[ E90/91/92/93 ] Удаление катализаторов e90 n52b25

[Bimerok]

Привет.

Хочу удалить катализаторы в е90 n52b25

1. Есть ли подводные камни ?
2. Надо ли перепрошивать ?

Контактам с хорошим рейтингом буду рад

 

[valerik]

Надо шить, иначе буде чекенжин

 

[Lecter]

Нашел где? Вырезал?

 

[LeonyB]

Заезжайте, сделаем

 

[horse740]

Встречаем еще одно "пердяще-звенящее" чудо...!!!:biggrin:

 

[Bimerok]

Встречаем еще одно "пердяще-звенящее" чудо...!!!

перебрал ?

 

[Bimerok]

Нашел где? Вырезал?

найти вырезать не проблема
Диллема в том, чтоб наиболее еффективно решить вопрос
1. Вырезать+ пламегасители + затычка или прошить
2. Универсальный поставить типа босал

 

[LeonyB]

найти вырезать не проблема
Диллема в том, чтоб наиболее еффективно решить вопрос
1. Вырезать+ пламегасители + затычка или прошить
2. Универсальный поставить типа босал

лучше установить катализаторы,.. в случае установки универсальных, возможно будет не правильно высчитывать их эффективность, решается перепрошивкой эбу

 

[horse740]

1. Вырезать+ пламегасители + затычка или прошить

После таких действий будет так!
Встречаем еще одно "пердяще-звенящее" чудо...!!!

2. Универсальный поставить типа босал

После этого всегда "check engine"!!! Это обычные муляжи которые даже по нормам EURO2 не проходят.

перебрал ?

Теперь этот вопрос задайте самому себе!

 

[Bimerok]

Теперь этот вопрос задайте самому себе!

жестко ты, но заставил меня посотреть такие машины. Вырезать не буду 100%

теперь к делу. Оригинал небюджетен, кроме него вообще не вариант ?

 

[MAN330]

Скажете пожалуйста , а какой у вас расход масла?

 

[Bimerok]

еще не знаю

 

[Bimerok]

Скажете пожалуйста , а какой у вас расход масла?

еще не знаю, но про все прелести мотора N52B25 знаю. У вас больше 3 литров на 10ткм ?

 

[Lecter]

немного отдаленный вопрос..
идея с вырезанием катализатора это необходимость или стремление к тюнингу?

 

[Bimerok]

немного отдаленный вопрос..
идея с вырезанием катализатора это необходимость или стремление к тюнингу?

ошибка по нему.
По пробегу думаю что пора. 100к
может на эндоскоп заехать ?

 

[Lecter]

ага, то есть необходимость.
А точно ошибка? Не путаете? Может там горит "Сервис" и требуется "Проверка токсичности ОГ"?
100к... как то быстро катализатор пришел в непригодность!

 

[Bimerok]

А точно ошибка? Не путаете? Может там горит "Сервис" и требуется "Проверка токсичности ОГ"?

да, именно каты по ошибкам,

100к... как то быстро катализатор пришел в непригодность!

я так понимаю зависит от топлива и манеры езды и еще мож от чего

 

[horse740]

Оригинал небюджетен, кроме него вообще не вариант ?

Есть катализаторы не оригинальные но проходящие по нормам EURO3....но не босал....

 

[Bimerok]

а озвучить ?
или можно в личку ?

 

[MAN330]

У меня пробег 166 и расход масла 200 грамм на тысячу , можно купить универсальные каты MagnaFlow например

 

[cotton_alex]

а озвучить ?
или можно в личку ?

Ага! Вот прям в личку! Думаете, только у вас такой двигатель?

 

[horse740]

Одна баночка до 2 литров объема двигателя примерно 200 у.е.
В вашем случае нужно две. Плюс работа по инсталяции.

 

[Bimerok]

Ребята подскажите, Magnaflow подойдет мне ?
Кто возмется поменять ?

 

[MAN330]

У МаgnaFlow есть болт он катализаторы для вашей машины , они раза в два дешевле оригинальных ну или же подобрать у них универсальный, в нете встречал положительные отзывы по поводу их установки. На сколько я понял у Вас машина не давно? Может есть смысл определиться с состоянием мотора сначала. Б25 склонны к поеданию масла и если расход масла большой смысла ставить недешёвый новый кат до устранения масложора я не вижу.

 

[cotton_alex]

У МаgnaFlow есть болт он катализаторы для вашей машины , они раза в два дешевле оригинальных ну или же подобрать у них универсальный, в нете встречал положительные отзывы по поводу их установки. На сколько я понял у Вас машина не давно? Может есть смысл определиться с состоянием мотора сначала. Б25 склонны к поеданию масла и если расход масла большой смысла ставить недешёвый новый кат до устранения масложора я не вижу.

Совершенно верно. Сначала ЦПГ.

 

[Bimerok]

за 5к после замены уровень не упал вообще.
к мотору претензий нет, так же как и к тяговым характеристикам и расходу (5,9 трасса, 10 город).
Ошибку стерли, вот через неделю подключили, она не появилась.
МаgnaFlow я уже подобрал себе. Банка под 2,5". Вернее 2 банки.

Мож таки на эндоскоп заехать ? Кто сделает дефектовку ?
И еще, буду шить холодную прошивку. Предлагайте. Кстати, при длительной езде по трассе при наружной температуре +30, и скорости 140, температура масла выше 100 не росла, что радует

 

[ValeriyE60]

когда я интересовался покупкой стального коня марки Бмв с силовой установкой аналогичной вашей я перечитал кучу форумов втч аглицких, где наши американские коллеги поделились соображениями и опытом- исключительно масла на пао и эстерах и маслянный радиатор ставить допом большой с термостатом, и все будет хорошо

 

[Bimerok]

идея, поставить масляный радиатор как у 330/335.
Интересно сколько выйдет по деньгам ?

 

[ValeriyE60]

идея, поставить масляный радиатор как у 330/335.
Интересно сколько выйдет по деньгам ?

http://www.ebay.com/sch/i.html?_odk...&_nkw=oil+cooler+kit+with+thermostat&_sacat=0
можешь сам прикинуть, ток радиатор бери большой и термостат

 

[cotton_alex]

Я прошу простить мне моё невежество, но не совсем понимаю, что такое масляный радиатор?.. Имеется ввиду замена штатной системы охлаждения с антифризом на систему с маслом? Как по мне, штатное охлаждение с легкостью способно поддерживать температуру ок. 90-100, т.е. должно быть достаточно холодной прошивки...
Я у чем-то ошибаюсь?
И ещё. А как это решит проблему катализатора?