Была такая же история, правда на е28. По краям крышки люка есть такие пластиковые штырьки, которые ходят по направляющим, типо желобков. Вот эти штырьки (в моем случае) выработали направляющую и плотно не держались уже в ней. И в закрытом положении в люке бренчало что то, как будто что то откручено было в механизме люка. Помогло (правда временно) накручивание на кончики штырьков изоленты. В идеале, конечно, все разобрать и на концы штырьков что то наплавить и придать цилиндрическую форму. Либо купить со свежей машины эту часть механизма. Правда не думаю, что кто то из разборщиков раскомплектует рабочий механизм люка. Либо искать машину после дтп...