• В разделах «Гараж» и «Бортовые журналы» для того, чтобы отфильтровать темы по вашему индексу кузова, вы можете просто нажать на него в начале любой соответствующей темы.
    Ребята! Есть огромная просьба - если создаете тему с вопросом в "Гараже", не ленитесь отписаться, как именно решилась проблема, что сделали и т.д.
    Только тогда наш "Гараж" станет реальной базой знаний!!

[ E39 ] Напряжение бортовой сети

  • Автор теми Автор теми Vlad116
  • Дата створення Дата створення
V

Vlad116

Пользователь
Реєстрація
30.10.2013
Повідомлення
18
Вік
37
Город
Тернополь
Приветствую! Ребята, может кто подскажет. Ситуация такая. Имеем БМВ е39, 530 iА 2001 год. Когда глушишь машину, на приборке слегка моргнет значок аккумулятора. При езде, на холостом и прочее он ни разу не загорался. не моргал. Замерил тестером напряжение АКб показывает 12.2 В. Зашел в приборке в скрытое меню в 9 тест, напряжение показывает 13.5-13.6 (это при выключенном свете, магнитолы, машина работала на холостых, печка на одном делении). Когда включаешь ближний свет, напряжение проседает до 12.9 и затем показывает 13.5-13.7 (при вкл. ближнем и печке, машина на х.х. работает.) Вопрос, все ли нормально или кто-то (аккум или гена) просится на пенсию?)))
 
У меня на двух E39 (M52B2x) такая же история - глушишь - аккум чуть морнёт. Всё ок, аккум ок, генератор тоже. Ничего страшного.
 
Vlad116 сказав(ла):
Приветствую! Ребята, может кто подскажет. Ситуация такая. Имеем БМВ е39, 530 iА 2001 год. Когда глушишь машину, на приборке слегка моргнет значок аккумулятора. При езде, на холостом и прочее он ни разу не загорался. не моргал. Замерил тестером напряжение АКб показывает 12.2 В. Зашел в приборке в скрытое меню в 9 тест, напряжение показывает 13.5-13.6 (это при выключенном свете, магнитолы, машина работала на холостых, печка на одном делении). Когда включаешь ближний свет, напряжение проседает до 12.9 и затем показывает 13.5-13.7 (при вкл. ближнем и печке, машина на х.х. работает.) Вопрос, все ли нормально или кто-то (аккум или гена) просится на пенсию?)))
Натисніть, щоб розгорнути...

А может тестер которым мерили напряжение простится на пенсию ?
 
А у нового аккума, который вообще не подключен никуда, заряд случайно не в районе 12.5?
Так что, ИМХО, 12.2 на машину - нормально.
Может все ОК и не нужно гоняться за привидениями? :)
 
У меня сейчас такая проблема: Вода, попадая на приводной ремень, заставляет проскальзывать его и вследствие этого перестает работать генератор, помпа и т.д и периодически светится лампочка отсутствия зарядки аккумулятора. Может стоит обратить также на приводной ремень и на его натяжение.
 
проверил у себя, на холостых без нагрузки по показанию приборки 13,8, с светом, печкой, обогревом стекол, аварийкой и т.д 13,6-13,5
 
З дозволу ТС спитаю і я . Суть проблеми наступна : при включенні світла наче трохи плаває освітлення підсвітка номерів освітлення салону (не мерехтить а наче притухає-присвітлюється-притухає-присвітлюється і так постійно). Зняв відео тесту №9 по ньому наче все ок окрім моменту коли вмикаю підігрів заднього скла, просідає до 12,9 але відразу на 13,4 вирівнюється. Власне на відео все видно
[video]https://youtu.be/gSIBl5wLNW4[/video]
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху