Как "послали" Кобру...

ПОДАТОК НА ДОХОДИ ФІЗИЧНИХ ОСІБ

Стаття 162. Платники податку

162.1. Платниками податку є:

162.1.1. фізична особа - резидент, яка отримує доходи як з
джерела їх походження в Україні, так і іноземні доходи;
Дальше сам читай кодекс.

Эту декларацию обязаны подавать физ. лицы сами... а что за запрос то? Сколько живу ни разу не приходил...
ну да ладно, придет.. нет у меня доходов от литовской фирмы, дальше что?

А разве фирма обязана получать доходы?:) Не сарказм. Просто интересно, разве есть такой закон?:)
при чем тут фирма? ;) ты наверное имел в виду сотрудник...
 
У нас на фирме "работают" 2 сыновей таможенников, дочь судьи...это только из тех с кем успел познакомиться на сходках...
лохи :) законов наверное не знают... не то что White525, наш просвятитель-хламовод из Чернигова :))))
Сходка нищебродов ? Не...не видел.:shok:
 
....я вот дожил почти до сороковника, всякое в жизни бывало-опыт имеется разнообразный)) Это я к чему...никогда в жизни не ждал шары от государства и никогда не было желания его прокинуть своими! деньгами;) НО!!! Невзирая на то, что я не считаю себя лохом-я захожу в эту тему и читаю! Внутри закрадывается мысль, что я лох все-таки....езжу на старом ведре за сумасшедшие бабки...а вот ТАМ все иначе...хочу "как там"!:) Но здравый смысл подсказывает, что лучше не влезать в эту какашку а
раз уж пришлось жить здесь, надо жить...
А сколько людей, которым прополоскать мозги намного легче....;)
 
Эту декларацию обязаны подавать физ. лицы сами... а что за запрос то? Сколько живу ни разу не приходил...
Не приходил. Если ты трудоустроен официально - за тебя отчитывается твой бухгалтер. Если СПДшник - сам сдаешь отчеты. Если работаешь без оформления не придет, если никто не настучит: все логично.
ну да ладно, придет.. нет у меня доходов от литовской фирмы, дальше что?
Если ты официально трудоустроен, то 0 доходов может быть если ты в отпуске "за свой счет" или ты не выполнил работу по своему трудовому договору. Так как в договоре у тебя как раз оказание услуг по перевозке, ты катаешься (выполняешь работу), то ты должен получить хоть полставки, хоть четверть. Отсюда - налоги.
Ты сам прекрасно понимаешь, что все эти "трудовые отношения" шиты белыми нитками и вопрос стоит не какой орган хлопнет, а когда.
Как любой автомобилист я для себя эту тему продумывал, общался с разными людьми не ограничиваясь гаишниками или таможней. Пока эта лазейка действует, но я понял, что мне это не надо и другим не посоветую.
 
Если ты официально трудоустроен, то 0 доходов может быть если ты в отпуске "за свой счет" или ты не выполнил работу по своему трудовому договору. Так как в договоре у тебя как раз оказание услуг по перевозке, ты катаешься (выполняешь работу), то ты должен получить хоть полставки, хоть четверть. Отсюда - налоги.
ты спец по законодательству Литвы? Знаешь какие есть формы трудовых отношений? может ли человек по контракту работать на фирму бесплатно?
А то опять получается, что юрист в Литве говорит что может, а Вася с Чернигова что нет :))))))

Наша налоговая вообще не имеет никаких влазить в законодательство Литвы.
Нет доход и всё. точка.

Ты сам прекрасно понимаешь, что все эти "трудовые отношения" шиты белыми нитками и вопрос стоит не какой орган хлопнет, а когда.
Как любой автомобилист я для себя эту тему продумывал, общался с разными людьми не ограничиваясь гаишниками или таможней. Пока эта лазейка действует, но я понял, что мне это не надо и другим не посоветую.
я тоже не советую, меньше народа - больше кислорода :)))
 
нельзя играть с государством в азартные игры, государство не проигрывает....

Рано или поздно кто то поймет из чинушь, что это проходит мимо корыта ( думают или корыто мелкое или мало еще), и все…. Пример когда гнали через границу машины некомплект, при этом грели таможню но воровали у налоговой, чем кончилось? почти всех прикрыли.

З.Ы. Обратил внимание, что на защиту пригнанных машин встают единицы и рьяно защищают… наводит на мысли, хотя может просто бред моего воспаленного мозга
 
ты спец по законодательству Литвы? Знаешь какие есть формы трудовых отношений? может ли человек по контракту работать на фирму бесплатно?
А то опять получается, что юрист в Литве говорит что может, а Вася с Чернигова что нет :))))))

Наша налоговая вообще не имеет никаких влазить в законодательство Литвы.
Нет доход и всё. точка.


я тоже не советую, меньше народа - больше кислорода :)))
Слушай, вася из Одессы, включай мозг, если есть. Пробуй хоть Гуглом пользоваться если сам никогда не сталкивался с подобным.

З А К О Н

ЛИТОВСКОЙ РЕСПУБЛИКИ

от 29 апреля 2004 г. № IX-2206

Вильнюс

О ПРАВОВОМ ПОЛОЖЕНИИ ИНОСТРАННЫХ ЛИЦ

Статья 62. Трудоустройство иностранных лиц

1. Иностранное лицо может трудоустроиться в Литовской Республике по трудовому договору или, если его постоянное место работы находится за границей, может быть прислано в Литовскую Республику для временной работы.

2. Работодатель может заключить трудовой договор только с иностранным лицом, у которого есть разрешение на работу, за исключением указанных в статье 58 настоящего Закона случаев. Трудовой договор должен быть заключен и его копия, заверенная в установленном правовыми актами порядке, для регистрации на территориальной бирже труда предоставлена работодателем в течение 2 месяцев со дня выдачи разрешения на работу.

3. Заработная плата иностранного лица не может быть меньше заработной платы жителя Литовской Республики, выполняющего такую же работу.

4. Трудовые отношения иностранного лица регламентируются Трудовым кодексом Литовской Республики, настоящим Законом и правовыми актами Европейского Союза.

Статья 64. Работа или другая деятельность, осуществляемая в Литовской Республике на незаконном основании

Работа или занятие другой деятельностью иностранного лица в Литовской Республике считаются незаконными, независимо от того имеются ли доходы или нет, если оно:

1) работает без разрешения на работу и (или) трудового договора и разрешения на временное проживание или визы, в случае если они необходимы;

2) занимается деятельностью, на осуществление которой у него нет разрешения, если оно необходимо, и не имеет разрешения на временное проживание или визы;

3) получает образование, обучается в образовательном учреждении, стажируется, принимает участие в курсах повышения квалификации или в профессиональном обучении без разрешения на временное проживание или визы, за исключением случаев, указанных в пункте 2 части 2 статьи 32 и части 2 статьи 71 настоящего Закона.

Все остальные консультации - у продавцов.
 
Слушай, вася из Одессы, включай мозг, если есть. Пробуй хоть Гуглом пользоваться если сам никогда не сталкивался с подобным.
Тебе нефиг чем заняться? Я еще раз спрашиваю: ты специалист по законодательству Литвы или просто гуглишь не понимая общей картины?
Фирму ведет опытный местный юрист, у власти Литвы к фирме претензий нет.. к чему эта демагогия :)

Предлагаю остаться каждый при своём :) Кто хочет "рисковать" - ездит. Кто не хочет - не ездит. Никто никого не уговаривает, но и от выражений "лохи" и тд я бы воздержался...
только время может показать кто оказался прав.
 
Фирму ведет опытный местный юрист

а как ты узнал, что вот он такой ? Вопрос серьезный, без подъЁ....


п.с. Кельвин, скажи честно..., а у твоей машины есть тех.осмотр литовский ?:blush:
 
А разве фирма обязана получать доходы?:) Не сарказм. Просто интересно, разве есть такой закон?:)

оооо....
видно опыта общения еще не было
 
а как ты узнал, что вот он такой ? Вопрос серьезный, без подъЁ....
оценочное суждение человека хозяина фирмы которому я доверяю...

п.с. Кельвин, скажи честно..., а у твоей машины есть тех.осмотр литовский ?:blush:
да, конечно
объяснишь почему интересно именно это? :)
 
оценочное суждение человека хозяина фирмы которому я доверяю...

машину через одесский брал посредников брал ?
 
машину через одесский брал посредников брал ?

No comments :) я и так уже разболтал больше чем нужно людям которым это не интересно...

Так а что на счет тех осмотра? :)))
 
No comments :) я и так уже разболтал больше чем нужно людям которым это не интересно...

Так а что на счет тех осмотра? :)))


та ниче )
у 99% машин оттуда этого тех. осмотра нЭт )
вот и стало любопытно...
 
Тебе нефиг чем заняться? Я еще раз спрашиваю: ты специалист по законодательству Литвы или просто гуглишь не понимая общей картины?
Фирму ведет опытный местный юрист, у власти Литвы к фирме претензий нет.. к чему эта демагогия :)

Предлагаю остаться каждый при своём :) Кто хочет "рисковать" - ездит. Кто не хочет - не ездит. Никто никого не уговаривает, но и от выражений "лохи" и тд я бы воздержался...
только время может показать кто оказался прав.
Я не специалист в законодательстве Литвы, но когда рассматривал эту тему для себя, не поленился погуглить и почитать Литовские законы, а не тупо доверять словам продавца. И ни одно слово продавца не стоит больше, чем написано в законе. Есть еще Трудовой кодекс Литвы, тоже можешь почитать. Там как раз расписано (не помню уже дословно), что рабочее транспортное средство может использовать только закрепленный за ним водитель, а не любой, как местные борцы доказывают. Регулярно общаясь с представителями налоговой, занятости, пенсионного и т.д., я представляю картину. И уверен, что в стране, вступившей в ЕС, гораздо меньше шансов уклониться от обязанностей. А в остальном - да, время покажет.
 
Свежачок:
ДЕРЖАВНА МИТНА СЛУЖБА УКРАЇНИ

ЛИСТ

від 05.03.2013 р. N 11.1/2-12.2/2172-ЕП

Начальникам митних органів


Про тимчасове ввезення автомобільних транспортних засобів громадянами-резидентами

З метою забезпечення правильного застосування вимог законодавства, що регулюють питання тимчасового ввезення громадянами-резидентами на митну територію України автомобільних транспортних засобів як транспортних засобів комерційного призначення, Державна митна служба України повідомляє.

Відповідно до положень пункту 59 статті 4 Митного кодексу України (далі - Кодекс) транспортні засоби комерційного призначення - це, зокрема, автотранспортні засоби (моторні транспортні засоби, причепи, напівпричепи), що використовуються в міжнародних перевезеннях для платного транспортування осіб або для платного чи безоплатного промислового чи комерційного транспортування товарів.

Статтею 1 Додатка C до Конвенції про тимчасове ввезення (Стамбул, 1990 рік) /далі - Конвенція/ визначено, що комерційне використання означає платне перевезення осіб або промислове чи комерційне платне або безоплатне перевезення вантажів.

Згідно з пунктом (a) статті 5 Додатка C до Конвенції транспортні засоби комерційного використання можуть поміщуватися в режим тимчасового ввезення з умовним повним звільненням від оподаткування за умови дотримання наступних вимог:

вони повинні бути зареєстрованими на території, яка не є територією тимчасового ввезення;

вони повинні бути зареєстрованими на ім'я особи, яка зареєстрована або постійно проживає за межами території тимчасового ввезення;

вони повинні ввозитись та використовуватись особами, які здійснюють свою діяльність з такої території.

Пунктом (a) статті 8 Додатка C до Конвенції та частиною третьою статті 189 Кодексу визначено, що тимчасове ввезення транспортних засобів комерційного призначення на митну територію України допускається за умови, що такі транспортні засоби не використовуватимуться для внутрішніх перевезень на митній території України.

Відповідно до статті 105 Кодексу у митний режим тимчасового ввезення поміщуються виключно транспортні засоби комерційного призначення, зазначені у статті 189 Кодексу та Додатку C до Конвенції, на умовах, визначених цим Додатком.

Разом з цим звертаємо увагу, що частинами першою та другою статті 194 Кодексу передбачено, що у разі ввезення товарів на митну територію України декларант або уповноважена ним особа попередньо повідомляють митний орган, у зоні діяльності якого товари будуть пред'явлені для митного оформлення, про намір ввезти ці товари. Попереднє повідомлення про намір ввезти товари на митну територію України здійснюється шляхом надання митному органу, в зоні діяльності якого товари будуть пред'явлені для митного оформлення, попередньої митної декларації або іншого документа, що може використовуватися замість митної декларації відповідно до статті 94 Кодексу.

Згідно з частиною другою статті 259 Кодексу попередня декларація повинна містити відомості достатні для ввезення товарів, транспортних засобів комерційного призначення на митну територію України та забезпечення доставки їх до митного органу призначення.

Перелік документів та відомостей, які подаються митному органу декларантом, уповноваженою ним особою або перевізником під час переміщення товарів автомобільним транспортним засобом комерційного призначення через митний кордон України, визначено у частині першій статті 335 Кодексу. Так, митним органам подаються документи на транспортний засіб, транспортні (перевізні) документи (міжнародні товаротранспортні накладні), документ, що супроводжує міжнародні поштові відправлення (за їх наявності), комерційні документи (за наявності) на товари, що перевозяться.

Окрім того, згідно зі статтею 6 Закону України "Про автомобільний транспорт" у пунктах пропуску через державний кордон України центральний орган виконавчої влади, що забезпечує реалізацію державної політики у сфері державної митної справи, у сфері міжнародних автомобільних перевезень, здійснює контроль наявності дозвільних документів на виконання перевезень та ведення обліку автомобільних транспортних засобів, що здійснюють міжнародні перевезення пасажирів і вантажів автомобільним транспортом.

Статтею 53 Закону України "Про автомобільний транспорт" визначено документи, які перевізник повинен мати при здійсненні міжнародних перевезень, зокрема, свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу та документи на вантаж.

Відповідно до пункту 3.5 Порядку виконання митних формальностей при здійсненні транзитних переміщень, затвердженого наказом Міністерства фінансів України від 09.10.2012 N 1066 (далі - Порядок), переміщення товарів, транспортних засобів комерційного призначення через митний кордон України здійснюється після перевірки посадовою особою митниці відправлення наявності електронної копії попередньої митної декларації або електронної попередньої митної декларації в ЄАІС. Перевірка здійснюється шляхом запиту до ЄАІС за номером попередньої митної декларації або електронної попередньої митної декларації та встановлення відповідності інформації, що міститься у поданих товаросупровідних (товаротранспортних) документах, відомостям, заявленим в електронній копії попередньої митної декларації або електронної попередньої митної декларації.

Пунктом 3.7 Порядку встановлено, що після перевірки наявної електронної копії попередньої митної декларації або електронної попередньої митної декларації в ЄАІС посадова особа митниці відправлення заносить до ЄАІС відомості, зокрема, про транспортний засіб комерційного призначення (відповідно до реєстраційних документів на транспортний засіб зазначаються назва та/або реєстраційний номер).

Строки доставки товарів та транспортних засобів комерційного призначення до митного органу, у якому здійснюватиметься їх митне оформлення, встановлюються у відповідності зі статтею 95 Кодексу.

Стосовно транспортних засобів комерційного призначення, які використовуються для платного перевезення пасажирів, повідомляємо, що згідно зі статтею 5 Конвенції про договір міжнародного автомобільного перевезення пасажирів і багажу (Женева, 01.03.73) перевізник повинен видати індивідуальний або колективний квиток, у якому зазначені назва та адреса перевізника, а також який містить вказівку, що договір перевезення підпадає під дію положень цієї Конвенції.

Відповідно до положень статті 53 Закону України "Про автомобільний транспорт" при виконанні міжнародних перевезень пасажирів перевізник повинен мати дозвіл країни, територією якої буде здійснюватися перевезення, свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу, список пасажирів (для нерегулярних та маятникових перевезень), білетно-облікову документацію.

Окрім того, враховуючи положення статті 366 Кодексу, транспортні засоби комерційного призначення повинні переміщуватися по каналу, позначеному символами червоного кольору ("червоний коридор").

Для реєстрації та обліку товарів і транспортних засобів, що переміщуються через митний кордон України в пункті пропуску з використанням смуг руху "червоний коридор", використовується складова частина автоматизованої системи митного оформлення "Інспектор-2006" - функціональний модуль "Диспетчер зони митного контролю".

Результати митного контролю та митного оформлення товарів і транспортних засобів фіксуються у функціональному модулі "Електронний журнал вантажного пункту пропуску", до якого, зокрема, вноситься інформація по VIN-коду транспортного засобу, призначення транспортного засобу та режим його переміщення.

При цьому повідомляємо, що з урахуванням положень статей 95, 108, 189, 191 та 200 Кодексу строк тимчасового ввезення для автомобільних транспортних засобів комерційного призначення, що ввозяться на митну територію України, становить 20 днів.

Відповідно до частини другої статті 95 Кодексу цей строк не включає час перебування транспортних засобів комерційного призначення під митним контролем у зонах митного контролю.

Разом з цим звертаємо увагу, що частиною другою статті 105 Кодексу передбачено, що у разі порушення умов митного режиму тимчасового ввезення особа, відповідальна за дотримання режиму, зобов'язана сплатити суму податкового зобов'язання та пеню відповідно до Податкового кодексу України.

Водночас згідно з пунктом 60 статті 4 Кодексу транспортні засоби особистого користування - наземні транспортні засоби товарних позицій 8702, 8703, 8704 (загальною масою до 3,5 тонни), 8711 згідно з УКТ ЗЕД та причепи до них товарної позиції 8716 згідно з УКТ ЗЕД, що зареєстровані на території відповідної країни, перебувають у власності або тимчасовому користуванні відповідного громадянина та ввозяться або вивозяться цим громадянином у кількості не більше однієї одиниці на кожну товарну позицію виключно для особистого користування, а не для промислового або комерційного транспортування товарів чи пасажирів за плату або безоплатно.

Статтею 1 Додатка C до Конвенції встановлено, що приватне використання означає перевезення особою виключно для особистих потреб, за винятком будь-якого комерційного використання.

Звертаємо увагу, що статтею 1 Конвенції та пунктом 35 статті 4 Кодексу встановлено, що поняття "особа" означає юридичну та фізичну особу.

У зв'язку з цим особисте користування (приватне використання) не обмежується виключно інтересами фізичної особи, а може здійснюватися і в інтересах юридичних осіб.

З огляду на викладене вище, згідно із положеннями Кодексу та Конвенції транспортні засоби, які тимчасово ввозяться на митну територію України громадянами-резидентами в службових цілях, а не для платного транспортування осіб або для платного чи безоплатного промислового чи комерційного транспортування товарів через митний кордон України, не відносяться до транспортних засобів комерційного призначення. Митне оформлення таких транспортних засобів здійснюється згідно із частиною третьою статті 380 Кодексу.

*

Перший заступник -
голова комісії з реорганізації Державної
митної служби України
О. М. Дороховський

*
 
Электронное письмо, носит рекомендательный характер и не имеет юридической силы. Это не нормативный акт
 
Электронное письмо, носит рекомендательный характер и не имеет юридической силы. Это не нормативный акт

А любимая конвенция - это акт?

КОНВЕНЦIЯ
про тимчасове ввезення
ДОДАТОК C
ДОДАТОК ЩОДО ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБIВ
ГЛАВА III
Рiзнi положення
Стаття 5

Для того, щоб можна було скористатись правами на пiльги, що надаються цим Додатком:

(a) транспортнi засоби комерцiйного використання повиннi бути зареєстрованими на територiї, яка не є територiєю тимчасового ввезення, на iм'я особи, яка зареєстрована або постiйно проживає за межами територiї тимчасового ввезення, i ввозитись та використовуватись особами, якi здiйснюють свою дiяльнiсть з такої територiї;

(b) транспортнi засоби приватного використання повиннi бути зареєстрованими на територiї, яка не є територiєю тимчасового ввезення, на iм'я особи, яка зареєстрована або постiйно проживає за межами територiї тимчасового ввезення, i ввозитись та використовуватись особами, якi постiйно проживають на такiй територiї.

Что из перечисленного имеют водители авто кроме литовской регистрации?
Выходит этот ввоз не соответствует даже Конвенции, на которую ссылаются?
 
Last edited:
ДЕРЖАВНА МИТНА СЛУЖБА УКРАЇНИ

ЛИСТ

від 05.03.2013 р. N 11.1/2-12.2/2172-ЕП

Начальникам митних органів


Про тимчасове ввезення автомобільних транспортних засобів громадянами-резидентами
Ну что тут скажешь..., Когда родился хохол, еврей заплакал (с)
:biggrin:
 
Для того, щоб можна було скористатись правами на пiльги, що надаються цим Додатком:
(a) транспортнi засоби комерцiйного використання повиннi бути зареєстрованими на територiї, яка не є територiєю тимчасового ввезення, на iм'я особи, яка зареєстрована або постiйно проживає за межами територiї тимчасового ввезення, i ввозитись та використовуватись особами, якi здiйснюють свою дiяльнiсть з такої територiї;Что из перечисленного имеют водители авто кроме литовской регистрации?
Выходит этот ввоз не соответствует даже Конвенции, на которую ссылаются?

При цьому, пунктом „a” статті 7 Додатка C до Конвенції зазначається, що незважаючи на положення статті 5 цього Додатка, транспортні засоби комерційного використання можуть використовуватись третіми особами, які мають належний дозвіл користувача права на тимчасове ввезення і які здійснюють свою діяльність на користь останнього, навіть якщо вони зареєстровані або постійно проживають на території тимчасового ввезення.

детальнее - http://www.customs.gov.ua/dmsu/control/uk/faq/question?questionId=3362223

Ураховуючи викладене, громадянин-резидент України може тимчасово в’їжджати на територію України на транспортному засобі комерційного призначення зі звільненням від оподаткування і без застосування гарантії за умови, що вказаний транспортний засіб знаходиться у власності юридичної особи, яка зареєстрована на території іншої держави, та використовується в комерційних цілях (платне перевезення осіб або промислове чи комерційне платне або безоплатне перевезення вантажів).
При цьому особа, яка ввозить транспортний засіб комерційного призначення на митну територію України, повинна мати:
документи, що підтверджують факт здійснення цією особою діяльності на користь юридичної особи, яка є власником транспортного засобу;
документи на транспортний засіб, що підтверджують мету його тимчасового ввезення;
належний дозвіл користувача права на тимчасове ввезення транспортного засобу.
 
А любимая конвенция - это акт?
Для того, щоб можна було скористатись правами на пiльги, що надаються цим Додатком:

(a) транспортнi засоби комерцiйного використання повиннi бути зареєстрованими на територiї, яка не є територiєю тимчасового ввезення, на iм'я особи, яка зареєстрована або постiйно проживає за межами територiї тимчасового ввезення, i ввозитись та використовуватись особами, якi здiйснюють свою дiяльнiсть з такої територiї;
Что из перечисленного имеют водители авто кроме литовской регистрации?
Выходит этот ввоз не соответствует даже Конвенции, на которую ссылаются?

При цьому, пунктом „a” статті 7 Додатка C до Конвенції зазначається, що незважаючи на положення статті 5 цього Додатка, транспортні засоби комерційного використання можуть використовуватись третіми особами, які мають належний дозвіл користувача права на тимчасове ввезення і які здійснюють свою діяльність на користь останнього, навіть якщо вони зареєстровані або постійно проживають на території тимчасового ввезення.


Ураховуючи викладене, громадянин-резидент України може тимчасово в’їжджати на територію України на транспортному засобі комерційного призначення зі звільненням від оподаткування і без застосування гарантії за умови, що вказаний транспортний засіб знаходиться у власності юридичної особи, яка зареєстрована на території іншої держави, та використовується в комерційних цілях (платне перевезення осіб або промислове чи комерційне платне або безоплатне перевезення вантажів).
При цьому особа, яка ввозить транспортний засіб комерційного призначення на митну територію України, повинна мати:
документи, що підтверджують факт здійснення цією особою діяльності на користь юридичної особи, яка є власником транспортного засобу;
документи на транспортний засіб, що підтверджують мету його тимчасового ввезення;
належний дозвіл користувача права на тимчасове ввезення транспортного засобу.

детальнее - на сайте Диржавної митної служби
 
Я не из ДК и меня не интересует тема с литовцамими, но по теме данной ветки - Послали КОБРУ, скужу, что таких примеров должно быть побольше, если мы хотим конечно жить в нормальном государстве. Не имеют они тех полномочий, которые предписывают себе своим воображением!)):biggrin:
Не надо только тролить по поводу, что кого-то защитаю и т.п. Сказал конкретно по теме данной ветки!:bayan:
 
Я не из ДК
Дико извиняюся, читаю форум, очень часто "ДК" упоминается, а что это такое, в моё время так дом культуры называли, а сдеся о чём речь?
 
Дико извиняюся, читаю форум, очень часто "ДК" упоминается, а что это такое, в моё время так дом культуры называли, а сдеся о чём речь?

Есть такая группа додиков с комплексами неполноценности http://roadcontrol.org.ua/
 
25 марта 2013 года постановлением судьи Киевского р-го суда г.Одессы Иванчука В.Н. активист "Дорожного контроля" Максим Магера признан виновным в совершение административного правонарушения по ст.185 КУпАП (неповиновение сотруднику милиции) за отказ передать в руки инспектору ГАИ водительские права и регистрационный документ на автомобиль. Решением суда М.Магера отправлен в тюрьму на трое суток.
http://roadcontrol.org.ua/node/1751
называется допосылались..
теперь метлу в руки и клопов кормить на сутках :)
 
25 марта 2013 года постановлением судьи Киевского р-го суда г.Одессы Иванчука В.Н. активист "Дорожного контроля" Максим Магера признан виновным в совершение административного правонарушения по ст.185 КУпАП (неповиновение сотруднику милиции) за отказ передать в руки инспектору ГАИ водительские права и регистрационный документ на автомобиль. Решением суда М.Магера отправлен в тюрьму на трое суток.
http://roadcontrol.org.ua/node/1751
называется допосылались..теперь метлу в руки и клопов кормить на сутках :)
Интересно, а чему Вы радуетесь ? Я тоже не одобряю зачастую методы ДК, но когда судья выносит постановление об аресте, исходя из старой редакции ПДД, то тут надо не радоваться, а как минимум, насторожиться. С 2011г. водитель не обязан ПЕРЕДАВАТЬ документы сотруднику ГАИ . Или у Вас свое видение данного пункта правил, как и у судьи ?
 
Интересно, а чему Вы радуетесь ? Я тоже не одобряю зачастую методы ДК, но когда судья выносит постановление об аресте, исходя из старой редакции ПДД, то тут надо не радоваться, а как минимум, насторожиться. С 2011г. водитель не обязан ПЕРЕДАВАТЬ документы сотруднику ГАИ . Или у Вас свое видение данного пункта правил, как и у судьи ?
Правосудие в Украине:biggrin: А тут люди верят, что их спасет размахивание Стамбульской конвенцией и липовым трудоустройством :biggrin:
 
Back
Top