kokos
Пользователь
- Joined
- May 24, 2012
- Messages
- 546
- Age
- 38
- Город
- Киев
Доброго времени суток! На впускном коллекторе M50, на месте первой гайки стоит усатый датчик, от которого идут два шланга. Недавно снимал впускной коллектор и забыл, как эти шланги были подключены. Теперь после длительной стоянки мотор долго крутится (не держит давление в топливной рампе). Знаю, что этот датчик как-то связан с регулятором давления топлива к которому он подключается через тройник. В инете нашел инфу, что это нужно для нормы токсичности Евро3 и ничего конкретного. Кто может подсказать, как правильно подключить все вакуумные шланги в этой системе?