[ E60/61/64 ] мистика с заводкой 530d

[ValeriyE60]

Ситуация следующая, уже третий раз случается что двигатель не заводится, случается все так-
поворачиваешь ключ-на дисплее сразу появляется сообщение ошибка по круизу и топливному насосу, чек энжин не загорается как обычно и не тухнет, стартер крутит но не запускается двигатель....проходит минут 10, и все заводится как ни в чем не бывало и ошибок никаких нет, оговорюсь сразу дополнительных иммо нет, никаких китайских примочек тоже не устанавливал,первый раз появилось в прошлую пятницу, появление не могу с чем-то связать.

 

[Spacewalker]

сразу появляется сообщение ошибка по круизу и топливному насосу

Блин, чтобы это могло быть?

P.S. недавно была схожая проблема, может вам пригодится.

 

[ValeriyE60]

Я подозреваю главное реле ДДЕ, но мож у кого-то был подобный опыт

 

[bumer_ANG]

Акпп на авто? Шестеренку не светит? Ошибки может какие есть?

 

[ValeriyE60]

авто на МКПП, из ошибок только подогрев топливного фильтра

 

[ValeriyE60]

https://www.youtube.com/watch?v=IrykSUUOc8c
вот все как у меня,только у меня мкпп и нет шестеренки, ниже в коментах описано что проблема решилась заменой именно того реле что я подозревал,
его номер 61366915327, значит будем менять.......

 

[ValeriyE60]

тема с релюшкой не подтвердилась(((Ставил заведомо рабочее

 

[ValeriyE60]

последние рабочие версии- под вопросом PT-CAN шина и ДДЕ

 

[ValeriyE60]

последняя и окончательная версия дде((

 

[SID_]

Если это так, то интересно с чего вдруг...(

 

[ValeriyE60]

смотрели плату дде, видимых глазу причин нет,подобное у меня было на ноуте, трещина в микрухе, после нагрева не контачила и не работала, тут чуть по-другому, после нагрева мотор не глохнет, работает нормально,но как заглушишь на горячем то через пару минут с вероятностью в 7 из 10 что не заведется, сразу ошибки по круизу,топл насосу и не загорается изначально чек энжин.....минут 20 и все ок, при чем никаких ошибок

 

[bumer_ANG]

сразу ошибки по круизу,топл насосу

при чем никаких ошибок

Противоречия не наблюдаете?

 

[ValeriyE60]

Противоречия не наблюдаете?

а если еще раз почитать с начала?))
это сообщения на дисплее, когда двигатель заводится их нет и в меню "сообщения об ошибках" пусто, иста тоже говорит что все в порядке.
По предложенному плану когда двигатель не запускался все проверили, все норм, только в этот момент нет связи с дде, потом 10-20 мин и заводится как ни в чем не бывало

 

[bumer_ANG]

только в этот момент нет связи с дде,

осталось только питание блока и активность шины в момент глюка посмотреть

 

[ValeriyE60]

к сожалению с этим все в порядке((

 

[TVO]

а если еще раз почитать с начала?))
иста тоже говорит что все в порядке.

А я бы DIS пробовал и смотрел параметры при проблемном запуске и почему-то уверен в наличии ошибок в блоке DDE. Если у вас Rheingold, то не всегда можно наблюдать корректную работу конкретной версии, поскольку это все отломы от ISTA.

 

[ValeriyE60]

смотрели всем чем угодно, во время трабла с ДДЕ вообще нет связи

 

[TVO]

смотрели всем чем угодно, во время трабла с ДДЕ вообще нет связи

DIS кстати тоже не панацея, но для вашего авто лучше не придумать. Была не так давно ситуация по е39 м57 - ошибка 0480 "Электровентилятор, КЗ на массу", машина грелась во Львовских пробках. 57 версия DIS не давала провести план проверки по данной ошибке и заканчивалось это сообщением типа "ошибка номер такой-то бла-бла-бла". Запускаю старую добрую версию под номером 44 (+ на вооружении есть еще 2 версии DIS на английском), программа ведет меня по плану проверки и заканчивается это все заменой преда на 100А , который справа в багажника. Пред вылетал по причине замкнутого реле свечей накала. Поэтому нужно пробовать все и даже больше.

 

[TVO]

В прошивку блока DDE часом никто не лазил ? Бывает начипуют трактора, что сканер аж с 3-го раза подключается к мозгам .

 

[ValeriyE60]

В прошивку блока DDE часом никто не лазил ? Бывает начипуют трактора, что сканер аж с 3-го раза подключается к мозгам .

неа, не чипованая, в прошивку не лезли, лазил ток я,проставлял коррекцию егр и индикаторы по состоянию износа сбрасывал

 

[bumer_ANG]

. 57 версия DIS не давала провести план проверки по данной ошибке и заканчивалось это сообщением типа "ошибка номер такой-то бла-бла-бла". Запускаю старую добрую версию под номером 44 (+ на вооружении есть еще 2 версии DIS на английском), программа ведет меня по плану проверки и заканчивается это все заменой преда на 100А , который справа в багажника. Пред вылетал по причине замкнутого реле свечей накала. Поэтому нужно пробовать все и даже больше.

тоесть без плана проверки - тупик? Сгоревший пред при диагностике вентилятора не обнаружить? Я к чему - какие бы программы ни были, мозг и руки не заменят.

смотрели всем чем угодно, во время трабла с ДДЕ вообще нет связи

Для чистоты эксперемента осталось ДДЕ заменить

 

[ValeriyE60]

теперь кто вкурсе, по процесу- мозги акпп-мкпп как понимаю одинаковые, менять мозги+кас+ключи?,если только мозги есть к ним можно "привязать" свой кас и ключи?

 

[ValeriyE60]

есть ли разница дде рест -дорест?

 

[TVO]

тоесть без плана проверки - тупик? Сгоревший пред при диагностике вентилятора не обнаружить? Я к чему - какие бы программы ни были, мозг и руки не заменят.

Для чистоты эксперемента осталось ДДЕ заменить

Абсолютно не тупик, просто план проверки автоматически открывает нужную электросхему. Думаю этот вариант более удобен, чем маслать wds в ручную. По rheingold - поиск конкретной электросхемы для меня там вообще "ахтунг".
По 100А в багажнике не сразу поймешь, что на нем завязан карлсон, поэтому в этом конкретном случае

Сгоревший пред при диагностике вентилятора не обнаружить?

не все так просто как кажется на первый взгляд.

 

[bumer_ANG]

теперь кто вкурсе, по процесу- мозги акпп-мкпп как понимаю одинаковые, менять мозги+кас+ключи?,если только мозги есть к ним можно "привязать" свой кас и ключи?

Одинаковые.
Лучше брать комплектом.
Привязать можно. Но за отдельные деньги у спецов. Просто "на коленке" не получится.

 

[ValeriyE60]

а если машину "развандалили" не грамотно, как определить нужный к мозгам кас?на мозгах наклейка с вином, если рулевая колонка есть то ключи найдутся а вот кас...наклейка на нем есть или нет?
мОзги 231сила и 218 я понимаю без разницы?
мОзгам нужно как-то намекать что у меня мкпп?
перекинув кас с мозгами в ключах просто поменять платы?Или для пробы можно просто привязать ключ вверх ногами чтоб он проворачивался со старым?

 

[SID_]

а если машину "развандалили" не грамотно, как определить нужный к мозгам кас?на мозгах наклейка с вином, если рулевая колонка есть то ключи найдутся а вот кас...наклейка на нем есть или нет?
мОзги 231сила и 218 я понимаю без разницы?
мОзгам нужно как-то намекать что у меня мкпп?
перекинув кас с мозгами в ключах просто поменять платы?Или для пробы можно просто привязать ключ вверх ногами чтоб он проворачивался со старым?

Вот ключ рядом со старым это не вариант, мне кажется...

 

[ValeriyE60]

Вот ключ рядом со старым это не вариант, мне кажется...

ага, у мозгов шарики за ролики закатятся)))))

 

[ValeriyE60]

все решилось, проблема была в DDE пришлось "подшивать" новый.
Огромная благодарность Лене Бандусу,рекомендую!