Доброго времени суток. После замены масла на 5W30 с щупа при оборотах 2000 и выше начинает заливать маслом. На ХХ при вытаскивании щупа все в норме. При замене масла поставился нулевик и картерные газы больше не поступают во впускной коллектор. Из-за таких изменений возможно ли повышение давления картерных газов?
-
В разделах «Гараж» и «Бортовые журналы» для того, чтобы отфильтровать темы по вашему индексу кузова, вы можете просто нажать на него в начале любой соответствующей темы.
Ребята! Есть огромная просьба - если создаете тему с вопросом в "Гараже", не ленитесь отписаться, как именно решилась проблема, что сделали и т.д.
Только тогда наш "Гараж" станет реальной базой знаний!!
Резко поднялись картерные газы М51 2.5 TDS
- Thread starter Jacky87
- Start date
Заливание маслом началось сразу после его масла. Может ли быть причина в том, что картерные газы выходят из клапанной крышки просто под капот (так как нулевик подведен к турбине), а не во впускной тракт - то есть движок не затягивает их (нет эффекта пылесоса)?
Korzhov
Пользователь
- Joined
- Jan 27, 2012
- Messages
- 3,017
- Город
- Киев
Однозначно да. Ещё и смазка турбины нарушается.