Покупал авто е39 со свапнутым двигателем с 2,0 на 3,0 коробка походу осталась старая, месяц назад она устала))) поменял коробку (на zf 320), кардан и редуктор 3,15 (был 2,92) тоже(старое не подходило по длине и шлицам)-может в цифрах где и ошибся, простите))), но после этого максималка очень упала((( раньше при 6000 оборотах ехал 250-255км/ч теперь 210-220... можно ли поднять максималку поменяв редуктор? и если да то на какой???
-
В разделах «Гараж» и «Бортовые журналы» для того, чтобы отфильтровать темы по вашему индексу кузова, вы можете просто нажать на него в начале любой соответствующей темы.
Ребята! Есть огромная просьба - если создаете тему с вопросом в "Гараже", не ленитесь отписаться, как именно решилась проблема, что сделали и т.д.
Только тогда наш "Гараж" станет реальной базой знаний!!
[ E39 ] Свапнул коробку е39 с гетрага на зф теперь не едет(((
- Thread starter Chervoniy
- Start date
DIFFERENTIAL
Тут може бути ваша реклама.
- Joined
- Nov 9, 2011
- Messages
- 5,852
- Страна
- Украина
Авжеж це в першу чергу через редуктор. Але тут вічна війна між максималкою та динамікою. Якщо поставити коротший редуктор - динаміка розгону буде краще, але максималка меньше, ну і навпаки.
Так, змінивши редуктор на редуктор з більшим передаточним відношенням - максималка підніметься. Але динаміка розгону буде гірша. Це буде зручніше при міжміських поїздках, бо на крейсерській швидкості оберти будуть менші і розхід так само буде меньше. А коротший редуктор більш зручним для міських поїздок.
я часто из Киева в Борисполь езжу) каждые выходные иногда и в будние так что процент высокий)))
мне на сто сказали что флянцы разные, на полуосях можно легко поменять а на кардан он толще как снаружи так и внутри плюс его нужно аккуратно менять чтоб на зуб не проскочил а то выть будет либо вибрация может появится. Сказали что проще найти нужный на разборке но я объездил 4 разборки по Киеву без результата
Вот те вот 15км
Ну да ладно. Хозяин барин.
Один совет, не выдумывать, а ставить "по заводу". Инженеры чуток понимали что делали.
к сожалению по заводу не получается) слишком много разного по годам, на экзисте заказываю по каталогу потом везу назад и с менеджером подбираем снова) я б с радостью поставил бы и забыл а не вот эти танцы с бубном)Вот те вот 15км
Ну да ладно. Хозяин барин.
Один совет, не выдумывать, а ставить "по заводу". Инженеры чуток понимали что делали.
а как длина кардана может повлиять на максимальную скорость? Расстояние от коробки до редуктора тяжело поменять.... Или в смысле старый укоротить?) я думаю дешевле и надежнее найти все таки правильный редуктор под текущий кардан)))Я о передаточных числах редуктора.
Если все так плохо, то на крайний случай можно и кардан удлинить/урезать=отбалансировать=+/- вродь 100долларов. И лети себе на здоровья с 100500 скоростью.
Да тема не о чем, что тут советовать. У человека беда, не видит на спидометре стрелку на отметке в 250...только я вот не знаю, как быстро он раньше до этих 250-255 разгонялся, в будний день...Возможно, аккурат перед борисполем и видел эту отметку и нужно тормозить уже...
Складывается крепкое ощущение, что за счёт этой темы, автор пытается поднять свою самооценку )))
Ну или зарисоваться, что его БМВ так может, не все болты и гайки поразлетались за 20 лет и она в отличном тех состоянии))
