[ E60/61/64 ] Трусит и троит M54B30

[mnement]

Все день добрый!

У машины (e60 530i 04') по началу были небольшие вибрации, потряхивания, а потом и вовсе затроила.
Трусить начало очень сильно, на табло загорелся чекенджин и ошибка, фото ниже:

Троит как на холодную, так и на горячую.
Заехал на станцию к "мастерам". Выявили пробои 1-ого и 5-ого цилиндра, а так же обедненную топливную смесь.
Проверили КВКГ - с ним все отлично, расходомер - отлично, бензонасос - отлично.
Поменяли свечи, а так же местами катушки, что бы потом посмотреть есть ли смещение пробоев.

Поездил пол дня - все было отлично, не трусило, не троила. И тут вновь, чекенджин, прежняя ошибка, трушения вернулись.
Заглушил машину, завел - симптомы пропали. Грубо говоря при повторной заводке машина начинает работать нормально.
Подключали компьютер, когда симптомов нет - вообще все идеально, не к чему передраться (даже пробоев нет).

Что заметил, в подобный режим двигатель уходит когда еду в натяжечку, например 1-1500 оборотов под горку или плавный разгон.
Если включаю ручной режим и поддерживаю веселые обороты в районе 2-2300, переключая на повышенные - машина в подобную ошибку не уходит, но подтрушивания есть.

Может у кого подобное было? На коробку не гадаем - она новая, даже мехатроник.

 

[M5Proud]

А что значит "подклбючали компьютер когда симптомов нет" - что подключали и что смотрели?
как проверяли расходомер?
катушки ставили другие или меняли местами? если меняли - при появлении смоптомов, перебои в работе тех же цилиндров или других?

 

[Roma_27]

пропуски запалювання як варіант.

 

[smok]

Ну и почему же на полпути исследований остановились?

 

[bumer_ANG]

Заехал на станцию к "мастерам". Выявили пробои 1-ого и 5-ого цилиндра, а так же обедненную топливную смесь.

"Мастеров" менять надо, если клиента за советом в интернет отправили...

 

[madman]

Да. По диагностике Вы остановились на пол пути. Нужно узнать по каким цилиндрам ошибки после замены катушек местами. Как вариант катушки или надсвечники.

 

[horse740]

Выявили пробои 1-ого и 5-ого цилиндра, а так же обедненную топливную смесь.

Выясняйте проблему "бедной" смеси...ошибки по пропускам зажигания это следствие но не суть... От не герметичности впускного тракта до гидрокомпенсаторов(не закрытый клапан также является не герметичностью).

 

[Serg730]

Были случаи когда на М54 вылетали по три катушки одновременно !
Как качество смеси , герметичность и гидрокомпенсаторы влияют на качество и работу самих катушек ?

 

[bumer_ANG]

Наверное не самих катушек, а приводит к пропускам зажигания, причиной которых могут быть далеко не только катушки.

 

[madman]

Наверное не самих катушек, а приводит к пропускам зажигания, причиной которых могут быть далеко не только катушки.

+1!

 

[LocalGhost]

пробои по цилиндрам это что? пропуски зажигания? причин может быть множество... я тоже когда то так катушки свечи менял, а оказался банальный свечной колпачек копеешный его то как раз и не трогали... перечитал кучу форумов, методом тыка и определил поменяв катушку и колпачек на том цилиндре , где больше всего ошибок было. Согласен с выше скзаным, вам нужен толковый диагност. причин такого поведения куча может быть. от форсунки до датчика коленвала.

 

[horse740]

Как качество смеси , герметичность и гидрокомпенсаторы влияют на качество и работу самих катушек ?

Где предоставлен тест катушек? И автор не утверждал об их неисправности...только предположение с перестановкой оных...
Смесь за порогом 16 будет приводить к пропускам воспламенения что неминуемо зарегестрирует ЭБУ двигателя,что и описано автором.

 

[Serg730]

Интересно чем закончится ...