Замена КРКГ, мотор M52

[Chex]

Замена КРКГ или (Клапан вентиляции картерных газов,масло отделитель,oil separator)
Называйте как хотите.
Итак: BMW e39,M52

Написано уже много статей по его замене.
Пишут, что снять его не возможно, без снятия впускного каллектора и дросельной заслонки.
Как оказалось, все возможно сделать и без снятия данных устройств.
Отключаем все датчики, снимаем воздушный фильтр с корпусом.
Там на корпусе расходомер и патрубок.Переглянути вкладення 28986
Снять патрубок помог WD-40.

Затем убрал часть заслонки.Переглянути вкладення 28987
Открутил бочёк ГидроУселителяРуля и отодвинул его в сторону. Это сразу облегчило доступ рук к самому КРКГ.

Далее снял пластиковый патрубок с клапанной крышки (пластик хрупкий),он был весь в эмульсии и конденсате.Переглянути вкладення 28988
Потом отсоединил от КРКГ. Далее надо было открутить 3 болта и сам КРКГ можно было уже отсоединить с пазов.
Открыл его:
Переглянути вкладення 28989Переглянути вкладення 28990Переглянути вкладення 28991Переглянути вкладення 28992Переглянути вкладення 28993

Осталось снять резиновую трубку, которая идет от КРКГ в щуп (тоже вся грязная,еще заводская с годом выпуска).Переглянути вкладення 28994

Пластиковый патрубок и резиновая трубка были вымыты. Оказались в очень хорошем состоянии.Переглянути вкладення 28996Переглянути вкладення 28995

КРКГ был снят и заменён на новый:Переглянути вкладення 28997Переглянути вкладення 28998Переглянути вкладення 28999
вытигивать КРКГ надо вниз.
По времени вся работа 1час (+ -)

 

[Serg730]

Пластиковый патрубок и резиновая трубка были вымыты

А масляный щуп ?

 

[Krendel]

Там потоньше будут отверстия, и если єто ещё хоть как то дышало то там наверняка алес.

 

[BIGkotenok]

реально полезная тема! Спасибо!

 

[Chex]

А масляный щуп ?

Да, щуп был тоже вычищен, я забыл написать , но он был почти чистый, больше всего грязи было в пластиковом патрубоке.

 

[mvibmw]

Міняв другу на м54, колектор не рухав,а от заслонку знімав повністю.Так от з тим "пластіковим" патрубком прийшлось помучитись, щоб зняти і поставити.Але все вдалося.

 

[Eas]

Пишут, что снять его не возможно, без снятия впускного каллектора

очень даже возможно! пример ТС показателен. А снять (+поставить) коллектор тоже недолго - мин 20 от силы - реально доступ становится намного лучше.

 

[boroda]

очень даже возможно! пример ТС показателен. А снять (+поставить) коллектор тоже недолго - мин 20 от силы - реально доступ становится намного лучше.

Дело в том , что по хорошему , после снятия коллектора необходимо менять прокладки .

 

[Krendel]

как совет на будуйщее, меняйте пластиковые трубки на резиновые маслостойкие. пластик пересохший может пропускать.

 

[shuller]

меняйте пластиковые трубки на резиновые маслостойкие

2 Krendel
Может подскажите какую именно и где можно приобрести вышеуказанное изделие

 

[mafl]

Не знаю как на М54 а у себя на М52TU без снятия впускного коллектора поменять не получилось, прокладку менял.

 

[MDU]

Все верно - КВКГ и на М52 и на М52TU/М54 меняется без снятия вп.коллектора, но на 52ТУ/54 есть небольшая хитрость с последним(самым дальним) пластиковым патрубком, для того чтобы его отсоединить нужно клапан слекга повернуть по часовой стрелке (нижнюю часть в сторону двигателя) и тогда он легко снимается. Если внимательно изучить имеющийся в распоряжении новый клапан - станет понятно как насколько и куда поворачивать!

 

[vujko]

Все верно - КВКГ и на М52 и на М52TU/М54 меняется без снятия вп.коллектора, но на 52ТУ/54 есть небольшая хитрость с последним(самым дальним) пластиковым патрубком, для того чтобы его отсоединить нужно клапан слекга повернуть по часовой стрелке (нижнюю часть в сторону двигателя) и тогда он легко снимается. Если внимательно изучить имеющийся в распоряжении новый клапан - станет понятно как насколько и куда поворачивать!

Підкажіть, без ями це можна зробити ?

 

[Alexifney]

вуйко.причем здесь яма?она понадобится,если только че-то уронишь,и нужно будет достать с защиты.