ValeriyE60
Пользователь
- Реєстрація
- 28.05.2013
- Повідомлення
- 3,278
- Вік
- 40
- Город
- Киев
разберешь тнвд и увидишь, имхо лишняяпаника
-
В разделах «Гараж» и «Бортовые журналы» для того, чтобы отфильтровать темы по вашему индексу кузова, вы можете просто нажать на него в начале любой соответствующей темы.
Ребята! Есть огромная просьба - если создаете тему с вопросом в "Гараже", не ленитесь отписаться, как именно решилась проблема, что сделали и т.д.
Только тогда наш "Гараж" станет реальной базой знаний!!
[ E39 ] Потек ТНВД - Решено
- Автор теми ikirill
- Дата створення
да где ж ее взять
Я тут упоминал бош дизель киевский - чуть не сожгли как еретика :biggrin:
m_technik
Пользователь
- Реєстрація
- 18.11.2011
- Повідомлення
- 1,124
- Город
- Мариуполь
Вкладення
Bosch F00N000046 сеточка которая на клапане - она отдельно не продается 
номер даже отдельно не бьется в каталогах
остальные запчасти заказал, будем лечить пациента
BMW 11 14 2 247 660 Сальник 1 59,00
BMW 11 14 2 248 640 Резьбовая пробка 1 133,00
BMW 13 51 2 247 847 Прокладка насоса высокого давления 1 58,00
Bosch F 00N 000 066 Кольцо уплотнительное 1 21,00
Bosch F 00V D38 010 Кольцо уплотнительное 1 12,00
F 00V D38 011 Кольцо уплотнительное 1 9,00
Bosch F 01M 101 454 Ремкомплект топливного насоса 1 173,00
Если бы сначала читать потом крутить, то вышло бы на 133грн еще дешевле - выкрутил соседнюю пробку из двигателя, наверное надо там прокладку поменять, но она только в комплекте с пробкой *рукалицо*
Регулятор пока отложил, неоригинал не рекомендуют, а оригинал 3800, как бы если он рабочий, то жаба душит такие деньги просто так отдавать
номер даже отдельно не бьется в каталогахостальные запчасти заказал, будем лечить пациента
BMW 11 14 2 247 660 Сальник 1 59,00
BMW 11 14 2 248 640 Резьбовая пробка 1 133,00
BMW 13 51 2 247 847 Прокладка насоса высокого давления 1 58,00
Bosch F 00N 000 066 Кольцо уплотнительное 1 21,00
Bosch F 00V D38 010 Кольцо уплотнительное 1 12,00
F 00V D38 011 Кольцо уплотнительное 1 9,00
Bosch F 01M 101 454 Ремкомплект топливного насоса 1 173,00
Если бы сначала читать потом крутить, то вышло бы на 133грн еще дешевле - выкрутил соседнюю пробку из двигателя, наверное надо там прокладку поменять, но она только в комплекте с пробкой *рукалицо*
Регулятор пока отложил, неоригинал не рекомендуют, а оригинал 3800, как бы если он рабочий, то жаба душит такие деньги просто так отдавать
Останнє редагування:
ValeriyE60
Пользователь
- Реєстрація
- 28.05.2013
- Повідомлення
- 3,278
- Вік
- 40
- Город
- Киев
если нормально заводилась и хорошо ехала то регулятор не при чем
ValeriyE60
Пользователь
- Реєстрація
- 28.05.2013
- Повідомлення
- 3,278
- Вік
- 40
- Город
- Киев
на свои 190сил норм
Короче жестькостькастом с этими насосами.
Заказал запчасти по списку приехали, снял насос, потом завертелась эпопея:
1. Разобрать насос та еще задача - пара бит Т30 (не сказать дешевых) после разборки в утиль - болты сорвать некоторые просто антиреально было. Совет тем кто, захочет повторить процедуру: использовать только качественные биты, никаких ключей буквой Г, только трещетка, пробовать откручивать все подряд, так сказать от простых к сложным - у меня это сработало с парой проблемных которые никак не хотели откручиваться, после ослабления других поддались. На одном из болтов психанул и решил открутить пневмопистолетом - хреновая была затея, болт под замену (гр****ый торкс от усилия выскакивает и очень быстро приводит в негодность шлицы болта и биту). Это касается всех болтов на насосе - на крышках (-1 болт), регулятор давления (-1 болт), крышка вала (-1 болт). СИльно попорченый только один, но лучше не рисковать и заменить проблемные, а то вдруг через время нужно будет еще раз открутить, а они снова прикипят.
2. Гр****ый бош - под один номер насоса куча ремкомплектов, разных. Естественно купленный комплект не подошел - большие кольца крышек у меня оказались просто круглыми а не с аппендиксом. Матюкаюсь и заказываю другой комплект Bosch F 01M 101 455
3. Раз пошла такая пьянка думаю нужно поменять сальник вала приводного - на нем только его параметры 20x31x7.3, благо я не первый и вбив в том виде как оно написано на валу 20 31 7.3 натыкаюсь на тему на одном из форумов где есть ПДФ с деталировкой и номерами и согласно сему официальному документу от бош, стоит там таких сальников 2. Ну че лезу на экзист - там только один доступен к заказу, делаю заказ в другом месте - там че-то глухо как в танке, проходит еще день - с утра двумаю заказать на экзисте хотя бы один и второй уже искать - обана появились ящиками, ну и чудненько, заказываю 2 шт F 00R 0P0 253 сальник вала тнвд.
4. Сегодня получаю эти сальники, заодно приезжают долгожданные поворотные кулаки из далекой Германии и стойки. Еду забираю запчасти, по дороге вырываю одолевший зуб мудрости, после чего понимаю что состояние у меня такое что меня к радио с крутилками нельзя подпускать, не то что к тнвд, но всё-таки с помощью товарища меняю сальник на валу, тваюж дивизию, в моей версии насоса он один *рукалицо* список ненужнокупленых запчастей подваливает к 400грн (крышка двигателя, которую не надо было откручивать, не тот комплект насоса, лишний сальник) Но радует то что сальник поменял вовремя - старый был на подходе, как оказалось после вытягивания. меняю оставшиеся 2 резинки и закрываю секцию с валом. Переходим к игре найди откуда какая прокладка, меняю прокалдки в одной из крышек всё ок, кроме то й что в крышке одна отдельно стоит мелкая - вытащил я оттуда плоскую прокладку, а в комплектах такой и близко нет - но туда по размеру подходят из обоих коплектов только бублико-видные прокладки (под бубликом понимать тор, под плоская - сечение прямоугольное), по остальным прокладкам вопроса не возникло. собрав одну крышку, оставил это дело до завтра. Так как все-таки мучает вопрос это спецом так задумано что в ремкоплектах теперь идут другие прокладки нежели стояли изначально или это какой-то опять косяк?
Плюс еще один вопрос в крышке есть штуцер у него с обеих сторон по две прокладки резиновых и по два кольца типа керамика/пластика, судя по ремкоплекту как бы нужно поменять прокладки с обоих сторон, но руками вытащить эти штуцера не удалось, а инструментом каким-либо побоялся, кто как решал эту задачу?
Заказал запчасти по списку приехали, снял насос, потом завертелась эпопея:
1. Разобрать насос та еще задача - пара бит Т30 (не сказать дешевых) после разборки в утиль - болты сорвать некоторые просто антиреально было. Совет тем кто, захочет повторить процедуру: использовать только качественные биты, никаких ключей буквой Г, только трещетка, пробовать откручивать все подряд, так сказать от простых к сложным - у меня это сработало с парой проблемных которые никак не хотели откручиваться, после ослабления других поддались. На одном из болтов психанул и решил открутить пневмопистолетом - хреновая была затея, болт под замену (гр****ый торкс от усилия выскакивает и очень быстро приводит в негодность шлицы болта и биту). Это касается всех болтов на насосе - на крышках (-1 болт), регулятор давления (-1 болт), крышка вала (-1 болт). СИльно попорченый только один, но лучше не рисковать и заменить проблемные, а то вдруг через время нужно будет еще раз открутить, а они снова прикипят.
2. Гр****ый бош - под один номер насоса куча ремкомплектов, разных. Естественно купленный комплект не подошел - большие кольца крышек у меня оказались просто круглыми а не с аппендиксом. Матюкаюсь и заказываю другой комплект Bosch F 01M 101 455
3. Раз пошла такая пьянка думаю нужно поменять сальник вала приводного - на нем только его параметры 20x31x7.3, благо я не первый и вбив в том виде как оно написано на валу 20 31 7.3 натыкаюсь на тему на одном из форумов где есть ПДФ с деталировкой и номерами и согласно сему официальному документу от бош, стоит там таких сальников 2. Ну че лезу на экзист - там только один доступен к заказу, делаю заказ в другом месте - там че-то глухо как в танке, проходит еще день - с утра двумаю заказать на экзисте хотя бы один и второй уже искать - обана появились ящиками, ну и чудненько, заказываю 2 шт F 00R 0P0 253 сальник вала тнвд.
4. Сегодня получаю эти сальники, заодно приезжают долгожданные поворотные кулаки из далекой Германии и стойки. Еду забираю запчасти, по дороге вырываю одолевший зуб мудрости, после чего понимаю что состояние у меня такое что меня к радио с крутилками нельзя подпускать, не то что к тнвд, но всё-таки с помощью товарища меняю сальник на валу, тваюж дивизию, в моей версии насоса он один *рукалицо* список ненужнокупленых запчастей подваливает к 400грн (крышка двигателя, которую не надо было откручивать, не тот комплект насоса, лишний сальник) Но радует то что сальник поменял вовремя - старый был на подходе, как оказалось после вытягивания. меняю оставшиеся 2 резинки и закрываю секцию с валом. Переходим к игре найди откуда какая прокладка, меняю прокалдки в одной из крышек всё ок, кроме то й что в крышке одна отдельно стоит мелкая - вытащил я оттуда плоскую прокладку, а в комплектах такой и близко нет - но туда по размеру подходят из обоих коплектов только бублико-видные прокладки (под бубликом понимать тор, под плоская - сечение прямоугольное), по остальным прокладкам вопроса не возникло. собрав одну крышку, оставил это дело до завтра. Так как все-таки мучает вопрос это спецом так задумано что в ремкоплектах теперь идут другие прокладки нежели стояли изначально или это какой-то опять косяк?
Плюс еще один вопрос в крышке есть штуцер у него с обеих сторон по две прокладки резиновых и по два кольца типа керамика/пластика, судя по ремкоплекту как бы нужно поменять прокладки с обоих сторон, но руками вытащить эти штуцера не удалось, а инструментом каким-либо побоялся, кто как решал эту задачу?
ValeriyE60
Пользователь
- Реєстрація
- 28.05.2013
- Повідомлення
- 3,278
- Вік
- 40
- Город
- Киев
скинь фото
ValeriyE60
Пользователь
- Реєстрація
- 28.05.2013
- Повідомлення
- 3,278
- Вік
- 40
- Город
- Киев
и это, открутить торкс без ударной отвертки всегда проблема, я-бы даже не пробовал
может есть у кого деталировка для этого девайса bosch 0445010009
вот на картинке аналогичный, но не точно такой
Красной стрелкой указана прокладка - очень нужен ее номер
Черной стрелкой указан штуцер про который я говорил раньше, что руками они не снимаются, а инструментом боязно к ним лезть
вот на картинке аналогичный, но не точно такой
Красной стрелкой указана прокладка - очень нужен ее номер
Черной стрелкой указан штуцер про который я говорил раньше, что руками они не снимаются, а инструментом боязно к ним лезть
ValeriyE60
Пользователь
- Реєстрація
- 28.05.2013
- Повідомлення
- 3,278
- Вік
- 40
- Город
- Киев
как обычно, создателям этих ***ных ремкомплектов нужно в голову вбить гвоздь, ну реально...вот если его ждать например неделю а потом такая ситуация:shok:
мож пусть раз так держится этот штуцер не трогать его?
мож пусть раз так держится этот штуцер не трогать его?
Да таже мысль возникла - не трогать пока, но на всякий случай спросил, может кто в курсе, потому что пробитые прокладки были на нем, в той части что доступна, а с другой стороны штуцера такие же, но вот состояние их неизвестно
не оно...
уже лежит таких 3 штуки с номером на 0577, по этому номеру оно такое тоненькое и буквально на пол милиметра больше в диаметре, а те что у меня стоят соответственно на те же пол миллиметра меньше в диаметре, но само кольцо толстенькое
уже лежит таких 3 штуки с номером на 0577, по этому номеру оно такое тоненькое и буквально на пол милиметра больше в диаметре, а те что у меня стоят соответственно на те же пол миллиметра меньше в диаметре, но само кольцо толстенькое
ArchiBimmer
Пользователь
- Реєстрація
- 16.11.2011
- Повідомлення
- 660
- Вік
- 40
- Город
- Киев
Я когда у меня была е39 М51, то ехал с прокладками на БОШ СЕРВИС в Киеве и там по месту все проверяли и подбирали. Если у Вас в городе есть Бош то попробуйте подьехать к ним и там подобрать...ну или на любое другое крупное СТО по дизелям, там наверняка будет с чего подобрать, учитывая что точно такой же ТНВД стоит на Элтешках и Спринтерах.
Да уже даже отправил запрос в техподдержку боша... результата пока нет, они раму собрать не могут какие резинки они туда ставили (
Собрать так чтоб работала не проблема, проблема собрать как надо, чтоб потом где-нибудь за тыщу км от дома не решило протечь.
Собрать так чтоб работала не проблема, проблема собрать как надо, чтоб потом где-нибудь за тыщу км от дома не решило протечь.
Supermanoff
Пользователь
- Реєстрація
- 09.07.2013
- Повідомлення
- 773
- Вік
- 43
- Страна
- Украина
- Город
- Киев
Блин, я как прочитал, сначала не понял, какую раму в тнвд на сервисе собрать не могут...НО через минуту, как вклеил, что это образное выражение, то здорово поржал:heat:
Останнє редагування:
Вобщем собрал насос, резинки подобрал просто по параметрам - бош тот еще печальный сервис (порекомендовали поподбирать методом тыка) *рукалицо*
завелась и поехала как ни в чем не бывало, немного страшно давить на педаль после 3-х недель на дачиа логан 1,6 бенз - антибукс срабатывает на перекрестках и в кресло вжимает :biggrin:
насос сухой, диагностику не подкидывал пока - да и по динамике разгона не вижу особого смысла.
ПС как неудобно в городе ездить на бмв - постоянно в чей-то зад упираешься....
завелась и поехала как ни в чем не бывало, немного страшно давить на педаль после 3-х недель на дачиа логан 1,6 бенз - антибукс срабатывает на перекрестках и в кресло вжимает :biggrin:
насос сухой, диагностику не подкидывал пока - да и по динамике разгона не вижу особого смысла.
ПС как неудобно в городе ездить на бмв - постоянно в чей-то зад упираешься....
K
kiokiev
Guest
меняй город......