Крепкие советские яйца
- Автор теми Brother
- Дата створення
DIFFERENTIAL
Тут може бути ваша реклама.
- Реєстрація
- 09.11.2011
- Повідомлення
- 5,864
- Страна
- Украина
Известная с Ф15
це F14 tomcat
У F15 нет такой "фишки".
Двигателем с изменяемым вектором тяги была оснащена только одна экспериментальная машина.
BabyBeatz
Moderator
- Реєстрація
- 09.11.2011
- Повідомлення
- 14,984
- Город
- Одесса
Угу, я уже прочел, да и на фото, как сказали выше, - не он
ROSS
Пользователь
- Реєстрація
- 09.11.2011
- Повідомлення
- 728
- Страна
- Украина
- Город
- Киев
Останнє редагування:
Нет. Такой трюк можно сделать только заранее заняв горизонтальное положение, метров 10 над водой. Скорость 700 км/ч - это 194 м/сек. Ручку "на себя" можно тянуть только после прохода под пролетом. Это 1-1,5 сек. Далее - инерция. Самолет не может моментально поменять траекторию. На начало изменения - еще 250 - 300 м. Выход на угол примерно 45 град - еще добавьте время и расстояние. В итоге на угол набора (судя по фото) самолет мог выйти примерно через 800 м после моста. И это минимум. Можно, конечно, точно рассчитать, не проблема.
Если бы летчик после прохода под пролетом сразу рванул ручку, попытавшись выйти на этот угол набора - мог бы и сознание потерять от перегрузки, а он был (если судить, что история правдива) не дурак. Да и опасность выхода на закритические углы атаки, угроза срыва...Наверняка он это учитывал.
Кстати, приведенная ссылка на пилотажные возможности МиГа не совсем корректна - там мягкий и аккуратный пилотаж, это совсем не "предел возможностей". Я видел трюки на этих самолетах и гораздо страшнее.
Макс, судя по твои высказываниям - я б давно убирал снег в Сибири...А так ничего - ну отстраняли от полетов за хулиганство на недельку. Даже выговор, по-моему, объявляли. Этим и ограничивалось. А "чудили" не меньше...
Тирасполю до сих пор, наверное, икается...
Все эти фото на предмет монтажа судить не берусь - не специалист. То, что полеты на такой высоте над водой возможны - это могу утверждать, сам пилотировал на предельно малых высотах. Кстати, допуск к ним мне давал вот этот суперлетчик - http://2000.net.ua/2000/derzhava/ekspertiza/36604
LocalGhost
Пользователь
- Реєстрація
- 10.11.2011
- Повідомлення
- 5,469
- Город
- Киев
Надо отправить "жабу" и истрию в "Разрушители легенд" .
Denis13
Разборка
- Реєстрація
- 02.10.2012
- Повідомлення
- 1,526
- Город
- Киев
maxe38
Moderator
- Реєстрація
- 09.11.2011
- Повідомлення
- 13,212
- Город
- Полтава
Судя по всему - нет уже никакого Тирасполя давно(((
DIFFERENTIAL
Тут може бути ваша реклама.
- Реєстрація
- 09.11.2011
- Повідомлення
- 5,864
- Страна
- Украина
Так культурно ще ніхто не посилав)))))
Справа в тому, що Слава не вживає алкоголь, взагалі))
gala_driver
Пользователь
- Реєстрація
- 10.11.2011
- Повідомлення
- 621
- Вік
- 50
- Город
- Киев
Мне вот тоже интересно ,можно прикинуть перегрузку ,которою испытал бы летчик при данной траектории подъема (климбе) , и при данной ситуации ,малая высота ,тепло и высокая влажность , получить срыв воздушного потока крайне высока . И еще взвывает сомнение ,насколько этот самолет мог выдержать подобный подъем ..
Ingenieur
Пользователь
- Реєстрація
- 09.11.2011
- Повідомлення
- 2,638
- Вік
- 41
- Страна
- Украина
- Город
- Киев
еще в 11 классе был я на море в одном селе Ростовской области чуть южнее Ростова, там рядом у русских наверное какойто военный аеродром рядом, что МИГи отрабатывали полеты над Азовским морем. Летали низко, иногда даже очень, но эта высота была около 100м, не меньше, а звук над пляжем что мама дарагая.
RAI
Пользователь
- Реєстрація
- 09.11.2011
- Повідомлення
- 11,947
- Город
- Киев
Да раньше и деревья зеленее были, и сахар слаще и в реку без трусов не зайдешь)))
