Очень интересует дизельная BMW 535(возможны варианты 520d,530d а так же BMW 730d E66 2007-2008) Е60,2008-2009 г.в. Особенности - только седан,только черная,и только в МАКСИМАЛЬНОЙ комплектации(что-бы были такие редкости как дистроник,проекция,комфорт сидения с обдувами и т.д.). Заранее благодарен за информацию.
Хочу купить диз. Е60 2008-2009
- Автор теми romu4
- Дата створення
LocalGhost
Пользователь
- Реєстрація
- 10.11.2011
- Повідомлення
- 5,469
- Город
- Киев
Была бы достаточная сумма на хорошую комплектацию, машина найдется. Если автор конечно не хочет такое счастье за тридцатку взять.
dlwss
Пользователь
- Реєстрація
- 13.11.2011
- Повідомлення
- 1,558
- Город
- Луцк
Боря свою не продаж?
dlwss
Пользователь
- Реєстрація
- 13.11.2011
- Повідомлення
- 1,558
- Город
- Луцк
Боря продал бы одну из своих, но тут седан в требованиях...
есть вот такая
Тип 530XD (EUR)<br />
E-серия E60 (MUE)<br />
Серия 5<br />
Тип LIM<br />
Рулевое управление LL<br />
Двери 4<br />
Двигатель M57/T2<br />
Рабочий объем 3.00<br />
Мощность 173<br />
Привод ALLR<br />
Коробка передач AUT<br />
Цвет CARBONSCHWARZ METALLIC (416)<br />
Обивка LEDER DAKOTA/NATURBRAUN (LCNG)<br />
Дата пр-ва 2007-09-07<br />
Дополн. оборудование<br />
S203A ALLRADSYSTEM привод на все колеса<br />
S205A AUTOMATIC GETRIEBE автоматическая коробка передач<br />
S261A SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE Боковая НПБ для задних пассажиров<br />
S2NPA M LM R. DOPPELSPEICHE 135 M NOTLAUF Л/c диск BMW со сдв.сп., M-ст.диз.135<br />
S302A ALARMANLAGE Система сигнализации<br />
S319A INTEGRIERTE UNIVERSAL-FERNBEDIENUNG Встр.универсал.дистанционное управление<br />
S322A KOMFORTZUGANG Комфортный доступ<br />
P337A M SPORTPAKET Спортивный комплект стиль M<br />
S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Солнцезащитная штора Зд<br />
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours<br />
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка<br />
S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Внутр./нар.зерк.с затемнением<br />
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Внутр.зеркало с автоматич.затемнением<br />
S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Исполнение из ценных пород дерева<br />
S441A RAUCHERPAKET Комплект для курящих<br />
S442A GETRAENKEHALTER Подстаканник<br />
S456A KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR Сиденье повыш.комфортн. с памятью полож.<br />
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.<br />
S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE система омывателей фар<br />
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)<br />
S522A XENON-LICHT Ксеноновая фара<br />
S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Адаптивное освещение поворотов<br />
S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования<br />
S563A LICHTPAKET Пакет светотехники<br />
S5ACA FERNLICHTASSISTENT Автоматическое включение дальнего света<br />
S5ADA SPURVERLASSENSWARNUNG Предупреждение о выезде с полосы движ.<br />
S5DFA AKTIVE.GESCHW.REG.+STOP&GO FUNKT. Актив.круиз-контроль с функцией Stop&Go<br />
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Система навигации Professional<br />
S610A HEAD-UP DISPLAY Дисплей на лобовом стекле<br />
S612A BMW ASSIST "BMW Assist"<br />
S616A BMW ONLINE BMW Online<br />
S620A SPRACHEINGABESYSTEM Система ввода голосовых сообщений<br />
S633A HANDY VORB. BUSINESS/BLUETOOTH-SCH. Подготовка под моб.телефон Business<br />
S672A CD WECHSLER 6-FACH CD-чейнджер на 6 дисков<br />
S677A HIFI SYSTEM PROFESSIONAL Система HiFi Professional с DSP<br />
S698A AREA-CODE 2 код 2 для DVD<br />
S6AAA BMW TELESERVICES BMW ТелеСервис<br />
S6ABA STEUERUNG TELESERVICES Управление ТелеСервис<br />
S710A M LEDERLENKRAD Кожаное рулевое колесо в M-стиле<br />
S715A M AERODYNAMIKPAKET Аэродинамический комплект M Technic<br />
S760A INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE Shadow-Line с зеркальным блеском<br />
S761A INDIVIDUAL SONNENSCHUTZVERGLASUNG Индивидуальное солнцезащитное остекление<br />
S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Потолок антрацит<br />
P7A4A ADVANTAGE PAK.I.V.M.INNOVATIONSPAK. Пакет Advantage + Инновационный пакет<br />
S7SPA NAVI PROFESSINAL M.HANDYVORB.BLUETOOTH С.нав.Professional/подг.п.м/т <br />
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспортное исполнение для Германии<br />
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа<br />
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Бортовая документация, немецкий<br />
S8S8A LAENDERSPEZ. NAVI ZUST. (FUER ACC) Специф.для страны доп.упр.сист.навигации<br />
S8SAA LAENDERSPEZ. NAVI.-FREISCHALTUNG Открытие доп.сист.нав.,в завтс.от страны<br />
S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Открыт.доп.телем.услуг,в завис.от страны<br />
S8SPA COP STEUERUNG Управление COP<br />
S1CBA CO2 UMFANG Объем CO2<br />
S548A KILOMETERTACHO Спидометр<br />
S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Языковая версия немецкий<br />
<br />
и сколько такая Е60 как выше в описании???
просто недавно взял себе свою первую 2008 3,0 дизель но не в супер фуле - нема проэктора (думаю за 150 евро можна дорставить (могу ошибаться с установкой, но сам проэктор я видел в продаже за 100), но мне он наХ не нужен, дистроника и слежения за полосами (если б они у нас еще были, эти полосы на дорогах). И не полный привод - езжу немного, а полный говорят дорого обслуживать.
А в остальном просто бомба аппарат - я по трассе как нажал - понял, что значит БМВ!!!
просто недавно взял себе свою первую 2008 3,0 дизель но не в супер фуле - нема проэктора (думаю за 150 евро можна дорставить (могу ошибаться с установкой, но сам проэктор я видел в продаже за 100), но мне он наХ не нужен, дистроника и слежения за полосами (если б они у нас еще были, эти полосы на дорогах). И не полный привод - езжу немного, а полный говорят дорого обслуживать.
А в остальном просто бомба аппарат - я по трассе как нажал - понял, что значит БМВ!!!
Сколько ездишь на авто? Какой пробег и как топливная себя ведет? А то меня уже пугают дизелем,советуют бензиновую,говорят дешевле в експлуатации,а мне диз.хочеться из-за економии,потому что есть возможность брать д\т на WOG по 8 грн.
Бери дизель и никого не слушай!!! Только что б не ушатанный ... Но я думаю не так легко е60 2008 года ушатать... У меня за 5 лет были е53 наехал 120 тыс за 3 года абсолютно никаких вложений, е 38 2001г,Была не долго были проблемы с коробкой - продал, е39 2001г,- 2 года катаний довольный как слон
продал сюда в форум! е39 touring тоже продал в форуме.. и сейчас е65 , и все машинки с 3.0 d M57.... Пока лучшего мотора не вижу.... До этого ездил на бензине.... 
в городе на много лучше дизель... Крутящий ... Но и по трассе даст любому отпор до 220 с мотором до 3.5 ....
продал сюда в форум! е39 touring тоже продал в форуме.. и сейчас е65 , и все машинки с 3.0 d M57.... Пока лучшего мотора не вижу.... До этого ездил на бензине.... в городе на много лучше дизель... Крутящий ... Но и по трассе даст любому отпор до 220 с мотором до 3.5 ....да езжу совсем ничего - дней десять. Бери турбо-дизель (для меня теперь езда без турбины - это не езда, уже на других производителях наездился с атмодвиглом), хоть он и дороже (и в цене, и в обслуге наверно) пробег 150, бензины все хавают масло (даже если поменять колпачки и сальники - все равно будет жрать). Дизель 2,0 масло не ест, но рвет цепь грм - соответственно замена двигла на б/у из европы и нет гарантии, или сразу менять цепи, натяжители и успокоители цепи со звездочками. Поэтому брал 3,0 дизель, там вроде б меньше таких проблем и 6 горшков. Цены запчастей - не дороже ВАГа, поменял аммортизаторы перед - 120 евро/шт со всеми резинами и подшипником. теперь ямы глотает на ура, а то левый пробивал и гупал. вообще мотор классный, на руль вообще вибрации не передает, работает после бенза громковато, но мне нравится. На зиму лью пульс - точно не запарафинится, а летом можна и ВОГ по 8....наверно
главное ищи нормальную - не трупа, а это соответственно к цене плюс..... пробей пробеги по официалу и сколько собственников в Украине, с какого времени. Моя вьехала в нач 13....кажись поагрегатно таможили.
главное ищи нормальную - не трупа, а это соответственно к цене плюс..... пробей пробеги по официалу и сколько собственников в Украине, с какого времени. Моя вьехала в нач 13....кажись поагрегатно таможили.
Останнє редагування:
Бери дизель и никого не слушай!!! Только что б не ушатанный ... Но я думаю не так легко е60 2008 года ушатать... У меня за 5 лет были е53 наехал 120 тыс за 3 года абсолютно никаких вложений, е 38 2001г,Была не долго были проблемы с коробкой - продал, е39 2001г,- 2 года катаний довольный как слон
Миша, и как тебе 3,0 М57 в эксплуатации??? Если масло и расходники вовремя менять - что у тебя было из серьезных проблем?? Как турбина? у меня просто такой-же, правда не долго еще владею
Бери дизель и никого не слушай!!! Только что б не ушатанный ... Но я думаю не так легко е60 2008 года ушатать... У меня за 5 лет были е53 наехал 120 тыс за 3 года абсолютно никаких вложений, е 38 2001г,Была не долго были проблемы с коробкой - продал, е39 2001г,- 2 года катаний довольный как слон
Для меня мощность не очень важна,можно и 2-а литра диз.,главное что-бы "фарша" побольше(для души),на вид красивая была,и расход умеренный (надоело уже заправлять 15-17л/100 км бензина),на авто планирую выезжать 1-2 раза в неделю,так как для работы есть другие машины.
hammet
Пользователь
- Реєстрація
- 21.11.2011
- Повідомлення
- 716
- Город
- Ужгород
Если выезжаешь 1-2 раза в неделю, неужели так важен расход? Это уже почти машина выходного дня получается)
С таким пробегом можно и 550i брать)
ну если такая постановка вопроса - то думаю пятерочку бакинских еще найдешь - бери F10 дизеляру, посвежее, и в полном фарше при теперешнем "пакращенни" найдешь за 45+ а там уже все на русском, проэкторы......хотя тоже надо поискать комплектацию (сейчас даже в гольфе надо доплачивать за все ништяки, хотя раньше думал что в бмв многое в базе идет априори)
меня и подкупала разница - 30+- за дизеляру 2008 или 45+ за Ф10...от 2010.....но если бабла не жалко для машинки "выходного дня" - бери Ф10 (дизайн свежее, да и легче найти неукатанную в авно). Еще как тут писали - новые усовершенствования коробки (я думаю и не только коробки) не в плюс выносливости и долговечности - такая тенденция по всем брендам - цена на месте или вверх, а качество стремится к удешевлению и пластмассированию шестеренок и др. деталек. Поэтому Е60 - это на СЕГОДНЯ золотая середина цены-качества. И выглядит офигительно!!!!
Останнє редагування:
??????????
потому что таких у нас нет..... и вообще дизеля боялись до недавних пор......
а Миша523 ответил мне в личку - что никаких глобальных проблем с 3,0 дизель у него не было - только ходовка, свеча накала и масло - это святое каждые 10 тысяч! Фрицы просчитались с интервалом в 30т.км. на 2,0 дизель и имеем обрывы цепи, плюс наверно и цепи говняные поставщик продавал. Хотя движок лауреат номинации "Двигатель года" в 2008, 2010 и 2011 году (точно не помню, но как то так) Ему б маслеца свеженького, может и не рвал бы......а так 177 л.с. и 350-400 Нм - бомба
и вообще дизеля боялись до недавних пор......а Миша523 ответил мне в личку - что никаких глобальных проблем с 3,0 дизель у него не было - только ходовка, свеча накала и масло - это святое каждые 10 тысяч! Фрицы просчитались с интервалом в 30т.км. на 2,0 дизель и имеем обрывы цепи, плюс наверно и цепи говняные поставщик продавал. Хотя движок лауреат номинации "Двигатель года" в 2008, 2010 и 2011 году (точно не помню, но как то так) Ему б маслеца свеженького, может и не рвал бы......а так 177 л.с. и 350-400 Нм - бомба
1. Можете и ошибаетесь. Кроме проэктора надо заменить саму торпедо, лобовое стекло и еще кучу времени потратить на подключение и "прошивание"...
2. Вы на е60 где-то видели систему слежения за разметкой? Ничего не путаете???
dlwss
Пользователь
- Реєстрація
- 13.11.2011
- Повідомлення
- 1,558
- Город
- Луцк
Gorkavy
Пользователь
- Реєстрація
- 26.12.2012
- Повідомлення
- 209
- Город
- Одесса
Вставлю свои 5 копеек.
1) Если машина для души нужна, нафига искать дизель? Надо брать что-то с N62. Что это за трактор для души на 1-2 раза в неделю? Дизель - это круто - момент, расход, но его надо брать, когда пробеги годовые хотя бы 30+ тысяч ИМХО. Бензинка будет дешевле в покупке, а разница улетит в выхполную трубу в виде затрат на топливо, но когда оно будет.. Прикиньте по своему пробегу. Плюсом бенза будет гараздо меньший пробег на одометре.
2) Если уже и брать дизель, холодов я бы не боялся. Если у моего папика мерс w123 82 года заводится в мороз без проблем, то что говорить о современной тачке с вебастами и всякими подогревателями.
3) Полный привод - это скука скучная. Говорю как владелец Е90 XI, в сравнении с моей бывшей моноприводной Е46, ездить на полном приводе не так весело. Но зато он приклеивается к дороге намертво. И по снегу гребет что надо. Боятся обслуги подвески на такой свежей машине и с таким ценником - это бред. Ну не будет заменителей каких-то запчатей (стоек передних например), ну и что? Раз в жизни можно победить жабу.
4) Цвет салона NATURBRAUN в той тачке, которую написал dlwss - один из самых красивых вариантов салона. У меня такой был в 46ой. Моя бы воля - во всех машинах такой хотел бы. Достаточно светлый, очень красивый и немаркий. Выглядит очень "БАГАТО". На 90ой у меня LEMON - очень пачкается, все царапины видно, непрактично короче.
1) Если машина для души нужна, нафига искать дизель? Надо брать что-то с N62. Что это за трактор для души на 1-2 раза в неделю? Дизель - это круто - момент, расход, но его надо брать, когда пробеги годовые хотя бы 30+ тысяч ИМХО. Бензинка будет дешевле в покупке, а разница улетит в выхполную трубу в виде затрат на топливо, но когда оно будет.. Прикиньте по своему пробегу. Плюсом бенза будет гараздо меньший пробег на одометре.
2) Если уже и брать дизель, холодов я бы не боялся. Если у моего папика мерс w123 82 года заводится в мороз без проблем, то что говорить о современной тачке с вебастами и всякими подогревателями.
3) Полный привод - это скука скучная. Говорю как владелец Е90 XI, в сравнении с моей бывшей моноприводной Е46, ездить на полном приводе не так весело. Но зато он приклеивается к дороге намертво. И по снегу гребет что надо. Боятся обслуги подвески на такой свежей машине и с таким ценником - это бред. Ну не будет заменителей каких-то запчатей (стоек передних например), ну и что? Раз в жизни можно победить жабу.
4) Цвет салона NATURBRAUN в той тачке, которую написал dlwss - один из самых красивых вариантов салона. У меня такой был в 46ой. Моя бы воля - во всех машинах такой хотел бы. Достаточно светлый, очень красивый и немаркий. Выглядит очень "БАГАТО". На 90ой у меня LEMON - очень пачкается, все царапины видно, непрактично короче.