Как уговорить жену?!

manelyuk сказав(ла):
у вас легло 30,у меня пока 20,можно впереть в зад лексус на бюджетном хюндае-ляжет больше,да любой авто тянет непредвиденные траты...не даром написал про трамвай.Скажу одно-если первый авто в семье,тогда любой авто будет откровением...е38 стоит своих копеек на обслуживание,е65 стоит своих...дэу ланос не стоит никаких.Если на авто потрачены нормально заработаные за пару лет деньги а не собраны за пол жизни путем всяческих ущемлений,то обслужить его не будет никаких проблем,даже если автомат будет лететь раз в два года-а такого не бывает..
Натисніть, щоб розгорнути...
Да поддерживаю в мою е34 за последние пол года лягло 30 к. гривен и это только в мотор, ходовую, а еще надо кузов делать...
 
да как можно вообще сравнить БМВ и говно именуемое фольксваген ....

я свою первую Е32 брал у кента, а он потом купил пассат Б5 в жире, так вот он матюкался потом на кой йух он его купил.
 
мой совет - не меняй машину более свежую, экономичную, известную тебе с момента покупки на б/у. автомобиль с неизвестной историей, наверняка неграмотным ремонтом, существенно бОльшими затратами владения. Особенно не стоит этого делать, если речь идет о дэйли кар, а ломучее ведро для выходных ты себе уже купил))))

Вот такое мое мнение, и иронии тут нет, я вполне серьезен. Дейли кар - это прагматика.
 
Согласна с Лсиком КГБ !!! Вы для себя, уже приобрели классную пятерочку, да на ручке, да 4,4. Постарайтесь довести пока ее до достойного состояния, после покатайте супругу на ней, а после она сама решит, менять ей свой Б6, на Е38.
У нас в семье, есть две машины, одна для души-BMW m62b44, а вторая рабочая лошадка Peogeot Partner HDI, 2 литровый дизель. Обе разные, но Пыжик поменяла бы только на X1 или X3, в таких-же дизельных вариантах, не более того.
Если у Вас позволяют финансы, поменять В6 на БМВ 1-ку или более свежее, то пока покатайте супругу на них, а после покупайте. А на Е38-не стОит менять !!! (как женщина, +как ОООООочень большой любитель БМВ, уверяю Вас не менять В6 на Е38 !!!).
;)
 
У Пассата на 120-150 килокм сдохнет Типтроник. 5-7 килоевро или бесконечные танцы умельцев вокруг блока клапанов.
Если коробку уже меняли и/или регулярно меняется масло (раз в 60 килокм), то может дотянуть до 180 килокм...
Засада...
 
Всем-всем-всем, большое спасибо за участие.
Дело в том, что:
- авто будет предназначено не для супруги - в нем она будет лишь в качестве пассажира (комфорт пассажира в е38 - это же даже не обсуждается)
- да, е39 - ожидает транша, не потому, что денег нет, просто машина делается неспешно - мне некуда спешить с ней - лучше пусть будет сделана толково, а делать там - не мало. Прошлые хозяева (их было 2) довольно сильно убили отличный автомобиль, а найти 4.4 на "мешалке" - тоже весьма непросто, не мне вам говорить.
- 1,5К евро в год на обслуживание...пффф...простите, вы считаете, что Пассат, который 5 из 7ми лет эксплуатации на фирменном СТО - дешевле? ТО на 60К - 10,5К грн, ТО на 90К (буквально месяц назад) - 8,8(замена ремней ГРМ и генератора, масла в двиг и коробку - при том, что в коробке как бы не меняется, но я менял и на 60К, все фильтры, свечи + 1 катушка, сайленты нижних рычагов сзади + развал/схождение, вварка гасителя вместо катализатора - привет заправке КЛО, на которой заправился единожды по необходимости). А впереди, по хорошему, ждет замена блока управления SRS (постоянно горит чек подушек), промывка радиатора, замена стоек по кругу, замена кнопки электро-"ручника" и еще Бог весть знает что (а это уже тысяч на 20+ грн. в сумме)....Так что, затраты, как видите, вполне сопоставимы. Единственный аргумент по этому поводу - это то, что в е38, если хозяин нормальный - все это УЖЕ поменяно и найдя 38ю в хорошем состоянии - нужно будет лишь поддерживать её в надлежащем состоянии, а в Пассате только предстоит менять...И да, за обслуживанием БМВ вопроса не встанет - знакомые работают на СТО в районе Мостицкой - за роддомом, + есть еще один мастер - на Добрынинской.
- жене - шубу, себе - БМВ....не вариант, у неё есть шубы, норковые, 2шт.
- я бы не назвал Б6 - га*ном. Даже ЕвроНКАП оценило кузов выше всех по безопасности в своем классе. А именно как авто для семьи он и покупался - возить жену на работу/в магазин, дочку в школу, себя - по надобности (на момент покупки с регистрацией и т.п. обошелся в 48К баксов), рулежка как для FWD у него на уровне, да и в целом - весьма приятный автомобиль, если не делать из него "рОкЭту"...И да, как видно из вышесказанного - 90400 км родного пробега на авто 2006го г.в. - не такой уж и большой пробег. В общем, если говорить о прагматике по отношению к дэйли - он себя вполне оправдывает. Да и пока он был "новый" - с ним вообще никаких проблем не было - знай себе расходники меняй.
- я видел тут пару объявлений о продаже вполне неплохих е38...во всяком случае - достойных того, чтобы ими занимались и дальше, доводя до состояния почти нового авто. Тут есть лишь 1 подводный камень - главное, чтобы авто не требовало серьезных вложений (по типу ремонта АКП, etc), хотя бы, первые пол года - год. А заменить расходники - это ж "святое".
А на счет прокатить жену на е38 - да, такая мысль была...но где ж её взять эту е38, чтоб прокатить? Разве кто из Клуба поможет?...
 
Останнє редагування:
У меня например за неделю, в машинку уже вошли 2к зелени, и это только мотор, немножко, ходовая чутку, диски, оформление... А еще нужно салон сделать, редуктор, покрасить бы =)) в общем где то еще 30% стоимости автомобиля)))
 
pnvhome, ну, так у меня вышло с е39 - я знаю, что купил ведро с болтами для определенных целей - это не проблема.
тут все проще - я не хочу делать рОкету из е38, мне достаточно стокового экстерьера, за некоторым исключением. А по мотору и ходовой - ну, извините, я не считаю правильным покупку убитого авто в качестве дэйли...

Пассат готовы забрать хоть завтра за 16К, если поставить на неспешную продажу 17-18 - взять нормальную е38 в эту сумму, думаю, вполне реально.
 
Тут два варианта:
1-Чуть чуть обмануть,типа :масик, был на сто сказали что пассату кирдык подходит-нужно продавать(недорого и быстро),но уже нужно иметь вариант с е38,через два дня вы приезжаете к жене и говорите:типа взял недорого,попробую пока че за зверь.А она покатается и ВСЕ-дело в шляпе,процент того что ей неподойдет е38 стремится к нулю.Может это неправильно,но я думаю сработать должно.
2-Купить и поставить перед фактом,плюс жене "сапоги"-я бы сделал так.
Импровизируте,дополняйте и выполняйте!;)
 
Останнє редагування:
+1 найти красивую ухоженную е38 (может тут кто поможет) и прокатить жену так, чтоб она сама сказала ХОЧУ ЭТУ МАШИНУ!!!!
Ну а для начала нарыть в инете фото красивых е38 и ей по тихоньку показывать ))
 
2-Купить и поставить перед фактом,плюс жене "сапоги"-я бы сделал так.
Натисніть, щоб розгорнути...
Сапоги, уже не в сезон ))))) ТуХли или босоножки Baldinini :girl_in_love:
 
Свою м5е34 3.8 брал в 2006 году как дейли кар))) за 7 неполных лет положил в машину 60кило$$$, не считая стоимости самого авто, и это еще не конец))) С 2010 года машина перешла в статус авто выходного дня. Так вот зарабатывайте больше и не трудовые доходы откладывайте в кубышку для покупки авто))) но так чтобы жена не узнала)) да простят меня жены соконфетников))
Но я бы на Вашем месте поступил бы по другому. Закончил для начала е39, а потом начал бы заниматься продажей б6 и поиском е38. Иначе тянуть сразу 2 проекта оооооччччччеееееннннььььь тяжело!!! Как финансово так и физически.
П.С если бы моя вторая половина знала бы про вложенные $$ , думаю, что я тут уже не писал))))
 
vlad535 сказав(ла):
П.С если бы моя вторая половина знала бы про вложенные $$ , думаю, что я тут уже не писал))))
Натисніть, щоб розгорнути...
та да, 60 косарей вкинуть в машину надо быть действительно ФАНАТОМ!
smile84.gif
Респект!
 
респект?думаю врядли?за эти денги можно было уже ездить на м5 только никак не е34.главное вовремя остановится.а то так можно и вложится в цену новой м5 из салона.ну это ваше дело..мне этого не понять..
 
manelyuk сказав(ла):
респект?думаю врядли?за эти денги можно было уже ездить на м5 только никак не е34.главное вовремя остановится.а то так можно и вложится в цену новой м5 из салона.ну это ваше дело..мне этого не понять..
Натисніть, щоб розгорнути...

А Ты когда нибудь ездил на м5е34? Но только не на убитой драчке, а на нормальном экземпляре? Думаю что нет...И прежде чем такое писать, надо подумать, может мне нравиться именно Е34М5...Да и именно е34М5 последняя из эМок собранных вручную. Плюс отсутсвтвие всяких электронных ошейников и вспомогательных систем кроме АБС, делают этот авто честным спортсменом.
Е39М5 не нравиться, М5Е60 тоже.
Нравиться М5Ф10 но она мне не нужна, так как есть Ф10 520д на каждый день и М5Е34 на выходные.
 
Якби Влад хотів би більш новішу емку - він би її вже мав
 
vlad535 сказав(ла):
А Ты когда нибудь ездил на м5е34? Но только не на убитой драчке, а на нормальном экземпляре? Думаю что нет...И прежде чем такое писать, надо подумать, может мне нравиться именно Е34М5...Да и именно е34М5 последняя из эМок собранных вручную. Плюс отсутсвтвие всяких электронных ошейников и вспомогательных систем кроме АБС, делают этот авто честным спортсменом.
Е39М5 не нравиться, М5Е60 тоже.
Нравиться М5Ф10 но она мне не нужна, так как есть Ф10 520д на каждый день и М5Е34 на выходные.
Натисніть, щоб розгорнути...

Вы вынесли сумму на обсуждение...Личное дело каждого сколько кто десятков косарей вкладывает в какой авто,Я всего лишь высказал свое мнение по этому поводу,Вы имеете полное право его не разделять,точно также у меня никто не забирал-не разделять ваше.Если интересует-ездил ли я на м5е34 3.8-скажу чесно -не ездил ни разу..но ездил на м5 е34 3.6 фиолетовый металлик продана в средине двухтысячных. Авто дарил много удовольствия ,и эмоций,но по киевским дорогам к концу дня начинала болеть пятая точка...То что она не стоит 60 вложенных косарей это всего лишь мое индивидуальное мнение..Для каждого свой авто имеет индивидуальную ценность...
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху