рестайл уже шел с кнопочкной климой..
Ну, может чтото путаю, но машина была с двумя подушками, это точно. На просмотр брал друга, который сечет все эти момменты, и показывал мне то, на что я даже и смотреть бы не стал - он ничего не сказал, может была кнопочная, а може вообще без кондея - год прошел уже, мог подзабыть. Но это не так важно, я к тому, что машина была очень хороша, это единственное авто, которое одобрил мой друг, из всего того, что мы смотрели, не смотря на то, что он так же настаивал на 6-и цылиндрах, и был ооочень придирчивым. Но взвесив все за и против, я решил искать дальше - не хотелось свапить, да и комплектация не блестала. Мне уже кажется что там была клима и кварцевые часы, просто не думаю, что я бы ехал смотреть 1,8 еще и без климы, или кондея. Кварцевые часы запомнил хорошо, так как они меня порядком бесят.
Вся мораль моей писанины в том, что само состояние авто не стоит 10 000 дол. Я привел пример отличного авто за 7500, пусть даже без кондея, что уменьшает ее стоимость, но это была купе, что повышает стоимость, кроме того - двигатель 16 клапанный, а он уже едет, в отличии от 8кл. это 140л.с. против 115.
В итоге - купе с маленьким пробегом, 100% без дтп, в прикольном цвете 140 л.с. за 7500 дол. Против более нового седана, но с более слабым мотором, с большим пробегом за 10 000 дол. Не вижу смысла выбирать второе, но и не навязываю первое, я просто сравниваю цены, и сравнение говорит, что седан гипердорог.
Кстати - а точно рестайл только с кнопочной климой, ато я вспомнил машину друга - у него была купе 95 год на крутилках.
. На вид приятная короче. А мотор если что можно потом и по мощнее поставить 4-горшковый если что .
