Пропуски зажигания М30

[Svyatoslavaraga]

Помогите, не знаю уж што думать. Двигатель М30Б35 1991г. Заводится на холодную с пол тыка, на горячую иногда нужно покрутить дольше.
Что сделано: иридиевые свечи Денсо, выставил зазор 0,8 (на новых 1.1), поменяны 10 тыс. назад. ВВ-провода НЖК и катушку зажигания Бош только поменял. Трамблер и бегунок почищены, явных дефектов не обнаружено ... Присутствуют пропуски зажигания время от времени.* С косяков есть то, что 5-свеча закручена не по резьбе и недокрученная где-то на пол см., и масса на двигатель подпорчена (целая, но на ней отсутствует изоляция и она сильно загрязнена), могут эти факторы влиять на пробои?
Клапана регулировал, форсунки чистил.

 

[bumer_ANG]

что 5-свеча закручена не по резьбе и недокрученная где-то на пол см.

фигассе. этого мало???

выставил зазор 0,8 (на новых 1.1)

зачем???

поменяны 10 тыс. назад.

веский повод снимать подозрения со свечей

ВВ-провода НЖК и катушку зажигания Бош только поменял..

на новые?

могут эти факторы влиять на пробои?.

а с чего и кто взял что есть пробои???

 

[Warsteiner]

Стартер смотреть не пробывали? :biggrin: В нем мог элементарно якорь накрытся, или втулки... С каждым разом заводить прийдется все дольше пока совсем не умрёт. Оччееень похоже на стартер!

 

[crazyalex]

Стартер смотреть не пробывали? :biggrin: В нем мог элементарно якорь накрытся, или втулки... С каждым разом заводить прийдется все дольше пока совсем не умрёт. Оччееень похоже на стартер!

STF48 ?

 

[Warsteiner]

STF48 ?

Эт что такое? Гугл не показыает:biggrin:

 

[bumer_ANG]

Cтыдно, товарищ, не знать таких земляков

 

[Svyatoslavaraga]

фигассе. этого мало???
зачем???
веский повод снимать подозрения со свечей
на новые?

а с чего и кто взял что есть пробои???

В мануале для М30 зазор 0.8 должен быть... для иридия 1.1 надо оставить?
Провода и катушка новые.
Обороты падают и хлопок в выхлоп идет, вибрация.

 

[bumer_ANG]

Лично я бы не стал предпринимать дальнейших телодвижений, пока косяк в 5-ом цилиндре не устранен.

 

[Svyatoslavaraga]

Лично я бы не стал предпринимать дальнейших телодвижений, пока косяк в 5-ом цилиндре не устранен.

Хотел выкрутить свечу, сделал пол оборота, стружка начала лететь, дальше страшно стало что если выкручу ее то назад не вставлю, как быть?

 

[Vovik_E32]

Стружка за пол оборота? Как это видно, что стружка? т.к. туда глазом особо не залезешь то...
Может тупо свечу криво закрутили, вот и туго идёт, или грязь на резьбе...

 

[bumer_ANG]

дальше страшно стало что если выкручу ее то назад не вставлю, как быть?

футорку вкрутишь если че. Свеча должна быть закручена полностью

 

[mmucool]

В мануале для М30 зазор 0.8 должен быть... для иридия 1.1 надо оставить?

А что в мануале для М30 написаны иридиевые свечи??? насколько Я знаю там идет BOSCH W8LPR и зазор там 0.7

 

[bumer_ANG]

До сегодняшнего дня думал, что зазор определяется напряжением пробоя, а не материалом электрода свечи

 

[crazyalex]

До сегодняшнего дня думал, что зазор определяется напряжением пробоя, а не материалом электрода свечи

И расчитан производителем включая "полевые испытания" при разных вводных значениях в "камере сгорания" ...

 

[SHARAGABMW]

если есть возможность попробовать заменить распределитель и крышку.бывает на вид все отлично а гдето пробивает.если не поможет попробуй поставить другой датчик коленвала .

 

[crazyalex]

если есть возможность попробовать заменить распределитель и крышку.бывает на вид все отлично а гдето пробивает.если не поможет попробуй поставить другой датчик коленвала .

На M30 за 5минут и 70грн смотриться вся картина системы зажигания ... http://www.google.com.ua/search?q=п...urce=og&sa=N&tab=wi&ei=cTkJUraUGofX4ATZ-YCgBA
Видно даже малейшие дефекты ...(при наличий опытного диагноста) ....

 

[Svyatoslavaraga]

На M30 за 5минут и 70грн смотриться вся картина системы зажигания ... http://www.google.com.ua/search?q=п...urce=og&sa=N&tab=wi&ei=cTkJUraUGofX4ATZ-YCgBA
Видно даже малейшие дефекты ...(при наличий опытного диагноста) ....

Подключали такую штуку, сказали все хорошо, но тогда как на зло двигатель работал ровно... так бывает после длительной поездки.

 

[Vovik_E32]

Со свечой разобрались? А то гадать так ещё долго можно.

 

[Svyatoslavaraga]

Еще нет, отпишусь когда исправлю.
Замерял тестером ДПКВ 618 Ом.
Как проверить датчик положения цилиндров (тот что идет к 6-му ВВ-проводу)?

 

[bumer_ANG]

тоже тестером. однако на троение мотора он никак не влияет.

 

[Svyatoslavaraga]

тоже тестером. однако на троение мотора он никак не влияет.

Спасиб, а какие признаки его неисправности, только то что расход топлива не соответствует показаниям БК, или я ошибаюсь?
И еще я так и не понял насчет иридиевых свечей, зазор надо было 1.1 оставить несмотря на то, что завод пишет 0.7-0.8?

 

[Svyatoslavaraga]

Сегодня закрутил наконец нормально свечу и сделал по-людски масу двигателя, чуть ровнее, но пробои остались... Куда копать? Бегунок, трамблер?

 

[Vovik_E32]

А катушка зажигания менялась?
У кореша были такие же симптомы, всё дело было в катушке

 

[crazyalex]

Подключали такую штуку, сказали все хорошо, но тогда как на зло двигатель работал ровно... так бывает после длительной поездки.

Сегодня закрутил наконец нормально свечу и сделал по-людски масу двигателя, чуть ровнее, но пробои остались... Куда копать? Бегунок, трамблер?

Если вам мастера адекватно смотрели "парад цилиндров" !? = то:

1.В бегунке не разу не видел плавающей проблеммы! (маловероятно), но проверьте люфт бегунка, и втулок трамблера!

2.В Крышке трамблера плавающей проблеммой может быть только влага+графитная пыль+оксид меди .. т.е. в такую жару как в эти две недели =отпадает ...

3.Катушка зажигания (возможная неисправность) = если спецы смотрели осцилограммы внимательно (высокое при пробое вольтаж должен быть в пределах 7-10киловольт,высокое напряжение при горений=3-5киловольта,время горение искры=не мение 1мс,время накопления,обратная ЭДС) = то тоже отпадает!?

Что по сути остаеться при неустойчивой работе и плохом заводе на горячую ?

1.Форсунки льющие или возможно плохой контакт, или залипающая и.т.п = проверить ...

2.Давление в топливной рейке на горячую = сколько ? = проверить...

3.Показания "лопаты" ДМРВ = проверить .. (желательно компьютерной,ибо так быстрее и вероятность больше)

4.Подсосы воздуха = проверить ... (желательно дымогенератором)

Пункты 1-4 можно(даже пожалуй нужно) поменять местами ...

 

[Svyatoslavaraga]

Катушка новая Бош неделю на ней проездил, тоже и с ВВ-проводами.
Форсунки чистил, не льют, факел ровный, не текут, после чистки налили одинаково, чистил 1 тис. назад.
Давление в топливной мерял, на ХХ гдето 2.4, если резко открыть дросель-поднимаетса до 3-х.

 

[mmucool]

на ХХ гдето 2.4, если резко открыть дросель-поднимаетса до 3-х.

ДЛя м30 3.5 давление в рейке 2.4 это мало))) должно быть 3 а при перегазовке подниматься до 3.5

 

[Dudik]

Просто проверка сопротивления датчика положения коленвала не открывает полной картины. Нужна проверка осциллографом уровня сигнала. Это можно сделать у любого диагноста, подключившись к компу. Пропуски зажигания вполне могут быть из-за слабого сигнала ДПКВ. И слабый запуск, когда приходится долго крутить стартером косвенно указывает на эту проблему. Если нет возможности подключиться к компу с осциллографом - махни датчик на заведомо исправный. Он очень легко заменяется.

 

[Svyatoslavaraga]

ДЛя м30 3.5 давление в рейке 2.4 это мало))) должно быть 3 а при перегазовке подниматься до 3.5

Ето для М50 так

 

[bumer_ANG]

Программа пишет - 3.0 бар с вакуумом должно быть для м30в35, за минуту наливать минимум 1.75 литра.

 

[Svyatoslavaraga]

Программа пишет - 3.0 бар с вакуумом должно быть для м30в35, за минуту наливать минимум 1.75 литра.

Тоисть при полном открытом дроселе 3,5 бара? я гдето читал, што для М30 максимум 3 бара:scratch_one-s_head: