Товарищ выбирает машину. Выбор стоит между е34 2,5-4.0 vs MB c124 2,8-3.2

  • Автор теми Автор теми Dingolfing95
  • Дата створення Дата створення
из 124-х интересТный только Е500.. (Е420, если я правильно помню..., отличался от остальных 124-х только двигателем, мож тормозами еще.., а вот у Е500 и крылья были по шире, и по ходовке отличия были, и рулевое отличалось, и т.д., правда... могу не много путаться.. не сильный спец. по 124-м:biggrin: ) .. ну а если не Е500, то .. как уже говорилось выше.. купеха
p.s.: ну а о 34-х .. тут и так вроде все знают..:biggrin:
 
Е500-волк еще называется.АМГшная штука и денег стоит как М5
 
Привет!!!

Привет!!! есть очень достойній автомобиль!!!! парню нужни деньги какие то проблемы на фирме!!!!! :( Е34 3.5 он в нее всадил 6000-7000 шт зелени все перебрал,покраска дорогая "Черная" диски модние,черные звезди с золотыми ободами,музло нормальное алпайн голова саб! очень круто смотриться оптыка вся хелла"темная" с ксеноном! салон рекаро перетянут в алькантару,все что возможно поменять все поменяно!!!он что менял все записал ! списоб очень большой..... все в идеале!!!! если еще не продал, я бы советовал обратить внимания! если интерестно пиши в личку узнаю!!!!по цене в районе 8 9 шт ... не помню.....
 
Serovodorod сказав(ла):
Заметил еще одну интересную веСч-на форуме мерсоводов про БМВ говорят что это полное Г,и если бы там задали подобный вопрос то могу представить что там написАли бы.Так что у нас очень демократичный и адекватный форум:).
Натисніть, щоб розгорнути...
100 % а еще заметь, что на форумах Ауди, Мерсов и прочих называя БМВ полным Г, всегда сравнивают все с БМВ... аля "а вот у 124 динамика не хуже чем у БМВ"... и т.д., таких примеров много! :) на подсознательном уровне они понимают что БМВ это эталон!
Misha523 сказав(ла):
музло нормальное
Натисніть, щоб розгорнути...
ну ваще ништяк полный :crazy: а... забыл еще поставить восклицательный знак, штук 5 !!!!! :)
 
Serovodorod сказав(ла):
Заметил еще одну интересную веСч-на форуме мерсоводов про БМВ говорят что это полное Г,и если бы там задали подобный вопрос то могу представить что там написАли бы.Так что у нас очень демократичный и адекватный форум:).
Натисніть, щоб розгорнути...
Абсолютно с Вами согласен!
 
Andrej525se сказав(ла):
из 124-х интересТный только Е500.. (Е420, если я правильно помню..., отличался от остальных 124-х только двигателем, мож тормозами еще.., а вот у Е500 и крылья были по шире, и по ходовке отличия были, и рулевое отличалось, и т.д., правда... могу не много путаться.. не сильный спец. по 124-м:biggrin: ) .. ну а если не Е500, то .. как уже говорилось выше.. купеха
p.s.: ну а о 34-х .. тут и так вроде все знают..:biggrin:
Натисніть, щоб розгорнути...
Е500 купэ не было...были только седаны. Е500 как и Е420 собирались на заводе Порше. У 420-го также другие крылья по сравнению с другими 124-ми
 
Misha523 сказав(ла):
Привет!!! есть очень достойній автомобиль!!!! парню нужни деньги какие то проблемы на фирме!!!!! :( Е34 3.5 он в нее всадил 6000-7000 шт зелени все перебрал,покраска дорогая "Черная" диски модние,черные звезди с золотыми ободами,музло нормальное алпайн голова саб! очень круто смотриться оптыка вся хелла"темная" с ксеноном! салон рекаро перетянут в алькантару,все что возможно поменять все поменяно!!!он что менял все записал ! списоб очень большой..... все в идеале!!!! если еще не продал, я бы советовал обратить внимания! если интерестно пиши в личку узнаю!!!!по цене в районе 8 9 шт ... не помню.....
Натисніть, щоб розгорнути...
Предложу корефану :)
 
Ну дыык бмв есть бмв :) я свою бэшку ни на что не поменяю :)
 
Dingolfing95 сказав(ла):
Е500 купэ не было...были только седаны. Е500 как и Е420 собирались на заводе Порше. У 420-го также другие крылья по сравнению с другими 124-ми
Натисніть, щоб розгорнути...
- то.. что Е500 купе не было.. эт Ф курсе.., имелось в виду, что если Е-класс седан, то именно Е500 или просто 6-ти цилиндровую купеху, а вот, что Е420, как и Е500 тоже отличался от обычных 124-х не только мотором, но и кузовом/рулевым/ходовкой и собирались они на одном заводе.. - этого не знал..(
 
пишу т.к. у мну было 2 -124 и 3 - 34 )
купе у мерса бывает 2.0 ( испанский рынок ) 2.3 - 3.0 - 3.0-24 дорестайл и 2.2 - 3.2 рестайл, больше моторов не было -)

запчасти по цене на одном уровне, ломается тоже одинаково сравнительно
по ходовке у бмв задняя крепче у мерса передняя, моторы у бмв веселее при равных обьемах, причем нормальный мотор с электронным впрыском можно купить от 90 года, а у мерса от 93го и еденицы 92го причем этим авто цены не сложат -(

по поводу ржавения, у меня был один 124 вообще в труху гнилой а втрой почти не гнилой, но у обоих проблема с креплением передних пружин, и вообще передние арки не очень разумно сделаны на мой взгляд.

салон удобен, но по электрике бмв поинтереснее, приборка, комп + много мелочей приятных


ЗЫ: но купе с 3.2 взял бы -)
ЗЗЫ: 3.2 почти все на автомате
ЗЗЗЫ: 4.2 отличается от обычного 124 только моторным щитом, собирался вместе с остальными!
 
ragnarock сказав(ла):
пишу т.к. у мну было 2 -124 и 3 - 34 )
купе у мерса бывает 2.0 ( испанский рынок ) 2.3 - 3.0 - 3.0-24 дорестайл и 2.2 - 3.2 рестайл, больше моторов не было -)

запчасти по цене на одном уровне, ломается тоже одинаково сравнительно
по ходовке у бмв задняя крепче у мерса передняя, моторы у бмв веселее при равных обьемах, причем нормальный мотор с электронным впрыском можно купить от 90 года, а у мерса от 93го и еденицы 92го причем этим авто цены не сложат -(

по поводу ржавения, у меня был один 124 вообще в труху гнилой а втрой почти не гнилой, но у обоих проблема с креплением передних пружин, и вообще передние арки не очень разумно сделаны на мой взгляд.

салон удобен, но по электрике бмв поинтереснее, приборка, комп + много мелочей приятных


ЗЫ: но купе с 3.2 взял бы -)
ЗЗЫ: 3.2 почти все на автомате
ЗЗЗЫ: 4.2 отличается от обычного 124 только моторным щитом, собирался вместе с остальными!
Натисніть, щоб розгорнути...
Да, купэха зачетная только найти за адекватные деньги более или менее живую очень проблемно. Постараюсь найти ссыль где читал много интересных фактов про 124 кузов, в частности е420, е500 (в т.ч. и отдельный завод, которых их изготавливал)
 
Andrej525se сказав(ла):
- то.. что Е500 купе не было.. эт Ф курсе.., имелось в виду, что если Е-класс седан, то именно Е500 или просто 6-ти цилиндровую купеху, а вот, что Е420, как и Е500 тоже отличался от обычных 124-х не только мотором, но и кузовом/рулевым/ходовкой и собирались они на одном заводе.. - этого не знал..(
Натисніть, щоб розгорнути...
У них ходовая полностью идет Спортлайн точно такая же как и на купэхах в базе...
 
Eugeny сказав(ла):
Совсем разные авто, при этом мерс не хуже 100%, он просто другой. А салон просто строже, и к стати не сильно отличается по стилистике от последователя W210, гораздо менее чем е34 и е39.
Натисніть, щоб розгорнути...
Салон 124го и 210го -ну ооооочень сильно отличается!
Serovodorod сказав(ла):
Заметил еще одну интересную веСч-на форуме мерсоводов про БМВ говорят что это полное Г,и если бы там задали подобный вопрос то могу представить что там написАли бы.Так что у нас очень демократичный и адекватный форум:).
Натисніть, щоб розгорнути...
А вот это не правда! В шутку могут, но всерьез нет. Обычно наоборот...
Serovodorod сказав(ла):
Е500-волк еще называется.АМГшная штука и денег стоит как М5
Натисніть, щоб розгорнути...
Е500 не имеет отношение к АМГ. Волк-собирался совместно с Порше.
 
Dingolfing95 сказав(ла):
Е500 купэ не было...были только седаны. Е500 как и Е420 собирались на заводе Порше. У 420-го также другие крылья по сравнению с другими 124-ми
Натисніть, щоб розгорнути...
4.2 не собирался но Порше, только Е500. Е500 имеет такой-же мотор как 4.2 только расточен и доработан на Порше.

UNK1ND сказав(ла):
кстати кузова БМВ больше живут, чем мерсов. Мерсов гнилых очень, очень, очень много.
Натисніть, щоб розгорнути...
кузова у них одинаково гниют. В 93году (рестаил 124) МБ начал закупать метал для кузова у другого производителя, вот с ним они и начали гнить.
Много зависит от страны использования, Италия, Прибалтика и другие страны с подобным климатом -быстрее гниют...
 
Много зависит от страны использования, Италия, Прибалтика и другие страны с подобным климатом -быстрее гниют...
Натисніть, щоб розгорнути...

Мне очень нравится 124, особенно во втором рестайле ( или как там правильно на мерсовском сленге).

Но гниют они реально быстрее.
1. Пороги, домкратные места. Эта проблема даже перешла на 210. - а е34 еще можно найти с живыми порогами.
2. Внутренняя часть стаканов. - У е34 этой проблемы нет.
3. Передние арки, особенно водительская, в зоне отдыха левой ноги. - У е34 этого нет.

у е34 проблема еще с задней аркой ( у мерсов это реже)
и проблема в районе лючка бензобака, но это как правило "осложнения" восстановления после ДТП (это я про е34)
 
Напишу свое мнение.... пол года назад был перед такой же проблемой 124 или 34... Тяжело было выбрать так как имеется 210 на котором проехал 125000км и просто привык к концепции МБ. Но в период когда выбирал себе машину в конечном счете отдал предпочтение БМВ. да меньше места, да чувствуешь себя не дома а за рулем, но все равно что то в ней было такое что просило возьми меня и я тебя буду радовать.... Взял. Радует, не подводит, приятно ездить и получать удовольствие. Но прийти к выбору нужно самому. И советы тут ничего не помогут. Да МБ не такой поворотливый, не такой динамичный, не такой управляемый, но он МБ который несет свое гордое имя и все это знаю. равнять МБ и БМВ нет смысла совсем разные стороны медали. Да и стоит отметить что машинам не по 5 лет а самой молодой по 17 лет за это время не следует расчитывать что машина не будет требовать на себя внимание, а это значит что покупать их на последние деньги уж точно не следует.
 
4.2 не собирался но Порше, только Е500. Е500 имеет такой-же мотор как 4.2 только расточен и доработан на Порше.
Натисніть, щоб розгорнути...
500e и 400е собирались на заводе в Цуффенхаузене.

Е500-волк еще называется.АМГшная штука и денег стоит как М5
Натисніть, щоб розгорнути...
АМГ были е60, не "волки".
 
Е500 не имеет отношение к АМГ. Волк-собирался совместно с Порше.[/QUOTE]
Тут сорри попутал мух и котлеты)))
 
А вот это не правда! В шутку могут, но всерьез нет. Обычно наоборот...
Натисніть, щоб розгорнути...
Наоборот это как?Я если б не знал то не писАл...На этом форуме про мерс еще ничего плохого не слышал,и сам не говорил,потомучто реально машина классная,но после БМВ конечно.)))
 
UNK1ND сказав(ла):
Но гниют они реально быстрее.
1. Пороги, домкратные места. Эта проблема даже перешла на 210. - а е34 еще можно найти с живыми порогами.
2. Внутренняя часть стаканов. - У е34 этой проблемы нет.
3. Передние арки, особенно водительская, в зоне отдыха левой ноги. - У е34 этого нет.

у е34 проблема еще с задней аркой ( у мерсов это реже)
и проблема в районе лючка бензобака, но это как правило "осложнения" восстановления после ДТП (это я про е34)
Натисніть, щоб розгорнути...

+1
У меня сейчас БМВ 39 96г, у бати Мерс 210 96г, один хозяин на Украине. Гниет как Жигули, на моей 34-ке 91г даже близко такого не было, за теперешнюю 39 вообще молчу. Стаканы - вообще сменная деталь, свободно продаются как расходники.
 
Какой Е500???Его живого и с честными доками найти в Украине НЕРЕАЛЬНО!!!!!
 
Останнє редагування:
Та они-то есть,аж три штуки и то не факт что живые и правильно таможенные...Такие авто покупали непростые люди в своё время,так что с доками там беда может быть...И уж точно это авто не на эверидей,её можно как третье авто брать..
 
садишься в эту пятеру, и сразу хочется выйти))
а вот в 124 ездишь и получаешь удовольствие)
 
не ездил в мерсе, но e34 смотрится в раз ярче, и стоит она дешевле ешки(насколько я знаю E это нормальная комплектация )
 
на самом деле тему можно растянуть на стопицот страниц, как например, что лучше Кэнон или Никон.
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху