Нужна регулировка клапанов m30b35

[rider200]

Добрый день, уважаемые форумчане ,

Имеется машина 735 с m30b35, ужасно стучат клапана, и поэтому есть несколько вопросов:
1. Кто возьмется отрегулировать? (пробег в районе 350 тысяч, выработка на валу, как говорят, присутствует)
2. Цена вопроса?
3. Последствия езды со стучащими клапанами? (ездит машина мало, но все же...)

 

[DeeZe]

1. Отрегулировать клапана на М30 двигателе очень просто и самому. Даже с выработкой на валу
2. Можно и посмотреть..
3. Последствия печальные. Плохо открываются клапана (если зазор большой отсюда и стук). Как следствие плохое вентилирование цилиндра. и недостаток мощности.

Потрать несколько часов (с непривычки). И отрегулируй сам..

Вот посмотри http://www.bmwclub.ua/threads/3809-М30В30-регулировка-клапанов

 

[Maks_525]

И отрегулируй сам..

+1. У меня м20 - сам отрегулировал, хотя человек с опытом сделал бы это куда быстрее. После регулировки звук мотора не узнал)))

 

[plita]

спец щуп на рынке стоит 20 грн

 

[DeeZe]

нужно два щупа... на 0.30 и 0.35 мм

 

[aneg2008]

Да и еще, щуп надо брать круглый если присутствует выработка...

 

[plita]

Друг на ПЕРОВА драл набор щупов от 1 мм до 0.05 мм за 20 грн

 

[DeeZe]

Да и еще, щуп надо брать круглый если присутствует выработка...

Зачем? Выработка то находится на распредвалу... А зазоры люди меряют между пятаком клапана и коромыслом...

Друг на ПЕРОВА драл набор щупов от 1 мм до 0.05 мм за 20 грн

Правильно... Но у кого-то например есть старые советские запасы...

 

[Evgeniy19]

окружная 4 б 0672769491

 

[DeeZe]

Переглянути вкладення 115944
Приблизительно так. Выкручиваем свечи...
Переглянути вкладення 115941
Снимаем клапанную крышку
Переглянути вкладення 115942
Регулируем клапана согласно инструкции выложенной выше..
Пара заметок...
Прокладку клапанной крышки всё-таки лучше покупать новую.... (по крайней мере в моём случае).
Клапана регулировать можно и по порядку цилиндров. 1-2-3-4-5-6. Так проще.
При каждой регулировке клапанов, проверяйте также зазоры свечей. (0.7 - бензин. 0.8 - газ)
Рекомендую при езде на газу - приурочить замену масла к регулировке клапанов.

Замечено что - при работе двигателя на газу зазоры клапанов нужно смотреть каждые 10000 км..

Сорри за качество.. Нокия. б__я___ь

 

[МАКС8444]

Столкнулся с проблемой. Делал товарищю на Е34 М20В25, на третьем цилиндре эксцентрик не достает до выпускного клапана. Какие мысли будут знатоки?

 

[horse740]

Что значит не достает?

 

[plita]

Столкнулся с проблемой. Делал товарищю на Е34 М20В25, на третьем цилиндре эксцентрик не достает до выпускного клапана. Какие мысли будут знатоки?

А значит что или ексцентрик расклепан или сам клапан,замена ексцентрика 50\50 может решить проблему.
А так у тебя по книге на выпуск 0.30 . Если будет 0.35 ты не заметишь

 

[МАКС8444]

Что значит не достает?

Вращается вокруг своей оси.

 

[DeeZe]

Прикольно. Вот номер детали которую вам обязательно нужно заменить. 11 33 1 744 354 Это Эксцентрик.
Но если честно то первый раз о таком слышу...

 

[МАКС8444]

Дело в том, что по внешнему виду двигателя и следам герметика заметно что его вскрывали, как минимум голову. Возможно ли что поставили клапан не той длинны?

 

[DeeZe]

когда снимают голову обычно регулируют зазоры клапанов... Смотрите внимательно сам клапан, коромысло (может есть трещина на коромысле или оно погнуто). и выработку на распредвалу.... Хотя и ваш вариант заслуживает внимания.

 

[Maks_525]

У меня один эксцентрик тоже уже не достает - в прошлый раз регулировался, но уже "на пределе" так сказать. В этот раз уже не достал до нужного зазора - прокрутился((( теперь просто новый закажу и поменяю. Надеюсь дело не в

может есть трещина на коромысле или оно погнуто

- об этом даже не подумал((( Очень надеюсь и не прийдется

 

[DeeZe]

Я просто не могу себе представить выработку на эксцентрике больше 2 (двух!!!!!!!) миллиметров. Да и если и была бы выработка на эксцентрике (!!!!) то она имела бы плоское основание, (тоесть ровную площадку.) И выработку было-бы видно...

 

[Maks_525]

может выработка есть на отверстии в эксцентрике? Хотя это уже скорее попытка самоуспокоения((( Да - подкинули тему для размышления.....теперь добраться бы до гаража и посмотреть

 

[DeeZe]

Эксцентрик с двух сторон зажат усиками коромысла... думаю что центральное отверстие не может так разбиться... А вообще уже самому интересно.....

 

[aneg2008]

А свечи зачем выкручивать М30???

 

[Alexifney]

Не обманывайтесь сами и не вводите в заблуждение других.
Замена эксцентрика никак не поможет.Разбит торец стержня клапана.
РЕШЕНИЕ:1.ремонт ГБЦ
2.установка ремонтного эксцентрика(только самопал,ориг.не бывает)
3.пропил болгаркой отверстия в эксц. и последующий гемор с подгонкой зазора.
3-й способ сам не делал,случайно увидел,когда приехала машина на рег.клапанов(я поменял на ремонтный,но пропиленый стоял вроде крепко,хотя согласен,стремный вариант))
Вам решать,я за первый способ.

 

[DeeZe]

А свечи зачем выкручивать М30???

А коленвал прокручивать?

 

[aneg2008]

А коленвал прокручивать?

ну да в принципе... Я просто эту процедуру проделывал не сам, а с помощью друга, так Мы ее туда-сюда катали без выкрутки свечей)))))))

 

[DeeZe]

ну да в принципе... Я просто эту процедуру проделывал не сам, а с помощью друга, так Мы ее туда-сюда катали без выкрутки свечей)))))))

:shok: "Ну вы блин даёте! Что это было" (С)-"Особенности национальной охоты"
А вдруг коробка автоматЪ.

 

[Maks_525]

Разбит торец стержня клапана.

- НИ Х себе вы меня озадачили - у меня 8 тыс. после капиталки только (клапана естественно тоже менялись)!!!!!

Мы ее туда-сюда катали

- прикольно наверное))) Я тоже с другом это делал - поддомкратили колесико и на 5-й крутили его.
Ладно - а если серьезно - как проверить разбит или нет торец клапана? Теперь вот жалею - еще думали с другом ради интереса попробовать местами поменять эксцентрики....
Только что мысля пришла в голову - при капиталке оставили пружины клапанов - может быть причина в них, как считаете? Ну типа не до конца отводит. Вот блин - надеялся после капиталки туда и лесть не придется больше...
P.S. Прошу прощения у топикстартера за выяснение своих вопросов.

 

[Alexifney]

- НИ Х себе вы меня озадачили - у меня 8 тыс. после капиталки только (клапана естественно тоже менялись)!!!!!
- прикольно наверное))) Я тоже с другом это делал - поддомкратили колесико и на 5-й крутили его.
Ладно - а если серьезно - как проверить разбит или нет торец клапана? Теперь вот жалею - еще думали с другом ради интереса попробовать местами поменять эксцентрики....
Только что мысля пришла в голову - при капиталке оставили пружины клапанов - может быть причина в них, как считаете? Ну типа не до конца отводит. Вот блин - надеялся после капиталки туда и лесть не придется больше...
P.S. Прошу прощения у топикстартера за выяснение своих вопросов.

Пружины точно не причем.
Проверить торец можно только визуально:снять скобу которая фиксирует коромысло ,сдвинуть его в сторону и смотреть.
Можно сравнить с соседним клапаном.Если ВСЕ клапаны менялись(и вы в этом уверены), то причина может быть в эксцентрике.
Очень часто встречал такой ремонт:на наждаке обтачивают стержень клапана,т.е. убирают лунку на торце и готово.Так-же поступают и с эксцентриком.Нужно это проверить.
ПС свечи никогда не выкручиваю:снял диф. и крыльчатку и крути себе головкой и воротком.М20 голова на 22,М30 -на 36мм.

 

[Maks_525]

Клапана менялись точно и при мне, спасибо - теперь думаю заказать сразу чтоб не возиться коромысло с эксцентриком и полезу смотреть.

 

[Alexifney]

Клапана менялись точно и при мне, спасибо - теперь думаю заказать сразу чтоб не возиться коромысло с эксцентриком и полезу смотреть.

Это ты брат,дал...чтоб не возится...Чтоб поменять коромысло,нужно снимать голову