закрылась BMW E34, ключ в зажигании,что делать???

[xvost]

http://www.24video.net/video/view/1561407?feature=filter2

 

[Evgeny]

Я в первый день покупки заимел такую проблему. Был открыт капот и вкл. зажигание и свет. Отжали верг двери, изогнули в турецкий ятоган шампур и открыли. На всё пошло минут 15. Спасибо за совет бывшему владельцу.

 

[sasa]

http://www.24video.net/video/view/1561407?feature=filter2

Ого. Так вот как эти все шаманы открывают... Действительно разумный ход.
Но, не со всякими пройдет. На е32 стоит двойной замок, в этом случае дергание пыптыка ни к чему не приводит. К тому же дверь мордатее, точнее - толще.

 

[disik]

сними левый фонарь подсветки номера и коротни иголками два провода активации центрального замка с багажника

 

[sasa]

сними левый фонарь подсветки номера и коротни иголками два провода активации центрального замка с багажника

В смысле "коротни"? Имелось ввиду подать на них питание?
Но габариты отключены, значит цепь разомкнута. Или там где-то есть постоянный плюс, на левом?

 

[Nazgul]

Вы блин. И тут недосказанность под шатром...

Сегодня свою захлопнул без АКБ (e32 740). Ключем ничего не помогает.
Стоит вот, без аккумулятора и вся такая закрытая... Ключи все у меня.
Завтра буду лезть к клеме стартера под колесом, мож там запитаю.

Багажник ключом открывается? Откройте его и подайте питание от АКБ на лампу подсветки багажника (коричневый с полосой - масса (минус), другой - плюс. А дальше или привод zамка багажника подергать (он управляющий....должен открыть остальное) или просто ключом дверь

 

[sasa]

Только что от машины.
Багажник ключом не открывался, поэтому вариант через него не прошел.

Залез под машину, снял все защиты, намотал на палочку провод и дотянулся к плюсу на генераторе, масса на корпус.
Ключом товарищ открыл машину. Все.
Добраться до стартера не получилось, там все недоступно, генератор ближе.

Кстати, при закрытии двери а потом установке тем же ключом (ч-з ЦЗ) на охрану пыптык на двери не доступен, он зафиксирован. Т.е. вариант с проволкой и петлями тут не проходит.

Да, для поисковиков - машина e32 m60b40.

 

[VaS_Ko]

Только что от машины.
Багажник ключом не открывался, поэтому вариант через него не прошел.

Залез под машину, снял все защиты, намотал на палочку провод и дотянулся к плюсу на генераторе, масса на корпус.
Ключом товарищ открыл машину. Все.
Добраться до стартера не получилось, там все недоступно, генератор ближе.

Кстати, при закрытии двери а потом установке тем же ключом (ч-з ЦЗ) на охрану пыптык на двери не доступен, он зафиксирован. Т.е. вариант с проволкой и петлями тут не проходит.

Да, для поисковиков - машина e32 m60b40.

Два рази вже так свою відкривав. Але в мене ситуація була трошки інша - мав необережнісь лишити авто на габаритах, акум також ніякий. Дві години простою і результат - машина на пульт не реагує, з ключа вона взагалі не відкривається.
Передок зліва на домкрат, ще один акум, 2 дроти, помічник і вперед - під машину.
Треба зумер зробити, щоб не попадати в такі ситуації

 

[sasa]

Треба зумер зробити, щоб не попадати в такі ситуації.

Планую секретку вивести, під якусь фару... :vampire:

 

[mafia_e34]

Я в шоке.. Ребят вы гоните)) Что угодно написано, только не позвони в службу и не вызови мастера..
Только пару человек увидел, что написали соответствующее))

Неужели так сложно, позвонить в спец. службу и открыть машину? У меня так было, мастер приехал и потребовал тех. паспорт, что бы удостовериться , что машина моя) Аналогичная ситуация, говорю открывай сейчас покажу ибо всё внутри)) Всунул между дверей сверху у угла прям под крышей, что то типа резиновой подушки.. накачал немного .. получил доступную щель..туда линейку и что то там дёрнул и вуаля машина открыта)) Итого 250грн. г. Одесса )
И не нужно было ничего бить)))) Ну в моём случае и не получилось бы.. ибо стёкла бронированные были))) Как то пробовал, кирпич запустил.. ток поцарапал..) Потом шлифовал..)

Машина была Е34, М50Б20.

 

[Nazgul]

Я в шоке.. Ребят вы гоните)) Что угодно написано, только не позвони в службу и не вызови мастера..
Только пару человек увидел, что написали соответствующее))

Неужели так сложно, позвонить в спец. службу и открыть машину? У меня так было, мастер приехал и потребовал тех. паспорт, что бы удостовериться , что машина моя) Аналогичная ситуация, говорю открывай сейчас покажу ибо всё внутри)) Всунул между дверей сверху у угла прям под крышей, что то типа резиновой подушки.. накачал немного .. получил доступную щель..туда линейку и что то там дёрнул и вуаля машина открыта)) Итого 250грн. г. Одесса )
И не нужно было ничего бить)))) Ну в моём случае и не получилось бы.. ибо стёкла бронированные были))) Как то пробовал, кирпич запустил.. ток поцарапал..) Потом шлифовал..)

Машина была Е34, М50Б20.

А чем Ваш совет лучше? Вы видите, что в результате у человека и машина открыта и денег он не потратил - 100% профит. А Вы его упрекаете в том, что он лох, не нашел куда две с половиной соти просрать.
Глупо.
Наоборот - респект за находчивость и отсутствие боязни руки запачкать. ибо бывают в жизни моменты, когда мастера не вызовешь, а проблему нужно решать. И это вопрос жизни и смерти.

 

[Evgeny]

А чем Ваш совет лучше? Вы видите, что в результате у человека и машина открыта и денег он не потратил - 100% профит. А Вы его упрекаете в том, что он лох, не нашел куда две с половиной соти просрать.
Глупо.
Наоборот - респект за находчивость и отсутствие боязни руки запачкать. ибо бывают в жизни моменты, когда мастера не вызовешь, а проблему нужно решать. И это вопрос жизни и смерти.

+1
Ничего сложного нет в том, что делают "мастера". Я в своём случае толстой отвёрткой, а потом ручкой пасатижей отжал-получил доступную щель. а дальше свобода полёта мысли:biggrin:.

 

[sasa]

Для тех, кто считает, что в е32 можно через щель открыть замок сообщу следующее: при закрытии ЦЗ и постановке на охрану ЗАМКИ ИЗНУТРИ НЕ ОТКРЫВАЮТСЯ!!! Думаю, это касается и более новых семерок, а может и не только семерок...
Это первое.

Второе то, что я не в Одессе =)) Звонить умею только в рельсу.

Третье. Описал способ реального открытия для "мо кому пригодится".

 

[Nazgul]

Все ты правильно сделал. :declare:

 

[mafia_e34]

Я никому свою мысль не навязывал)))
Лично мне к примеру, даже в голову не пришло бы самому , как то пытаться открыть машину))

И я выразил своё мнение и то, как я решил данный вопрос) А то что, снять крыло,разрезать провода и что то там сделать.. это не по мне))

 

[sasa]

А то что, снять крыло,разрезать провода и что то там сделать.. это не по мне))

Ничего ни кто не резал, крыло никто не снимал, лобовуху не бил. Включил мозги. :fool:

 

[Nazgul]

Я никому свою мысль не навязывал)))
Лично мне к примеру, даже в голову не пришло бы самому , как то пытаться открыть машину))

И я выразил своё мнение и то, как я решил данный вопрос) А то что, снять крыло,разрезать провода и что то там сделать.. это не по мне))

Ага. Посмотрел бы я как бы Вы вызывали мастеров в 70 км от ближайшего областного центра, при том что в захлопнувшейся работающей машине сидит в детском кресле пристегнутая двухлетняя дочь, естественно, вся в слезах.

 

[Turik]

Только что от машины.
Багажник ключом не открывался, поэтому вариант через него не прошел.

Залез под машину, снял все защиты, намотал на палочку провод и дотянулся к плюсу на генераторе, масса на корпус.
Ключом товарищ открыл машину. Все.
Добраться до стартера не получилось, там все недоступно, генератор ближе.

Кстати, при закрытии двери а потом установке тем же ключом (ч-з ЦЗ) на охрану пыптык на двери не доступен, он зафиксирован. Т.е. вариант с проволкой и петлями тут не проходит.

Да, для поисковиков - машина e32 m60b40.

unish:
Инструкцию не кто не читает? Когда нет АКБ или он попросту сел - нужно провернуть ключ в замке и дернуть ручку, и вуаля - дверь открыта!!!

 

[Turik]

Я думаю всем будет полезно почитать эту ссылку...
http://www.autoprospect.ru/bmw/e28-e34/20-organy-upravleniya-i-priemy-ehkspluatacii.html

:hi:

 

[KOBZ]

unish:Инструкцию не кто не читает? Когда нет АКБ или он попросту сел - нужно провернуть ключ в замке и дернуть ручку, и вуаля - дверь открыта!!!

Не вариант. У меня две 34-ки, одна 89г.в., другая 94г.в. Системы центральных замков совершенно разные. И вариант который вы предлагаете подходит к более старым 34-кам, то есть в моём случае к 89г.в., а к последним годам выпуска е34 этот вариант не подходит. Но даже относительно тех инструкций которые описаны по ссылке не всё так просто и верно. В моей 34-ке 89г.в. сел аккумулятор и все те методы открытия дверей описаны в инструкции не помогли открыть дверь. Я пеняю на износ системы замка , года своё берут. А в более новых моделях, как в моей 94г.в. сам замок не предусмотрен к таким поворотам ключа как описано в инструкции. Здесь ключ поворачивается только на 90 градусов в обе стороны. И если замок закрыл с ключа или на сигу поставил, то пиптык можно дёргать сколько угодно, он как резиновый, поднимается но замок не открывает.

 

[Turik]

Ну у меня два 32-х. Один 92 года м60в40 и второй 94. Замки одни и теже на обеих авто. Работает этот метод. Замки в руках держал - одинаковые. Но только на пасажирской двери. Поэтому год тут не причем. Приму вариант убитого замка, но не года.

Пы. Сы. Пару раз отключал АКБ на ночь. (Машина стоит на паркинге) и задался этим вопросом. Попробывал - и насамом деле замок крутишь и нефига не выходит. А когда ручку поднимаешь и крутишь все отлично открывает. Немцы не дураки. В этом убеждаюсь каждый раз все больше и больше. Всегда есть какой-то простейший выход из положения.

 

[sasa]

Ну у меня два 32-х. Один 92 года м60в40 и второй 94. Замки одни и теже на обеих авто. Работает этот метод. Замки в руках держал - одинаковые. Но только на пасажирской двери. Поэтому год тут не причем. Приму вариант убитого замка, но не года.

Пы. Сы. Пару раз отключал АКБ на ночь. (Машина стоит на паркинге) и задался этим вопросом. Попробывал - и насамом деле замок крутишь и нефига не выходит. А когда ручку поднимаешь и крутишь все отлично открывает. Немцы не дураки. В этом убеждаюсь каждый раз все больше и больше. Всегда есть какой-то простейший выход из положения.

Когда ставится охрана (на простое закрытие) происходит еще один щелчок, который, судя по всему отрубает возможность открытия как ключом снаружи, так и изнутри пыптыком.

ЗЫ.
Вон кино посмотрите, где террористы закрывают чела в машине, и он никак изнутри выбраться не может. А тут еще бомба с часиками тикает на заднем сидении =) Спасатели снаружи никак не могут открыть ключами... Правда это не БМВ была, но смысл тот же.

 

[Alex7933]

Е34 1988 - при севшем аккуме - водительская дверь открывается ключём

 

[Nazgul]

Если замок закрыть, как бы дважды, т.е. два раза на закрытие клацнуть ключом, или запереть сигналкой, а потом еще ключом, то без питания в бортсети колючем не открыть. Я так тож когда-то снял аккум заряжаться, а перед снятием сделал как описал. Аккум вытащил, дверь захлопнул. Утром прихожу с батарейкой, а машина не отпирается никак и ничем, кроме багажника. Замки в порядке. После покраски перебирал их лично и смазывал. Пришлось подать питание на плафон и тогда уже смог ключем открыть (естественно ЦЗ клацал тоже).

 

[KOBZ]

Замки одни и теже на обеих авто. Работает этот метод. Замки в руках держал - одинаковые. Но только на пасажирской двери. Поэтому год тут не причем. Приму вариант убитого замка, но не года.

Сдесь могу поспорить! Замки в е34-ых первых и последних г.в. абсолютно разные. Если будет желание можете подъехать комне, я продемонстрирую. Чтоб не быть многословным. По е32 не могу сказать, так как не владел таким авто

P.S. А откравал свою 34-ку 89г.в. без особых проблем. Капот открывается снаружи, нажатием на сам замок в промежутке пластмасовой решотки возле левой фары (и не надо лезть под машину) подключаешь аккумулятор и ключом открываешь. Но это вариант для тех у кого ключи при себе...

 

[YarikM3]

P.S. А откравал свою 34-ку 89г.в. без особых проблем. Капот открывается снаружи, нажатием на сам замок в промежутке пластмасовой решотки возле левой фары (и не надо лезть под машину) подключаешь аккумулятор и ключом открываешь. Но это вариант для тех у кого ключи при себе...

Поддерживаю.
2-ю зиму подряд по собственной запаре полностью садил за ночь аккум. Прошлой зимой бил водительское окно. Этой зимой начитался полезных советов и пытался открыть ключём с поднятой ручкой - ни фига, попытался открыть капот, но ночью не получилось только решётку сломал, разбил пассажирское стекло...
Как-то недавно опять посадил аккум и с первого раза открыл капот длинной плоской отвёрткой. Так что это самой верный способ!