[ E65/66 ] Ошибки после снятия акб

[SASHOK]

Всем добрый день!Машина стояла на покраске 5 дней,со скинутой клемой,сегодня поставил клему и после заводки выскочило куча ошибок,а именно:динамик драйв,сервотроник,ручник,привод,трансмиссия((поехал на диагностику,"мастер"подключился и я увидел что нет связи с несколькими блоками.после фразы что снимались бампера и повредили проводку,я от туда уехал.помогите дельным советом кто сталкивался с подобным!
p/s однажды была похожая ситуация когда сел аккумулятор,но после зарядки все само собой ушло...

 

[TVO]

Как удивляют такие крики о помощи. Как помочь, чем ? Купить вам "шнурок" для диагнозы, коль вы увидели, что нет связи с несколькими ЭБУ ? Как можно помочь, если нет предметных вводных. Ну сами подумайте. Ну нет сил уже читать такие посты - бездумно напечатанные в надежде получить ответ непонятно на что.

 

[SASHOK]

я в этом ничего не понимаю,не для этого ли создана ветка "гараж"!?И диагносты которые есть у меня в городе по всей видимости тоже ничего не понимают,если склоняются к тому что виной может быть снятие бамперов,а в следствии и повреждение проводки.

 

[SASHOK]

я хочу что бы грамотный человек посоветовал с чего начать и куда смотреть в первую очередь.

 

[bumer_ANG]

выскочило куча ошибок,а именно:динамик драйв,сервотроник,ручник,привод,трансмиссия

Конкретно какие ошибки? Без скринов с описанием - разговор ни о чем

я увидел что нет связи с несколькими блоками

Какими именно? А до малярки связь была? А почему малярка? ДТП?

тоже ничего не понимают,если склоняются к тому что виной может быть снятие бамперов,а в следствии и повреждение проводки.

Не знаю ни одного блока,который можно вырубить снятием бамперов.

не для этого ли создана ветка "гараж"

Ветка создана для помощи тем, кто что-то делает и у него не получается.

я хочу что бы грамотный человек посоветовал с чего начать и куда смотреть в первую очередь.

Вадим абсолютно прав. С такими вводными совет один - ищите нормальное СТО. Нет у вас в городе - везите авто в киев.

Такие машины контролькой по советам из сети не чинятся. А с таким описанием проблем и подавно

 

[SASHOK]

Малярка была чисто в косметических целях,до этого все работало!По блокам точно сейчас не вспомню,но отказало все:едц,дд,коробка,привод,абс,ручник..машина едет,заводится,но со всей этой герляндой..не работают стрелки на приборке и не светится положение селектора акпп..извините конечно за моё узкость моих знаний в этом..)повторюсь,были точно также симптомы когда сел в ноль акб(незнаю можно ли это считать совпадением или непосредственной связью)Всем спасибо за помощь!

 

[Skiff]

Заведи машину,постой,пусть аккум зарядится(проедься) или сними его и заряди дома. Терани ошибки. и поедь... Обычно помогает. Второе: проверь предохранители. Может кто прикуривал или клемы коротнули.
Половина ошибок не связаны между собой и вылетают из-за аккума.

 

[SASHOK]

Я проехал уже км 50,и ничего..попробую поставить на ночь на зарядку!Спасибо!

 

[mvibmw]

Хоча нічого не зрозуміло,я просто зроблю ставку :russian_ru:.Ставлю на блок дсц.Повторюсь,раз це лотерея,це просто ставка.

 

[TVO]

Очень похоже на сгоревший предохранитель. На F серии , когда коротит ручка комфортного доступа, то горит пред F02, на котором висит DSC и много другого, в результате на приборке новогодние огни, а на диагностике полотенце ошибок. Топик, ищите кого-то, у кого есть Ista или DIS и проводите диагностику. Никакие автокомы и лаунчи вам тут не помогут.
Пример сгоревшего преда F02 за вещевым ящиком.

 

[SASHOK]

Очень похоже на сгоревший предохранитель. На F серии , когда коротит ручка комфортного доступа, то горит пред F02, на котором висит DSC и много другого, в результате на приборке новогодние огни, а на диагностике полотенце ошибок. Топик, ищите кого-то, у кого есть Ista или DIS и проводите диагностику. Никакие автокомы и лаунчи вам тут не помогут.
Пример сгоревшего преда F02 за вещевым ящиком.

Поставил другую акб,ситуация не изменилась(после того как заглушил-завел иногда срабатывает стрелка тахометра и через несколько секунд опять отрубает,короче глючит ее не слабо..сегодня читали программой ренгольд,но тот кто читал очень стремный товарищ)

 

[SASHOK]

Поменял акб симптомы те же,иногда срабатывает стрелка тахометра и через несколько секунд ее вырубает,короче глючит машина не слабо...сегодня читали прогой рейнголд.

 

[TVO]

Поменял акб симптомы те же,иногда срабатывает стрелка тахометра и через несколько секунд ее вырубает,короче глючит машина не слабо...сегодня читали прогой рейнголд.

Видать ума не хватает у того , кто просто "читает" прогой рейнголд (та же самая Ista). Все есть в руках, а воз и нынче там...

 

[SASHOK]

Видать ума не хватает у того , кто просто "читает" прогой рейнголд (та же самая Ista). Все есть в руках, а воз и нынче там...

ну ясное дело что не хватает!Вердикт был таков:"Нет связи с теми блоками по каким именно и есть ошибки на б.к,значит где-то есть обрыв"это тебе снимали бампера и что то повредили ну и дальше понес подобную пургу(нужно все разбирать и смотреть),после чего я от-туда и уехал!Сейчас попробую найти скрин с блоками по каким не было связи!

 

[SASHOK]

Очень похоже на сгоревший предохранитель. На F серии , когда коротит ручка комфортного доступа, то горит пред F02, на котором висит DSC и много другого, в результате на приборке новогодние огни, а на диагностике полотенце ошибок. Топик, ищите кого-то, у кого есть Ista или DIS и проводите диагностику. Никакие автокомы и лаунчи вам тут не помогут.
Пример сгоревшего преда F02 за вещевым ящиком.

подскажите мне далекому где искать данный предохранитель?Заранее благодарен!

 

[TVO]

Я вам как пример привел. Это совсем не означает, что в вашем авто расположено все так само - совсем разные автомобили. Ищите человека с головой и с Rheingold. Таким способом можно долго танцевать с бубном. Только не забудьте потом отписаться после решения проблемы.

 

[SASHOK]

после решения проблемы обязательно отпишусь!Завтра поеду еще к одним,посмотрим что скажут,уж очень не хочется в Киев тарабанить..хотя как показывает практика там все и заканчивается)я просто не силен во всем этом,и не всегда понимаю куда нужно лезть,а куда нет!Но то что не связано это со снятием бамперов,даже мой обьем знаний говорит о том что это полная чушь!

 

[TVO]

после решения проблемы обязательно отпишусь!Завтра поеду еще к одним,посмотрим что скажут,уж очень не хочется в Киев тарабанить..хотя как показывает практика там все и заканчивается)я просто не силен во всем этом,и не всегда понимаю куда нужно лезть,а куда нет!Но то что не связано это со снятием бамперов,даже мой обьем знаний говорит о том что это полная чушь!

Я тоже когда-то зеленый был , колесо не мог снять со своей бывшей е38, но жизнь диктует иногда другие правила игры, про которые раньше никогда бы не подумал. Да и наши горе мастера по нагибанию на деньги уже так надоели, что пришлось разбираться во всем самому, что по итогу сохранило кассу.

 

[SASHOK]

Я тоже когда-то зеленый был , колесо не мог снять со своей бывшей е38, но жизнь диктует иногда другие правила игры, про которые раньше никогда бы не подумал. Да и наши горе мастера по нагибанию на деньги уже так надоели, что пришлось разбираться во всем самому, что по итогу сохранило кассу.

согласен с Вами!
А могли эти блоки каким то образом сгореть или выйти из строя?Хочу понимать чтоб завтра мне не приговорили их раз с ними связи нет!

 

[SASHOK]

согласен с Вами!
А могли эти блоки каким то образом сгореть или выйти из строя?Хочу понимать чтоб завтра мне не приговорили их раз с ними связи нет!

просто у меня недавно датчик парковки не работал,но трещал и не выдавал ошибок,так мне предлагали блок поменять))))

 

[TVO]

согласен с Вами!
А могли эти блоки каким то образом сгореть или выйти из строя?Хочу понимать чтоб завтра мне не приговорили их раз с ними связи нет!

По выходу из строя могу сказать одно - дохнут FRM (но не все) от низкого напряжения, временами CAS. Если связи нет, то преды смотрите. Может один блок вне связи, а по другим ошибки коммуникации с выпавшим в осадок блоком, поскольку они абоненты одной шины передачи данных. Трудно говорить не имея ничего.

 

[SASHOK]

По выходу из строя могу сказать одно - дохнут FRM (но не все) от низкого напряжения, временами CAS. Если связи нет, то преды смотрите. Может один блок вне связи, а по другим ошибки коммуникации с выпавшим в осадок блоком, поскольку они абоненты одной шины передачи данных. Трудно говорить не имея ничего.

понял,большое спасибо!завтра посмотрим к чему прийдем!

 

[SASHOK]

По выходу из строя могу сказать одно - дохнут FRM (но не все) от низкого напряжения, временами CAS. Если связи нет, то преды смотрите. Может один блок вне связи, а по другим ошибки коммуникации с выпавшим в осадок блоком, поскольку они абоненты одной шины передачи данных. Трудно говорить не имея ничего.

вспомнил,ошибки были именно в одной шине,может это прозвучит глупо но блоки по каким не было связи находятся справа на схеме по которой распознает их реинголд..

 

[Sniper]

Как дети. То блоки не выходят из строя при снятии питания то оказывается таки выходят.... И прочее.

Автору топика советую внимательно слушать того, кто делал Вам диагностику, а не лазить по стремным форумам полных "специалистов" купивших "шнурок"
Потому, что связи нет с блоками по кузовной шине, ведь верно? А где находится ее терминатор с нагрузочным сопротивлением? Кто знает?
Никто. Я так и думал. Справа под передним бампером. Дальше рассказывать или уже становится понятно?

 

[bumer_ANG]

Потому, что связи нет с блоками по кузовной шине, ведь верно?

Может вы PT-can имели ввиду? Соединитель кузовной, если я правильно помню, справа под бардачком. Да и

:динамик драйв,сервотроник,ручник,привод,трансмиссия

все же на повертрейне.

 

[SASHOK]

Снял заднее сидение,а там все в воде..

 

[Andrian83]

А откуда вода взялась? Она под ковром или именно под сидением?

 

[SASHOK]

А откуда вода взялась? Она под ковром или именно под сидением?

под сидением!

 

[RAI]

под сидением!

Наверное у е65 какая то мудрёная система дренажа, забилась где то, а вылезла под сиденьем.
Посмотрите бортовик KGB_CCCP, у него вода в нише под АКБ стояла.

 

[Sniper]

Не важно как называется. Важно то, что топикстартеру изначально сказали что делать - смотреть шины.
Автор не захотел и пошел по форумам слушать советы.

Соединений шин у Е65 навалом. Я говорил о терминаторе.

Если вода под ковром, то смотрите соединение на датчик вращения (в ногах пассажира).

Вода под задним сидением??? Думаю, нужно сказать привет малярам...