока ASC выходит один провод в мозг EGS(акпп) и то это выходной импульс.тоесть если будет стоять механика этот импульс ей не нужен....

ИМХО,если что исправьте:те провода которые у тебя шли на акпп надо было кикнуть,видимо и разъём на EGS остался?

 

[lentyai]

Точно?
Вопрос только в трудозатратах... Готовы ли вы к этому?

Ну так а смысл тогда в редукторе с блоком, если при заносе будет АСЦ включаться?

 

[Jekson777]

есть асц,а есть аст+т это рааазные вещи...

асц это всего лишь доп заслонка которая приглушает двигатель когда буксует одно из колёс,а асц+т ещё и блокирует колесо...

и то это никак не мешает редуктору....

 

[YarikM3]

посмотрев схему ASC e32 740 1993 я понял что из блока ASC выходит один провод в мозг EGS(акпп) и то это выходной импульс.тоесть если будет стоять механика этот импульс ей не нужен....
ИМХО,если что исправьте:те провода которые у тебя шли на акпп надо было кикнуть,видимо и разъём на EGS остался?

Все разъёмы остались, просто лишние не подключались. Зачем их резать, они ж не мешают, вдруг я когда-нибудь постарею и захочу АКП поставить.
Сегодня машина впервые завелась, лампа АСЦ горит и не тухнет.

 

[lentyai]

Честно, никогда не встречал машин с АСЦ и редуктором с блоком.
При редукторе с блокировкой, при пробуксовке одного из колёс, "включается" блокировка и машина, как бы уходит в занос. А когда машина уходит в занос, система АСЦ закрывает заслонку и машина перестаёт ехать. В чём тогда идея?
Ну это я, так понимаю.
Если не прав - поправьте. Заодно увеличу багажник знаний.

 

[YarikM3]

Макс, ну мне конечно и редуктора с блоком хватит. Но раз уж была такая приблуда как АСЦ, то почему бы её не поставить? Тем более на машине также ездит жена, и мне, если честно, стремновато когда представляю как она будет зимой на 4-х литрах ездить. Пусть уж лучше АСЦ стоит.

 

[lentyai]

А ты отключи пару катушек на зиму и не будешь бояться

 

[vovich1588]

Обратись к Сане http://e30.od.ua/f/index.php?threads/992/. Думаю он подскажет.

 

[BUGAS]

система АСЦ закрывает заслонку и машина перестаёт ехать. В чём тогда идея?

Идея в том, чтобы снизить крутящий момент. А пока крутящий момент одинаковый на обоих колесах - даже обычный редуктор ведет себя как 100% блокированный. Поскольку выровнять момент АСЦ не может - то оно понижает момент "срыва" одного из колес в букс путем снижения крутящего момента на входе в редуктор.

 

[lentyai]

система АСЦ закрывает заслонку и машина перестаёт ехать. В чём тогда идея?

Идея в том, чтобы снизить крутящий момент. А пока крутящий момент одинаковый на обоих колесах - даже обычный редуктор ведет себя как 100% блокированный. Поскольку выровнять момент АСЦ не может - то оно понижает момент "срыва" одного из колес в букс путем снижения крутящего момента на входе в редуктор.

Ну так я и думаю, что при установленном редукторе с блоком, система АСЦ буде включаться при любой попытке уйти в занос. А с таким редуктором это практически постоянный режим езды, тем более для Ярика

 

[Fan_BMW]

Дык в той версии АСЦ вроде-ж отключаемое?

 

[lentyai]

Дык в той версии АСЦ вроде-ж отключаемое?

Ну это понятно, что можно отключить. А если всё таки включить и зимой. как оно работать будет?
Я просто не могу понять как эти две вещи могут работать в паре? Ну не увязывается у меня в голове.
Как по мне 2 взаимоисключающие вещи

 

[Fan_BMW]

Ну а если включить - то работать будет именно так, как описал Бугас. Придушивать двигатель, вплоть до полного закрытия дросселя. И абсолютно без разницы с блоком редуктор или без блока.

Вот только душить будет не так сильно, как на редукторе без блока, и вот почему (алгоритм там наверняка следующий, грубо):
смотрим на разницу частоты вращения задних колес, и в соответствии с некоей таблицей в мозгах АСЦ прикрываем дроссель на определенную величину (угол).

При этом при редукторе с блоком будет немного иная картинка "разницы частоты вращения", подозреваю, что погрешностью (максимальной) как раз будет 25% (величина блока).

 

[Jekson777]

Я думаю что выяснить почему не горит лампа асц можно прочитав блок сканером...а abs работает?проверял в пути? Так как блок асц завязан с абс

 

[YarikM3]

АБС работает! И АСЦ походу тоже! Лампа АСЦ не тухла пока не подключили круиз, после его подключения всё отлично, лампа тухнет и загорается после нажатия кнопки АСЦ, осталось только проверить её работу в езде.