-
В разделах «Гараж» и «Бортовые журналы» для того, чтобы отфильтровать темы по вашему индексу кузова, вы можете просто нажать на него в начале любой соответствующей темы.
Ребята! Есть огромная просьба - если создаете тему с вопросом в "Гараже", не ленитесь отписаться, как именно решилась проблема, что сделали и т.д.
Только тогда наш "Гараж" станет реальной базой знаний!!
Регулировка фаз
- Автор теми jurik
- Дата створення
Привет! Знаю очень толкового мастера в г.Запорожье. У меня М60B30 и мне тоже нужно будет выставлять фазы, буду делать это у него, но пока что не сейчас. Сегодня буду у этого мастера, как раз и хотел узнать сколько это будет стоит. Как узнаю - отпишусь.
Был у мастера. Сказал мне - примерно 1000 грн. Возможно для кого-то другого цена была бы немного выше. Но это ценник Запорожья, я думаю в Киеве должно быть не дороже 1500 грн. Опять таки, у меня это гаражный мастер, у него цены дешевле чем на сервисах. Но он очень толковый специалист, работал в Германии на сервисе. Знает и может сделать практически все по автомобилю, в основном делает капиталки. Отбоя от машин нет.
К чему претензии? Я что назвал контакты мастера и агитирую ехать к нему? Механик был на стажировке в Германии.
1. Логика основана на том, что порядок цен на обслуживание в Киеве будет явно выше чем в "гараже" округа Запорожья.
3. Это показатель квалификации. После каждого кап ремонта двигателя у него стоит следующая машина с кап. ремонтом.
Скажу от себя, то что видел лично я у него в гараже - понтиак, мерседесы, мазда 6, выставочный экземпляр порше (который привезли на лафете ему с Киева), добло с двигателем 1,2. Список машин огромный, я не отслеживаю каждую машину.
1. Логика основана на том, что порядок цен на обслуживание в Киеве будет явно выше чем в "гараже" округа Запорожья.
3. Это показатель квалификации. После каждого кап ремонта двигателя у него стоит следующая машина с кап. ремонтом.
Скажу от себя, то что видел лично я у него в гараже - понтиак, мерседесы, мазда 6, выставочный экземпляр порше (который привезли на лафете ему с Киева), добло с двигателем 1,2. Список машин огромный, я не отслеживаю каждую машину.
horse740
Пользователь
- Реєстрація
- 10.11.2011
- Повідомлення
- 4,198
- Вік
- 49
- Город
- Киев
Вопросы заданы для понимания формата мышления потребителя Высоких технологий и покупательной способности оного.
Задачи "обгадить" не стоит вообще. И даже если бы такая ставилась то осуществлялась в сугубо техническом тоне.
Если автор темы немного напряжет свое внимание и ленивые мышцы то осознает что здесь не рекламная ветка,и необходимого мастера можно легко определить по характерным признакам.
Задачи "обгадить" не стоит вообще. И даже если бы такая ставилась то осуществлялась в сугубо техническом тоне.
Если автор темы немного напряжет свое внимание и ленивые мышцы то осознает что здесь не рекламная ветка,и необходимого мастера можно легко определить по характерным признакам.
plita
Пользователь
- Реєстрація
- 17.09.2012
- Повідомлення
- 1,010
- Страна
- Украина
- Город
- Киев
и верно сделал!
по чем заказал и где?
jurik
Пользователь
- Реєстрація
- 10.01.2013
- Повідомлення
- 122
- Город
- Киев
Alexifney
Пользователь
- Реєстрація
- 11.11.2011
- Повідомлення
- 1,272
- Вік
- 48
- Город
- Запорожье
а что такое "затратные материалы"?
Это расходники, которые обязательно надо менять при выполнении работ - прокладки клапанных крышек, к примеру, колечки форсунок. Болты бывают одноразовые. И тому подобное....
крышки на герметик будете ставить?
jurik
Пользователь
- Реєстрація
- 10.01.2013
- Повідомлення
- 122
- Город
- Киев
Вы меня неправильно поняли.
Я то буду все делать хорошо(для себя любимого))) Новые прокладки крышек, коллектора, форсунок. Форсунки почистил, но пока собрал на старые колечка.
А вот мастер, которому я звонил, назвал сумму только за выставление вало. Сказал, если нужно мыть клап. Крышки- за это доплата.
Я о том, что мастер на эту работу не затратит ни копейки.
Я то буду все делать хорошо(для себя любимого))) Новые прокладки крышек, коллектора, форсунок. Форсунки почистил, но пока собрал на старые колечка.
А вот мастер, которому я звонил, назвал сумму только за выставление вало. Сказал, если нужно мыть клап. Крышки- за это доплата.
Я о том, что мастер на эту работу не затратит ни копейки.
Сорри. Просто для меня непонятно разделение процедуры - валы ставит один человек, крышки моет и меняет прокладки - другой.
Вы абсолютно правильно сделали, что заказали приспособы и решили делать самостоятельно.
Единственный момент - где-то проскакивала информация, что на моторах с пробегом, при установке валов нужно не совсем ровно ставить валы. Это связано с равномерностью холостого хода. (ради чего и коллектор ставят с м62). Там вопрос в фазе перекрытия. Мол при "книжном" положении валов, да при чуть потянутой цепи - мотор на холостом ходу "подтягивает" картерные (выхлопные) газы, за счет увеличенной фазы перекрытия. Поэтому валы ставят на "опережение", чтобы уменьшить этот эффект.
Я не моторист, рассказал по памяти. Но то, что в этом моменте есть нюанс - сто процентов. Надо гуглить.
И даже официальная приспособа была измененена. Вопрос с какой приспособы сделана копия? С "улучшеной" или "обычной"
Вы абсолютно правильно сделали, что заказали приспособы и решили делать самостоятельно.
Единственный момент - где-то проскакивала информация, что на моторах с пробегом, при установке валов нужно не совсем ровно ставить валы. Это связано с равномерностью холостого хода. (ради чего и коллектор ставят с м62). Там вопрос в фазе перекрытия. Мол при "книжном" положении валов, да при чуть потянутой цепи - мотор на холостом ходу "подтягивает" картерные (выхлопные) газы, за счет увеличенной фазы перекрытия. Поэтому валы ставят на "опережение", чтобы уменьшить этот эффект.
Я не моторист, рассказал по памяти. Но то, что в этом моменте есть нюанс - сто процентов. Надо гуглить.
И даже официальная приспособа была измененена. Вопрос с какой приспособы сделана копия? С "улучшеной" или "обычной"
plita
Пользователь
- Реєстрація
- 17.09.2012
- Повідомлення
- 1,010
- Страна
- Украина
- Город
- Киев
делали со стандартной приспособой (чертежи на любом сайте) на е38 м60 без замены цепи (меняли гидрики). Все отлично уже как 2,5 года
jurik
Пользователь
- Реєстрація
- 10.01.2013
- Повідомлення
- 122
- Город
- Киев
Я уже весь нет облазил с этими валами.
Где то тоже видел информацию, что преспособу изменяли.
Какие фиксаторы прийбут мне, я незнаю. Когда все сделаю, напишу здесь впечатления.
jurik
Пользователь
- Реєстрація
- 10.01.2013
- Повідомлення
- 122
- Город
- Киев
Коллектор у меня стоит с ранних е32. С 4-мя местами крепления топливной рампы. Насколько знаю, это самый классный коллектор.
Вернее весь мотор наверное менялся с коллектором вместе. Не думаю, что старый хозяин делал такой тюнинг.
А вот клапан картерных газов, я так понял заглушен у меня. Буду розбирать, посмотрю детальней, да впуск помою.
Мерял компресию: так во 2-ом и 6-ом горшках по 12 а остальные 11 даже 4 и 8-ой. Хочу все сделать и померять еще раз компресию.
Вернее весь мотор наверное менялся с коллектором вместе. Не думаю, что старый хозяин делал такой тюнинг.
А вот клапан картерных газов, я так понял заглушен у меня. Буду розбирать, посмотрю детальней, да впуск помою.
Мерял компресию: так во 2-ом и 6-ом горшках по 12 а остальные 11 даже 4 и 8-ой. Хочу все сделать и померять еще раз компресию.
m_technik
Пользователь
- Реєстрація
- 18.11.2011
- Повідомлення
- 1,124
- Город
- Мариуполь
Цитата из ТИС http://tis.bmwcats.com/doc1064149/...советую пользоваться на будущее....
Примечание: Для фиксации распределительного вала при регулировке фаз газораспределения
Двигатель: M60, M62
Номер СИ: 1 05 92(507)
Номер для заказа: 11 2 440
Приспособление для фиксации
Состоит из:
1 = 11 2 441 Шаблон для стороны впуска 1-4
2 = 11 2 442 Шаблон для стороны впуска 5-8
3 = 11 2 443 Крепежная пластина (2 шт.)
4 = 11 2 444 Специальный винт (2 шт.)
5 = 11 2 445 Шаблон для стороны выпуска 1-4
Примечание: Значение опережения 3,5А
6 = 11 2 446 Шаблон для стороны выпуска 5-8
Примечание: Значение опережения 3,5А
Т.Е паз для фиксации валов у приспособлений под 90 гр.относительно плоскости головки только со стороны впуска....