• В разделах «Гараж» и «Бортовые журналы» для того, чтобы отфильтровать темы по вашему индексу кузова, вы можете просто нажать на него в начале любой соответствующей темы.
    Ребята! Есть огромная просьба - если создаете тему с вопросом в "Гараже", не ленитесь отписаться, как именно решилась проблема, что сделали и т.д.
    Только тогда наш "Гараж" станет реальной базой знаний!!

[ E39 ] Замена сайленблоков в заднем Н-рычаге

  • Автор теми Автор теми santt
  • Дата створення Дата створення
santt

santt

Пользователь
Реєстрація
07.02.2012
Повідомлення
94
Вік
38
Город
Коростень
Переглянути вкладення 341894
Всем здравствуйте.
Начал скрипеть сайленблок в заднем Н-рычаге на Е39 (см. рис.). Они вообще меняются, или нет?
 
Меняются. Из заменителе либо фебест либо полиуритан. Недавно тоже заморачивался этим вопросом. Поставил полиуритан. Ну или может есть много денег-купи оригинал рычаги с сайлентами:)
 
santt сказав(ла):
Переглянути вкладення 341894
Всем здравствуйте.
Начал скрипеть сайленблок в заднем Н-рычаге на Е39 (см. рис.). Они вообще меняются, или нет?
Натисніть, щоб розгорнути...

Брал здесь http://www.salentblok.com.ua/index.php?cPath=60_61, полет нормальный. Только старые пришлось аж высверливать, так четко засели, что мне мастера стало жалко, когда он с ними занимался.
 
тоже поставил на е38 бцгума по 80 грн за шт....полгода...на прошлой неделе прощупывал всю ходовую...как новые
 
Skromnik сказав(ла):
тоже поставил на е38 бцгума по 80 грн за шт....полгода...на прошлой неделе прощупывал всю ходовую...как новые
Натисніть, щоб розгорнути...
Хочется услышать мнение Hundra о этих сайлентах - может Вы брали образцы резины из двух разных фирм и проводили цікаві досліди?
 
temsky740 сказав(ла):
Брал здесь http://www.salentblok.com.ua/index.php?cPath=60_61, полет нормальный. Только старые пришлось аж высверливать, так четко засели, что мне мастера стало жалко, когда он с ними занимался.
Натисніть, щоб розгорнути...
Спасибо за помощь :-)
P.S. C mk2 так ничего и неполучилось. Может у тебя есть возможность записать рабочий диск с картой, пришли почтой. В долгу не останусь.
 
Где Вы были со своей гумой два месяца назад, я полиуритан за 800грн купил..
 
Гугл говорит,что можно с е60 лемферд установить с минимальным колхозом.
 
Я не сам ставил., а на сто, а объяснять им про не большой колхоз не хотелось
 
Мастерам:) Точнее сначала мастеру приёмщику, а там то се.... Ну пока не скрипит, полет нормальный но как то жестко, надо прокатиться на нормальный сайлентах для сравнения... Но после опеля омеги -табуретка жесткая, но классная))
 
поставил на е38 бцгума по 80 грн за шт.
Натисніть, щоб розгорнути...
Подскажите , где или у кого есть в наличии эти сайлентблоки ?
У моего поставщика закончились , да и цена была намного выше !
 
temsky740 сказав(ла):
Обгрунтуйте, я думаю будет Всем интересно, тем более ТС. Всегда готов выслушать критику.
Натисніть, щоб розгорнути...

Для розуміння. Це про продукцію загалом, а не конкретно про ці сайленти.

Цікавивався "ходимістю" цих гумок. З реальних відгуків, основне це часте неспівпадіння/невідповідність розмірам.
Один із випадків. На трафіку в передню балку записували їх сайлент, а коли довелося виприсувати і препресувати новий то побачили, що посадочне місце розбите. Балку на реставрацію.
В певний період порівнював кілька брендів, що роблять унікальні речі і бц гума, була в цьому переліку. В результаті все ж зупинився на мет гумі, хоч і дорого, але якісно і стабільно.

Повторюсь, всі відгуки були реальні. Можливо, зараз ситуація інша, але лотерея це не моє.
 
m_technik сказав(ла):
Какие размеры сайлнентблока с е60 не такие...уточните.
Натисніть, щоб розгорнути...
E60
тот что спереди внутр диаметр м12 , наружный диаметр 56, и высота 70
тот что задний внутр диаметр м14 , наружный диаметр 52, и высота 64,9
E39 E38
тот что спереди внутр диаметр м10 , наружный диаметр 51, и высота 70
тот что задний внутр диаметр м12 , наружный диаметр 44, и высота 67
 
andrulik сказав(ла):
E60
тот что спереди внутр диаметр м12 , наружный диаметр 56, и высота 70
тот что задний внутр диаметр м14 , наружный диаметр 52, и высота 64,9
E39 E38
тот что спереди внутр диаметр м10 , наружный диаметр 51, и высота 70
тот что задний внутр диаметр м12 , наружный диаметр 44, и высота 67
Натисніть, щоб розгорнути...

Хм....российские товарищи уверяли что кроме как завтуливания отверстий под болты больше ничего не понадобится...ладно будем проверять...спасибо.
 
m_technik сказав(ла):
Хм....российские товарищи уверяли что кроме как завтуливания отверстий под болты больше ничего не понадобится...ладно будем проверять...спасибо.
Натисніть, щоб розгорнути...
волшебники ))
кстати могу и номера сайлентблоков дать , а если чего могу отправить их в Мариуполь
 
почему от икса не встанут? разница по болту на е 39 10 и 12 там 12 и 14 внутрь втулка и все.это лучше чем непонятный фебест и т.д.
 
hec сказав(ла):
почему от икса не встанут? разница по болту на е 39 10 и 12 там 12 и 14 внутрь втулка и все.это лучше чем непонятный фебест и т.д.
Натисніть, щоб розгорнути...

от икса разрезные внешний диаметр 56 при сжатии 51 как и в е39 длинна таже 70мм
 
поставил себе от икса 40 тищъ назад, всё норм
 
BCGUMA уже лет 5 служит, можно смело ставить. Если место посадочное разбитое, у них найдутся сайленты с увеличенным диаметром.
 
Поставил себе на E38Long BCGUMA в плавающие рычаги, все 4 сайлента.

Говно а не запчасть! Может для более легкой Е39 и норм, но у меня зад плавает что иногда аж страшно, будто машину кто то переставляет. Сразу думал что они порвались, но нет. После пробега 2тыс км поехал на диагностику, всё целое. Там же мне показали насколько они мягкие и насколько гуляет рычаг.
Может быть для местности с очень плохой дорогой оправдано, при условии что они не рвутся (мне говорили что они служат около года по нашим дорогам), но на трассе в экстренной ситуации они опасны.

Вывод: сотрудники завода конкретно лоханулись и залили в сайленты не тот тип резины. Руки бы поотрывать за такую "подставу"
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху