Да просто двигатель не давиться своим выхлопом, меньше грязи\сажи во впускном коллекторе, тяга улучшиться только если система егр неисправна. А так ничего не измениться в работе, просто двигатель дольше проживет. В вашем случае достаточно вставить пластину между трубкой егр и впускным коллектором. Можете выкинуть вообще трубку егр чтоб вообще не мешала, а отверстия заглушить - на ваше усмотрение. Так же егр будет заглушен если снять вакуумную трубку с егр, но только в том случае если он герметичен т.е с ним проблем нет.
а отчет???
Да что там писать ? Снял крышку пластиковую декоративную (4 болтика).Снял хомут с наддува . Снял трубку резиновую с ЕГР. Открутил 2 болта на 13 с металлического фланца. Открутил 4 болтика на 10 , что держат ЕГР. Сдёрнул две трубочки с ваккуума на ЕГР (потом их же и заглушил). Посмотрел на сам ЕГР...покрутил в руках...не такой он и грязный... Подул со стороны выпускного коллектора в ЕГР (проверил герметичность). Собрал всё на место и всё. Покатаюсь...отпишусь об ощущениях и расходе.
