Регистрация мотора
- Thread starter motor304
- Start date
UNK1ND
Пользователь
- Joined
- Nov 12, 2011
- Messages
- 6,394
- Город
- Одесса
делается все так:
пишешь в мрео заявление на разрешение замены мотора. когда тебе его подписывают - едешь на осмотр , эксперт указывает , что у тебя стоит 2,0 с таким-то номером
затем делаешь замену мотора на сертифицированном сто , которое тебе выдвет справку , что замена была у них
след. шаг берешь заключение с института , что все у тебя переоборудовано согласно норм! ну и с этим всем снова на осмотр к эксперту. Затем платишь за "замену тех.паспорта" отдаешь все это дело в окошко и через пару часов забираешь техпаспорт)
напишут бмв 520 , в вот объем уже укажут 2,5 ( если быть точным то 2497 куб. , вроде ))))
Не имей себе голову. Оно не стоит того. Всунул бы ты 4,4 тогда заметно, а у тебя.
Чуток в шагах ошибка:
1. МРЭО, письмо (хотя это филькина грамота и можно без него), первичный осмотр сток подкапотки, обязательный документ, фото, протокол.
2. Заявка в НИИ с первичным осмотром.
3. Высновок НИИ что можно.
4. Срок 1 год по этому высновку сделать это.
5. Приезд в кантору, которая подпишет документ, что Ваши движения были согласно высновку НИИ.
6. В МРЭО на внесения изменения в ТП.
Это па Закону прохождение переоборудования.
На мой взгляд у автора темы не переоборудование, а увеличение объема. Он ставит ДВС который завод изготовитель ставил с конвейера, т.е. автор не переоборудует, а пихает запчасть но чуточку другую. А переоборудование это пихание невпихуемого.
Так не сдавай блок. Пусть болтается. Вывалишь в блоке дырку скажешь, кулак дружбы словил.
Желание быть правильным это похвально, НО ..... прилипнешь на денег и времени потратишь.
Под понятие переобладнання подтянули у нас все. А по факту ни какого переобладнання нет. Если пихать то что заводом не ставилось в данный кузов, вот тут без вопросов.
Ну это мое понимание. И взято оно из прохождения узаконивания железяк бмв и не только в кузове жигули. Вот там переобладнання было чуток.
А это вместо 2,0 вкинуть 2,5. Шо там переобладнали я х.з.
Ну то такЭ. Пусть пойдет в МРЭО там объяснят что к чему на сегодня.
А и автору темы: спроси осталось ли такое понятие как увеличение объема. Делалось все в МРЭО. Блок показал с дыркой и новый.
Last edited:
якщо це просто збільшення об'єму, то якого милого писати заявку в НИИ? і взагалі мати з ним справу? збільшення об'єму двигуна передбачає певні зміни і в трансмісії і в технічному плані взагалі. цим питанням і займається НИИ, і потім дає дозвіл чи можна збільшити об'єм, чи ні. раніше може це так і було - збільшення, і можно було впіхнути хочь від літака двигун, умовно. зараз вже такого нема.
Я ж говорю, загнали под переоборудование ВСЕ что можно было.
Слава Богу что замену дворников с каркасных на безкаркасные не надо проводить через НИИ.
Не буду продолжать и переводить в спор.
Bladee23
Пользователь
- Joined
- Nov 25, 2011
- Messages
- 189
- Age
- 33
- Город
- Донецк
всем привет, дабы не плодить темы. Кто может помочь узаконить в Киеве мотор? машина по документам с 2л м52 мотором, сейчас 2.5 м52. хочу авто снять с учета и поставить ее на нового владельца с новым мотором. старого 2л мотора к сожалению не сохранилось
Могут быть если при переофромлении инспектор при осмотре, обратит внимание на номер блока и по базам этот номер будет биться на автомобиле в угоне.
Если блок "чистый" то это запчасть. Максимум внесут в свою базу другой номер блока.
Но ни кто не запрещает инспектору совершить попытку получить взятку, путем много заката глаз догоры и ай ай ай, вот это преступление
Если блок "чистый" то это запчасть. Максимум внесут в свою базу другой номер блока.
Но ни кто не запрещает инспектору совершить попытку получить взятку, путем много заката глаз догоры и ай ай ай, вот это преступление
RAI
Пользователь
- Joined
- Nov 9, 2011
- Messages
- 11,755
- Город
- Киев
Ну эксперт еще должен знать как отличить М50, от М52.
Тут как повезет.
Если этот пункт у Вас появился в голове и долбит своим присутствием, то гильзуйте родной м52 и спите спокойно.
Здравствуйте.
Я тут новичок, не ругайте сильно если накосячил.
У меня вопрос по уменьшению мощности.
Была 750, владелец заменил двиг на 3,5, но ничего не узаконили. Двиг старый куда-то дел.
Теперь продает, я бы хотел купить с постановкой на учет. Без оформления на себя не хочу брать. В этом случае можно что-то сделать? Без НИИ к примеру, что-то заплатить... При уменьшении объема тоже нужен институт?
Регион - Киев и область
Я тут новичок, не ругайте сильно если накосячил.
У меня вопрос по уменьшению мощности.
Была 750, владелец заменил двиг на 3,5, но ничего не узаконили. Двиг старый куда-то дел.
Теперь продает, я бы хотел купить с постановкой на учет. Без оформления на себя не хочу брать. В этом случае можно что-то сделать? Без НИИ к примеру, что-то заплатить... При уменьшении объема тоже нужен институт?
Регион - Киев и область
Last edited: