-
В разделах «Гараж» и «Бортовые журналы» для того, чтобы отфильтровать темы по вашему индексу кузова, вы можете просто нажать на него в начале любой соответствующей темы.
Ребята! Есть огромная просьба - если создаете тему с вопросом в "Гараже", не ленитесь отписаться, как именно решилась проблема, что сделали и т.д.
Только тогда наш "Гараж" станет реальной базой знаний!!
[ E39 ] Кто чиповал BMW 530i E39 (2002 г.)
- Автор теми Barakuda
- Дата створення
A-level
Разборка
- Реєстрація
- 13.11.2011
- Повідомлення
- 6,314
- Страна
- Украина
- Город
- Харьков
в Харькове товарищ чиповал,м53в30 на ручке, но мучились недели 4 с ней, если нужно могу дать контакты, его поехала бодрее чем е38 4, 4 на автомате.....но процесс недешевый совсем
bmw777ws
Banned
- Реєстрація
- 11.11.2011
- Повідомлення
- 125
- Город
- Алчевск
Чиповали и 530 и 540 е39,735 е38,сам езжу на чипованом е30 м20.Обе работают прикрасно.Прирост мощности до 10% атмосфера и до 30% турбо.Делаем в г.Алчевске,цена в районе 400$.Программа немецкая,гарантия.Можно выслать блок управления.
расход упадет литров на 10, а если на газу то она вообще хавать перестанет и начнет на воздухе ездить)))))
И понеслась!
Как насчет оптимальности? По КПД бензиновому ДВС есть куда расти, почему бы это не использовать! Коровы да жратва коров, а то что КПД 30 процентов, а все остальное на трение да нагрев и просто в трубу, так это ничего!
Лично я ничего против чипа не имею, в этих двигателях есть резерв, почему-бы его не использовать? А если это убьет каких-то 100 т.к. ресурса из миллиона (до которого никто никогда не доезжал) но при этом добавит хозяину положительных эмоций от владения авто - это того стоит!
А по теме, так вот:
http://www.bmwservice.kiev.ua/show.php?id=1132870057
и никакого колхоза, все по инструкции.
Как насчет оптимальности? По КПД бензиновому ДВС есть куда расти, почему бы это не использовать! Коровы да жратва коров, а то что КПД 30 процентов, а все остальное на трение да нагрев и просто в трубу, так это ничего!
Лично я ничего против чипа не имею, в этих двигателях есть резерв, почему-бы его не использовать? А если это убьет каких-то 100 т.к. ресурса из миллиона (до которого никто никогда не доезжал) но при этом добавит хозяину положительных эмоций от владения авто - это того стоит!
А по теме, так вот:
http://www.bmwservice.kiev.ua/show.php?id=1132870057
и никакого колхоза, все по инструкции.
Останнє редагування:
Serg730
Пользователь
- Реєстрація
- 09.11.2011
- Повідомлення
- 2,367
- Город
- Киев
Да , на чипе , но я больше верю в железо . ( объем , распредвал , впуск/выпуск и т.д. )
За миллион не перевалила , сейчас на спидометре около 500т/км , а сколько было до меня , врядли кто-то знает ...
Когда-то была Е30 с М10 1983 года , прожила у меня тринадцать лет , продал с известным для меня пробегом примерно 750т/км , при этом была только одна замена цепи ( без разборки двигателя ) и замена сальников клапанов ( без снятия головки ) .
За миллион не перевалила , сейчас на спидометре около 500т/км , а сколько было до меня , врядли кто-то знает ...
Когда-то была Е30 с М10 1983 года , прожила у меня тринадцать лет , продал с известным для меня пробегом примерно 750т/км , при этом была только одна замена цепи ( без разборки двигателя ) и замена сальников клапанов ( без снятия головки ) .
А че, хороший мультик, они же на помощь всегда спешат, вот и тут помогут многим читателям форума разобраться в преимуществе чиповки и заодно уточнить принципы работы ДВС во всей их многогранности и коэффициенте полезного действия.
Дядь Сереж, а вы где чиповали?
Дядь Сереж, а вы где чиповали?
SEREGA888
Пользователь
- Реєстрація
- 06.03.2012
- Повідомлення
- 2,328
- Страна
- Украина
- Город
- Луганск
Так там даже по паспортным данным расход что-то в районе 16-17 литров , если 3.0 на АКПП
Did_ulya
Разборка
- Реєстрація
- 21.09.2012
- Повідомлення
- 2,949
- Страна
- Украина
- Город
- Днепр
У меня е39, 530, 2002 год, на АКПП, на последней оригинальной прошивке, на выхлопе(раздвоенном как на эМке) + Евро2(катов и резонатора НЕТ): 11 - 12 литров по городу, трасса 9,5 при 130км\ч. Едет на корпус быстрее, чем 3,5 на ручке.(Правда заезд один был на 402м)
Останнє редагування:
ООО!! А вот и мой товарищ с драйва )) Что же Вы все никак не угомонитесь то! )) Я ж Вам ясно дал понять, что м54б30 в стоке 231 пони, прошивка и "раздвоенный выхлоп как на МЭ":biggrin: ну при всем желании 272 пони не выдаст, ай ай ай, как же люди любат самообманом заниматься то!!!
Про 3,5 - это вообще перл, Вы наверное м30б35 имели ввиду?
Хотя нет, это наверное аэродинамические свойства наклеенной карбопленки + спойер с е36 такое дает. Ни в коем случае не хочу Вас обидеть ))А по делу все просто, люди!!! Не ведитесь на басни дяди Вани, или тети Пети, или еще кого-то, про чип тюнинг атмо двигателей бмв, с вас просто хотят поиметь, ПРОСТО ЧИП ничего положительного ни вам ни вашему двиглу не даст. Уже столько тем об этом было то.
Хотите, прирост в динамике? Впуск+выпуск+валы (вот тут и нужна кастомная прошива, чтобы все это коректно работало) и это самый минимум для того чтобы почувстовавть небольшой прирост в динамике. Атмо БМВ это вам не турбо шкоды (фольцы и т), там прошиву залил новую, и турба стала дуть к примеру не 0.6 а 1.1 вот тебе и прирост в 20-30%.
Именно так!
У большинства, кто задается вопросом "чипинга" увалены моторы, вот авто и не едет к примеру на свои 2.0,2.5,3.0 и так далее. По сему мой совет чипертунерам обслужите начало своё пихло нормально, вот оно от этого лучше и поедет. А после уже можно заморачиватся всей этой хренотенью выпуск/впуск и так далее. И к стати, это не дешевое удовольствие если все делать по правильному, а не так: купил китайский конусник за 200 грн.
(Это ни че, что он из подкапотного горячий воздух сосёт), каты вырезали, безлямдовую проливу залили и все.... Тюнинх удался )))
Останнє редагування: