Кто может помоч по 124 му.

[Serovodorod]

Проблема следующая-у друга мерс 3,0 дизель без турбины 92г.в. на автомате.При езде греется до красной зоны,поменяна вискомуфта,продут сильнейшим компрессором(с тепловоза) радиатор-итог нулевой.При рабочей температуре патрубки охл.жидк. мягкие.Жидкость не уходит.Говорил что на гарячуюю снял крышку с расширительного-тот даже не пшикнул.
Просто человек без инета,а мастера:diablo:

 

[VaS_Ko]

Якшо при робочій температурі мотора обидва патрубки радіатора одинаково гарячі, так само як і радіатор по всій його площі, то варіант лише 1 - водяний насос. Тим більше шо на гарячу немає тиску в контурі.

 

[Korzhov]

Крышку расширительного меняем, проверяем термостат (рукой по температуре верхнего/нижнего партубка при прогреве).
Возможно, термостат недостаточно открывается. Насос пока не трогаем.
Печка горячим дует?

 

[Krendel]

да термос заклинен скорее всего, дизель нагреть это нужно еще постаратся.

 

[Serovodorod]

Крышку расширительного меняем, проверяем термостат (рукой по температуре верхнего/нижнего партубка при прогреве).
Возможно, термостат недостаточно открывается. Насос пока не трогаем.
Печка горячим дует?

Зимой дула.Но тогда и не грелась.Сейчас без понятия.

 

[Serovodorod]

да термос заклинен скорее всего, дизель нагреть это нужно еще постаратся.

Согласен,а почему патрубки мягкие?Да и радиатор внизу и вверху гарячий.

 

[horse740]

а почему патрубки мягкие?

Сказали ведь "Меняем крышку"!!!

 

[BUGAS]

Согласен,а почему патрубки мягкие?Да и радиатор внизу и вверху гарячий.

Потому что нет герметичности системы.

 

[SHURI4ek]

Сказали ведь "Меняем крышку"!!!

+1 к крышке.